エステバン・グティエレス
エステバン・グティエレス | |
---|---|
![]() グティエレス (2019年イタリアGP) | |
基本情報 | |
フルネーム | エステバン・マヌエル・グティエレス・グティエレス |
略称表記 | GUT |
国籍 |
![]() |
出身地 | 同・ヌエボ・レオン州モンテレイ |
生年月日 | 1991年8月5日(33歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2013-2014,2016 |
所属チーム |
'13-'14 ザウバー '16 ハース |
車番 | 21 |
出走回数 | 59 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 6 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 1 |
初戦 | 2013年オーストラリアGP |
最終戦 | 2016年アブダビGP |
エステバン・マヌエル・グティエレス・グティエレス(Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez, 1991年8月5日 - )は、メキシコ出身のレーシングドライバー。2010年のGP3選手権のチャンピオンである。
経歴
[編集]初期の経歴
[編集]2004年よりBRP社・ロータックス社が共同主催する125ccレーシングカート競技であるロータックス・マックス・チャレンジに出場。2004年度は同競技メキシコ国内大会に3戦出場し、翌2005年、2006年も継続参戦している。また、カート競技は他にカムカート・チャレンジング・メキシコにも出場している。
2006年度はカート競技で印象的な走りを見せたことから上位カテゴリチームにより注目を浴び、後述の上位移籍以外にもメキシコ・フォーミュラ・ルノーのテストを行っている。
フォーミュラ・BMW
[編集]2007年はアメリカ・フォーミュラ・BMWにチーム・オート・テクニカから参戦し、14戦中4勝(ポールポジション9回、ファステストラップ2回、表彰台8回)で合計436ポイントで選手権2位だった。また、ワールドファイナルにも出場したが、リタイアに終わり25位だった。 さらに、フォーミュラ・BMW・ADACにも参戦し、1回のファステストラップを獲得して46ポイント、選手権26位だった。
2008年はユーロ・フォーミュラ・BMWにジョセフ・カウフマン・レーシングから参戦、16戦中7勝(ポールポジション3回、ファステストラップ9回、表彰台12回)で353ポイントを獲得し、見事チャンピオンに輝いた。この年もワールドファイナルに参戦し、ポールポジションを獲得するもレースは3位に終わった。 また、この年はドイツ・フォーミュラ3に同じくジョセフ・コフマン・レーシングから2回参戦するもポイントは獲得できなかった。さらに、インターナショナル・フォーミュラ・マスターにもトライデント・レーシングから2回参戦し、1回の表彰台を獲得し合計8ポイント、選手権19位だった。
F3
[編集]2009年はフォーミュラ3・ユーロシリーズにARTグランプリから参戦。2回表彰台を獲得したが優勝は出来ず26ポイント獲得に留まった。選手権9位。また、イギリス・フォーミュラ3選手権にもARTグランプリから参戦し、4レース1回のファステストラップと表彰台を獲得した。さらに、マスターズF3にもARTグランプリから参戦したが、17位に終わった。
GP3
[編集]2010年度シーズンはARTグランプリからGP3に参戦14戦中4勝(ポールポジション3回、ファステストラップ6回、表彰台8回)の88ポイントを獲得し、チャンピオンに輝いた。その他にも、この年もフォーミュラ3・ユーロシリーズとイギリス・フォーミュラ3にそれぞれ2回と3回参戦している。
GP2
[編集]2011年はLotus ART(元ARTグランプリ)から参戦し、アジアシリーズ11位。GP2シリーズは1勝し13位となった。 2012年はLotus GP(元ARTグランプリ)から参戦し、3勝してシリーズ3位に入った。
F1での経歴
[編集]2010年度シーズン開幕前、F1チームのザウバーがグティエレスを育成ドライバーとして支援する事を発表した[1]。さらに、2010年9月20日、ザウバーと2011年のテスト兼リザーブドライバーとして契約したことを発表した[2]。この契約は2012年も継続された。
2012年のインドGPではセルジオ・ペレスの体調不良により、フリー走行1回目に代わって出走。初めてグランプリ週末に走行を行った[3]。最終戦ブラジルGP中にザウバーは2013年のドライバーとして契約することを発表した[4]。
F1デビューシーズンとなった2013年は、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに幾度と無く遅れを取り、予選では第13戦シンガポールGPまでチームメイトを上回る結果を残すことが出来なかった。レースでもヒュルケンベルグが何度か入賞する活躍を見せる一方で、自身は入賞を果たせずにいたが、第15戦日本GPで7位入賞を果たし、F1初入賞・初ポイントを獲得した。結局、入賞はこの1度にとどまり、予選では第13戦シンガポールGPを除いて、ヒュルケンベルグの後塵を拝するなど課題を残した。しかし、スペインGPでは入賞まであと1歩の11位であったが、ファステストラップを獲得。デビューからわずか5戦目での獲得であり、ところどころでは光る走りを見せていた。
