2014年オーストラリアグランプリ

レース詳細
日程	2014年シーズン第1戦
決勝開催日	3月16日
開催地	アルバート・パーク・サーキット オーストラリア メルボルン
コース長	5.303km
レース距離	57周(302.271km・エクストラフォーメーションラップにより1周減算)
決勝日天候	曇り
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:44.231
ファステストラップ
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:32.478(Lap 19)
決勝順位
優勝	ニコ・ロズベルグ 1:32:58.710
2位	ケビン・マグヌッセン
3位	ジェンソン・バトン

2014年オーストラリアグランプリは、2014年のF1世界選手権第1戦として、2014年3月16日にアルバート・パーク・サーキットで開催された。

ハミルトンが開幕戦ポールポジションを獲得。2位にはメルセデスの牙城を崩し、レッドブルのリカルドが入った。3番手はロズベルグ、4番手にはマクラーレンのルーキーであるマグヌッセンで、トロロッソのルーキーのクビアトも8番手を獲得した。また、テストで好調だったウィリアムズ勢は9、10位に沈んだ他、バトンや、ライコネン、ベッテルなどのチャンピオン経験者がQ2で敗退した^[1][2]。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:31.699	1:42.890	1:44.231	1
2	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	1:30.775	1:42.295	1:44.548	2
3	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:32.564	1:42.264	1:44.595	3
4	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:30.949	1:43.247	1:45.745	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:31.388	1:42.805	1:45.819	5
6	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:33.488	1:43.849	1:45.864	6
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:33.893	1:43.658	1:46.030	7
8	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:33.777	1:44.331	1:47.368	8
9	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:31.228	1:44.242	1:48.079	9
10	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:31.601	1:43.852	1:48.147	15
11	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:31.396	1:44.437		10
12	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:32.439	1:44.494		11
13	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:31.931	1:44.688		12
14	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:33.673	1:45.655		13
15	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:34.274	1:45.867		14
16	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:34.141	1:47.293		16
17	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:34.293			17
18	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:34.794			18
19	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:35.117			20
20	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:35.157			19
21	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:36.993			Pit
107%タイム: 1:37.129
22	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	No time			21

^[3]

• No.77、No.21はギアボックス交換により5グリッド降格
• No.8はピットスタートを選択
• No.13はQ1トップタイムの107%以内のタイムを記録できなかったがスチュワードの許可により出走^[4]

天候は前日と違い晴天だったものの、マルシャの2台がスタートが決められず周回数1週減算の上やり直しと言う波乱のスタート。再スタートも、第1コーナーで小林可夢偉(ケータハム)がブレーキトラブルで止まり切れずフェリペ・マッサ(ウィリアムズ)に接触し共にリタイア、優勝最有力候補と目されたルイス・ハミルトン(メルセデス)と、セバスチャン・ベッテルがエンジントラブルで早々に離脱と言う大波乱。その後も、レギュレーションの大きな変更が起因するトラブルで泣かされたドライバーが少なくなかったものの、災難を受けなかったニコ・ロズベルグはスタートで先頭に踊り出てからは独走。後続を20秒以上突き放す圧勝でシーズン初戦を制した。なお、2位(ケビン・マグヌッセン)･3位(ジェンソン・バトン)は前年大不振に終わったマクラーレンの2台が獲得。マッサの早々の離脱や自身のタイヤトラブルと言う苦境はあったものの、バルテッリ・ボッタスがウィリアムズに5位をプレゼントすると言う大健闘^[5][2]。逆に、前年のチャンピオンチームのレッドブルは、前年王者のセバスチャン・ベッテルがパワーユニットトラブルで早々のリタイア、チームメイトのダニエル・リチャルドは2位でフィニッシュしたもののレギュレーション違反(最大燃料流量違反)で失格^[6]と言う散々な結果に終わった。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	57	1:32:58.710	3	25
2	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	57	+26.777	4	18
3	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	57	+30.027	10	15
4	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	57	+35.284	5	12
5	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	57	+47.639	15	10
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	57	+50.718	7	8
7	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+57.675	11	6
8	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	57	+1:00.441	6	4
9	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	57	+1:03.585	8	2
10	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	57	+1:25.916	16	1
11	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	56	+1 Lap	13
12	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	56	+1 Lap	20
13	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	55	+2 Laps	17
NC	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	49	+8 Laps	18
Ret	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	43	ERS	22
Ret	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	29	ERS	21
Ret	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	27	オイルプレッシャー	19
Ret	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	3	パワーユニット	12
Ret	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	2	エンジン	1
Ret	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	0	接触	9
Ret	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	0	接触	14
DSQ	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	57	失格	2

^[7]

• No.3は2位で完走したが、規定の最大燃料流量を上回っていたため失格^[6]

ラップリーダー

• ニコ・ロズベルグ(1-57)

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 25 2 ケビン・マグヌッセン 18 3 ジェンソン・バトン 15 4 フェルナンド・アロンソ 12 5 バルテリ・ボッタス 10

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 33 2 メルセデス 25 3 フェラーリ 18 4 ウィリアムズ-メルセデス 10 5 フォース・インディア-メルセデス 9

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
• ^[8]

	FIA F1世界選手権 2014年シーズン	次戦 2014年マレーシアグランプリ
前回開催 2013年オーストラリアグランプリ	オーストラリアグランプリ	次回開催 2015年オーストラリアグランプリ