2011年ドイツグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
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日程 | 2011年シーズン第10戦 | ||
決勝開催日 | 7月24日 | ||
開催地 |
ニュルブルクリンク ドイツ ニュルブルク | ||
コース長 | 5.148km | ||
レース距離 | 60周 (308.863km) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:30.079 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1:34.302(Lap 59) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2011年ドイツグランプリは、2011年F1世界選手権第10戦として、2011年7月24日にニュルブルクリンクで開催された。正式名称は2011 FORMULA 1 Großer Preis Santander von Deutschland[1]。
予選
[編集]結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 1:33.096 | 1:31.311 | 1:30.079 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:32.934 | 1:30.998 | 1:30.134 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 1:32.973 | 1:31.017 | 1:30.216 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 1:32.916 | 1:31.150 | 1:30.442 | 4 |
5 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 1:31.826 | 1:31.582 | 1:30.910 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
メルセデス | 1:32.785 | 1:31.343 | 1:31.263 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:33.224 | 1:31.532 | 1:31.288 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
フォースインディア-メルセデス | 1:32.286 | 1:31.809 | 1:32.010 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
ルノー | 1:33.187 | 1:31.985 | 1:32.187 | 9 |
10 | 7 | ![]() |
メルセデス | 1:32.603 | 1:32.180 | 1:32.482 | 10 |
11 | 9 | ![]() |
ルノー | 1:32.505 | 1:32.215 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
フォースインディア-メルセデス | 1:32.651 | 1:32.560 | 12 | |
13 | 12 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 1:33.003 | 1:32.635 | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 1:33.664 | 1:33.043 | 14 | |
15 | 17 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 1:33.295 | 1:33.176 | 15 | |
16 | 19 | ![]() |
トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:33.658 | 1:33.698 | 16 | |
17 | 16 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 1:33.786 | 17 | ||
18 | 20 | ![]() |
ロータス-ルノー | 1:35.599 | 18 | ||
19 | 24 | ![]() |
ヴァージン-コスワース | 1:36.400 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
ロータス-ルノー | 1:36.422 | 20 | ||
21 | 25 | ![]() |
ヴァージン-コスワース | 1:36.641 | 21 | ||
22 | 22 | ![]() |
HRT-コスワース | 1:37.036 | 22 | ||
23 | 23 | ![]() |
HRT-コスワース | 1:37.011 | 232 | ||
24 | 18 | ![]() |
トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:33.635 | 1:33.546 | 241 | |
予選通過タイム: 1:38.254 (107%ルール) |
追記:
決勝
[編集]展開
[編集]結果
[編集]順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム / リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 60 | 1:37:30.344 | 2 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 60 | +3.980 | 4 | 18 |
3 | 2 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 60 | +9.788 | 1 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
レッドブル-ルノー | 60 | +47.921 | 3 | 12 |
5 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 60 | +52.252 | 5 | 10 |
6 | 14 | ![]() |
フォースインディア-メルセデス | 60 | +1:26.208 | 8 | 8 |
7 | 8 | ![]() |
メルセデス | 59 | +1 Lap | 6 | 6 |
8 | 7 | ![]() |
メルセデス | 59 | +1 Lap | 10 | 4 |
9 | 16 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 17 | 2 |
10 | 10 | ![]() |
ルノー | 59 | +1 Lap | 9 | 1 |
11 | 17 | ![]() |
ザウバー-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 15 | |
12 | 19 | ![]() |
トロ・ロッソ-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 16 | |
13 | 15 | ![]() |
フォースインディア-メルセデス | 59 | +1 Lap | 12 | |
14 | 12 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 59 | +1 Lap | 13 | |
15 | 18 | ![]() |
トロ・ロッソ-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 24 | |
16 | 20 | ![]() |
ロータス-ルノー | 58 | +2 Laps | 18 | |
17 | 24 | ![]() |
ヴァージン-コスワース | 57 | +3 Laps | 19 | |
18 | 25 | ![]() |
ヴァージン-コスワース | 57 | +3 Laps | 21 | |
19 | 22 | ![]() |
HRT-コスワース | 57 | +3 Laps | 22 | |
20 | 21 | ![]() |
ロータス-ルノー | 56 | +4 Laps | 20 | |
Ret | 23 | ![]() |
HRT-コスワース | 37 | 電気系統 | 23 | |
Ret | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 35 | ハイドロリック | 7 | |
Ret | 11 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 16 | エンジン | 14 | |
Ret | 9 | ![]() |
ルノー | 9 | 接触 | 11 |
第10戦終了時点でのランキング
[編集]
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|
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
[編集]- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011(The Official F1 Website)
- ^ “ブエミ、予選結果から除外”. ESPN F1. (2011年7月24日) 2012年7月16日閲覧。
- ^ “ビタントニオ・リウッツィ、ギアボックス交換でペナルティー”. TOP NEWS. (2011年7月24日) 2012年7月16日閲覧。
前戦 2011年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 2011年シーズン |
次戦 2011年ハンガリーグランプリ |
前回開催 2010年ドイツグランプリ |
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次回開催 2012年ドイツグランプリ |
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