2014年は引き続きザウバーより参戦。チームメイトはエイドリアン・スーティル[5]。この年のマシン「C33」の戦闘力不足により、スーティル共々苦戦を強いられ、結果的には開幕戦で記録した12位が最高位となり、ノーポイントでシーズンを終えた。チームメイトのスーティルも最高位は11位で、ノーポイントに終わっている。なお、予選ではスーティルを7度上回った。シーズン終盤にはザウバーのチーム首脳が巻き起こした『ドライバー多重契約騒動』に巻き込まれ、チームは翌2015年のレースドライバーとしてマーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルを起用すると発表[6][7]。グティエレスは2015年のレースシートを失うことになった。
2015年はフェラーリのテスト兼リザーブドライバーに就任[8]。フェラーリでテストをこなしていた。
2016年はフェラーリと技術提携をするハースF1チームに移籍することが発表され、2年ぶりにレースに復帰することとなった。しかし5度の11位を記録しながらブレーキのトラブルなど信頼性に泣かされ、ノーポイントでシーズンを終えることとなった。ブラジルGPではマシンの信頼性の欠如にフラストレーションが爆発しチームと一触即発な場面が国際映像に映し出された[9]。 2016年11月に自身のSNSにてチームの公式発表を待たずして2016年限りでのハースからの離脱を発表した[10]。
2018年から2年間、メルセデスの開発ドライバーを務めた後、新たな役割として、経営陣ならびに、コマーシャル及びマーケティング部門と連携し、ラテンアメリカでの市場開拓に注力していくという。
フォーミュラE
[編集]フォーミュラE第4戦メキシコePrixよりテチーターから参戦することが発表された[11]。チームメイトは同時期に戦った経験もある元F1ドライバーのジャン=エリック・ベルニュ。デビュー戦がホームグランプリという事もあり観客席に「グティエレス席」が用意されるほどの人気であったが、レースではデビュー戦の時のベルニュ同様にエネルギーマネージメントに苦しみ、オーバーテイクされているにもかかわらず他車より明らかに早くエネルギー残量が減っていき早めのピットストップを強いられた[12]。しかし、度重なる他車のトラブルやクラッシュ・それに伴うセーフティカーにも助けられ、デビュー戦ながら10位でフィニッシュし2位を獲得したベルニュと共にダブル入賞を決めた。しかし、パリePrix後にインディカー参戦のためチームを離脱した。テチーターはこれを契約違反とし、ヴェンチュリーのステファン・サラザンを後任に起用した。
インディカー
[編集]インディ500の予選で負傷したセバスチャン・ブルデーの代役として第7戦デトロイトからデイル・コイン・レーシングから参戦。
レース戦績
[編集]年 | シリーズ | チーム | Car No. | レース | 勝利 | PP | FL | ポイント | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | アメリカ・フォーミュラ・BMW | チーム・オートテクニカ | 7 | 14 | 4 | 9 | 2 | 436 | 2位 |
フォーミュラ・BMW・ワールド・ファイナル | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25位 | ||
フォーミュラ・BMW・ADAC | エステバン・グティエレス | 7 | 2 | 0 | 0 | 1 | 46 | 26位 | |
2008年 | ユーロ・フォーミュラ・BMW | ジョセフ・カウフマン・レーシング | ? | 16 | 7 | 3 | 9 | 353 | 1位 |
フォーミュラ・BMW・ワールド・ファイナル | ? | 1 | 0 | 1 | 0 | N/A | 3位 | ||
ドイツ・フォーミュラ3 | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† | ||
インターナショナル・フォーミュラ・マスター | トライデント・レーシング | ? | 2 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19位 | |
2009年 | フォーミュラ3・ユーロシリーズ | ARTグランプリ | 23 | 20 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9位 |
イギリス・フォーミュラ3 | 90 | 4 | 0 | 0 | 1 | N/A | NC† | ||
マスターズF3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | N/A | 17位 | ||
2010年 | GP3 | ARTグランプリ | 2 | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1位 |
フォーミュラ3・ユーロシリーズ | 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† | ||
イギリス・フォーミュラ3 | 90 | 3 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC† | ||
2011年 | GP2アジアシリーズ | ロータス・ART | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11位 |
GP2 | 6 | 18 | 2 | 0 | 1 | 15 | 13位 | ||
GP2 ファイナル | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8位 | ||
2012年 | GP2 | ロータスGP | 10 | 24 | 3 | 0 | 5 | 176 | 3位 |
フォーミュラ
[編集]フォーミュラ3・ユーロシリーズ
[編集]年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | ARTグランプリ | ダラーラ F308/070 | メルセデス | HOC 1 16 |
HOC 2 Ret |
LAU 1 24 |
LAU 2 11 |
NOR 1 4 |
NOR 2 12 |
ZAN 1 5 |
ZAN 2 7 |
OSC 1 9 |
OSC 2 9 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 6 |
BRH 1 7 |
BRH 2 5 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 9 |
DIJ 1 12 |
DIJ 2 3 |
HOC 1 11 |
HOC 2 6 |
9位 | 26 |
2010年 | ダラーラ F308/049 | LEC 1 |
LEC 2 |
HOC 1 6 |
HOC 2 Ret |
VAL 1 |
VAL 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NC* | 0* |
(key)
- * : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
GP3
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | ARTグランプリ | ESP FEA 3 |
ESP SPR 3 |
TUR FEA 1 |
TUR SPR 7 |
VAL FEA 1 |
VAL SPR 7 |
GBR FEA 1 |
GBR SPR 3 |
GER FEA 4 |
GER SPR 1 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 5 |
BEL FEA 16 |
BEL SPR 17 |
ITA FEA 1 |
ITA SPR Ret |
1位 | 88 |
GP2
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 総合順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | ロータス・ART | TUR FEA Ret |
TUR SPR 11 |
ESP FEA Ret |
ESP SPR 12 |
MON FEA 12 |
MON SPR DNS |
EUR FEA 7 |
EUR SPR 1 |
GBR FEA 10 |
GBR SPR 8 |
GER FEA 12 |
GER SPR Ret |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 2 |
BEL FEA 14 |
BEL SPR 7 |
ITA FEA 9 |
ITA SPR 6 |
13位 | 15 | ||||
2012年 | ロータスGP | MLS FEA 7 |
MLS SPR 2 |
BHR FEA 3 |
BHR SPR 2 |
ESP FEA 10 |
ESP SPR 7 |
MON FEA 23† |
MON SPR 8 |
EUR FEA 1 |
EUR SPR Ret |
GBR FEA 1 |
GBR SPR 4 |
GER FEA 10 |
GER SPR 5 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 1 |
BEL FEA 11 |
BEL SPR 13 |
ITA FEA 9 |
ITA SPR Ret |
SIN FEA 2 |
SIN SPR 6 |
3位 | 176 |
GP2アジアシリーズ
[編集]年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | ロータス・ART | YMC FEA Ret |
YMC SPR 12 |
IMO FEA 12 |
IMO SPR 4 |
11位 | 3位 |
(key)
F1
[編集]年 | エントラント | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ザウバー | C31 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND TD |
ABU | USA | BRA | - | - | |
2013年 | C32 | AUS 13 |
MAL 12 |
CHN Ret |
BHR 18 |
ESP 11 |
MON 13 |
CAN 20† |
GBR 14 |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 14 |
ITA 13 |
SIN 12 |
KOR 11 |
JPN 7 |
IND 15 |
ABU 13 |
USA 13 |
BRA 12 |
16位 | 6 | |||
2014年 | C33 | AUS 12 |
MAL Ret |
BHR Ret |
CHN 16 |
ESP 16 |
MON Ret |
CAN 14† |
AUT 19 |
GBR Ret |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 19 |
SIN Ret |
JPN 13 |
RUS 15 |
USA 14 |
BRA 14 |
ABU 15 |
20位 | 0 | |||
2016年 | ハース | VF-16 | AUS Ret |
BHR Ret |
CHN 14 |
RUS 17 |
ESP 11 |
MON 11 |
CAN 13 |
EUR 16 |
AUT 11 |
GBR 16 |
HUN 13 |
GER 11 |
BEL 12 |
ITA 13 |
SIN 11 |
MAL Ret |
JPN 20 |
USA Ret |
MEX 19 |
BRA Ret |
ABU 12 |
21位 | 0 |
フォーミュラE
[編集]年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年-2017年 | テチーター | スパーク-ルノー・Z.E 16 | HKG |
MAR |
BNA |
MEX 10 |
MON 8 |
PAR 12 |
BER |
BER |
NYC |
NYC |
MTL |
MTL |
22位 | 5 |
インディカー・シリーズ
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | デイル・コイン・レーシング | ダラーラ・DW12 | ホンダ | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY |
DET1 19 |
DET2 14 |
TEX | ROA 17 |
IOW 13 |
TOR 14 |
MDO 20 |
POC 22 |
GMP | WGL | SNM | 25位 | 91 |
(key)
スポーツカー
[編集]FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年 | インター・ユーロポル・コンペティション | オレカ・07 | LMP2 | SEB 14 |
SPA Ret |
LMS 8 |
MNZ 4 |
FUJ 11 |
BHR NC |
15位 | 20 |
ユナイテッド・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023年 | クラウドストライク・レーシング・バイ・APR | オレカ・07 | LMP2 | DAY 2† |
SEB | LGA | WGL | ELK | IMS | PET | NC† | 0† |
脚注
[編集]- ^ “ザウバー、エステバン・グティエレスと育成ドライバー契約”. F1 Gate.com. (2010年2月27日) 2010年10月16日閲覧。
- ^ “ザウバー、若手テストにエステバン・グティエレスを起用”. TopNews.com. (2010年9月21日) 2010年10月16日閲覧。
- ^ “ザウバー、エステバン・グティエレスを金曜フリー走行に起用”. F1-Gate.com. (2012年10月26日) 2012年11月26日閲覧。
- ^ “ザウバー、エステバン・グティエレスを2013年のドライバーに起用”. F1-Gate.com. (2012年11月23日) 2012年11月26日閲覧。
- ^ “ザウバー、エステバン・グティエレスの残留を正式発表”. F1-Gate.com. (2013年12月31日) 2015年2月4日閲覧。
- ^ “ザウバー、マーカス・エリクソンを2015年のドライバーに起用”. F1-Gate.com. (2014年11月2日) 2015年2月4日閲覧。
- ^ “フェリペ・ナスル、2015年のザウバーのレースシートを獲得”. F1-Gate.com. (2014年11月6日) 2015年2月4日閲覧。
- ^ “エステバン・グティエレス、フェラーリのテスト兼リザーブドライバーに就任”. F1-Gate.com. (2014年12月16日) 2015年2月4日閲覧。
- ^ “エステバン・グティエレス、チーム代表との一触即発の場面を弁明”. F1-Gate.com. (2016年11月15日) 2016年11月16日閲覧。
- ^ “エステバン・グティエレス、今シーズン限りでのハース離脱を発表”. F1-Gate.com. (2016年11月11日) 2016年11月11日閲覧。
- ^ “エステバン・グティエレス、テチータからフォーミュラ参戦が決定”. F1-Gate.com. (2017年3月20日) 2017年5月3日閲覧。
- ^ これについて片山右京は「エネルギー回生に慣れていないから」という趣旨の解説を述べている。
外部リンク
[編集]- エステバン・グティエレス公式サイト
- Esteban Gutierrez (@EstebanGtz) - X(旧Twitter)
- Esteban Gutiérrez (@estebangtz) - Instagram
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過去のドライバー | |
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