京都本线
日语原名	京都本線
假名	きょうとほんせん
罗马字	Kyōto honsen
概览
运营范围	日本  京都府、 大阪府
起点站	十三站
终点站	京都河原町站
线路代号	HK
技术数据
线路长度	45.3公里
最高速度	115公里/小时
正线数目	复线
车站数目	27个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	阪急型ATS（Pattern式）
车厂	正雀车库·工场（日语：阪急電鉄正雀工場）、桂车库（日语：桂車庫）
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1921年4月1日
拥有者	阪急电铁
运营者	阪急电铁
线路图

京都本线
图例
北新地 JR西：JR东西线 大阪梅田 阪神：本线 2.7 梅田 (1) -1971 大阪 JR西：大阪环状线 ←JR西：东海道本线（JR京都线） （JR神户线、JR宝冢线）→ 2.4 0.0 HK-01 大阪梅田 (2) 1971- （梅田） （东梅田） （西梅田） 阪神：北大阪线 JR西：梅田货物线 中津（京都线通过） 新淀川（日语：新淀川駅） -1926 淀川 0.0 HK-03 十三 神户本线 宝冢本线 地下铁：御堂筋线 （西中岛南方） 1.9 HK-61 南方 JR西：东海道本线（JR京都线） 国铁：东海道本线旧线 3.2 HK-62 崇禅寺 天下茶屋 地下铁：堺筋线 天神桥筋六丁目 千里线 4.2 HK-63 淡路 JR西：城东货物线 国铁：东海道本线旧线 千里线 北千里 JR东海：东海道新干线 6.3 HK-64 上新庄 7.2 HK-65 相川 8.3 东吹田信号所（日语：東吹田信号所） 地下铁：东吹田检车场（日语：東吹田検車場） 9.4 HK-66 正雀 正雀工场（日语：阪急電鉄正雀工場） 10.9 HK-67 摄津市 12.9 HK-68 南茨木 大阪单轨触线 近畿自动车道 JR货物： 东海道本线货物线 （大阪总站线） 14.8 HK-69 茨木市 16.8 HK-70 总持寺 17.3 HK-71 富田 20.6 HK-72 高槻市 22.2 东高槻临时线路所 -1993 JR东海：东海道新干线 24.9 HK-73 上牧 25.7 HK-74 水无濑 ↑大阪府／京都府↓ 27.7 HK-75 大山崎 JR西：东海道本线（JR京都线） 名神高速道路 30.2 HK-76 西山天王山 京都纵贯自动车道（にそと） 31.7 HK-77 长冈天神 33.6 HK-78 西向日 35.0 HK-79 东向日 物集女 -1948 36.3 HK-80 洛西口 38.0 HK-81 桂、桂车库（日语：桂車庫） 岚山线 桂川 40.1 HK-82 西京极 41.9 HK-83 西院 京福：岚山本线 西院 JR西：山阴本线（嵯峨野线） 四条大宫 43.3 HK-84 大宫 44.4 HK-85 乌丸 （四条） 45.3 HK-86 京都河原町 鸭川 祇园四条 京阪：京阪本线
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京都本线（日语：京都本線／きょうとほんせん ^{Kyōto honsen */?}）是自日本大阪府大阪市淀川区的十三站至京都府京都市下京区的京都河原町站的阪急电铁的铁道线路。京都本线及其支线合称京都线。一般来说，“京都线”这个名称包括了京都本线和宝冢本线梅田站 - 十三站区间，指的是梅田车站至京都河原町车站的运行系统。在2010年3月14日时刻表修改之后，表记逐渐统一为“京都本线”。

阪急京都本线的西院站至大宫站区间开业于1931年，是关西首条地下铁路。京都本线最初由京阪电气铁道子公司新京阪铁道出资兴建，是京阪为了弥补京阪本线弯道较多难以加速而修建的线形较好的新线，以實現京都大阪间的高速运行。全线大部分路段位于淀川右岸，和JR京都线平行。

线路资料

• 线路里程（营业里程）：十三站 - 京都河原町站间 45.3公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：27个（包括起终点站）、1信号所
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度
  • 下述以外的路段：115公里/小时
  • 梅田站－十三站间（宝冢本线复线）：80公里/小时
  • 十三站－上新庄站间：90公里/小时
  • 桂站－京都河原町站间：110公里/小时
• 车厂：正雀车库、工场（日语：阪急電鉄正雀工場）、桂车库（日语：桂車庫）

车站列表

• 快速特急在周末、假日的定期列车以6300系“京とれいん”运行。同时郊游时期梅田站、京都河原町站有开往岚山站的直通列车运行。运行日会在阪急网页公布。

范例

●：停靠，｜：通过

普通：各站停车省略。但是，中津站没有月台，包括普通在内所有列车通过，故不予记载。

#：备有待避线车站（日语：待避駅）

‡：待避线仅备有上行线车站

接续线路的（）内的英文字母和数字是该线路的车站编号。

京都本线的车站编号在西山天王山站开业的2013年12月21日起引入^[1][2]。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间 营业里程	营业里程		准急	堺筋准急	急行	准特急	通勤特急	特急	快速特急	接续线路	所在地
					十三起计	大阪梅田起计
跨线路运行路段							淡路站起 ○普通、堺筋准急…京都河原町站方向起途经千里线直通至堺筋线天下茶屋站 ○普通…梅田站方向起直通至千里线北千里站
HK-01	大阪梅田	大阪梅田	Ōsaka-Umeda	2.4	2.4	0.0	●		●	●	●	●	●	阪神电气铁道： 本线（大阪梅田：HS01） 大阪市高速电气轨道： 御堂筋线（梅田：M16）、 谷町线（东梅田：T20）、 四桥线（西梅田：Y11） 西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线、 JR神户线、 JR宝冢线）、 大阪环状线（大阪：JR-A47、JR-G47、JR-O11）、 JR东西线（北新地：JR-H44）	大阪府	大阪市 北区
HK-03	十三	十三	Jūsō	-	0.0	2.4	●		●	●	●	●	●	阪急电铁： 宝冢本线、 神户本线		大阪市 淀川区
HK-61	南方	南方	Minamikata	1.9	1.9	4.3	●		●	｜	｜	｜	｜	大阪市高速电气轨道： 御堂筋线（西中岛南方：M14）
HK-62	崇禅寺	崇禅寺	Sōzenji	1.3	3.2	5.6	｜		｜	｜	｜	｜	｜			大阪市 东淀川区
HK-63	淡路#	淡路	Awaji	1.0	4.2	6.6	●	●	●	●	｜	●	●	阪急电铁： 千里线（一部跨线路运行：参见上述）
HK-64	上新庄	上新庄	Kami-Shinjō	2.1	6.3	8.7	●	●	●	｜	｜	｜	｜
HK-65	相川#	相川	Aikawa	0.9	7.2	9.6	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
-	东吹田信号所（日语：東吹田信号所）	東吹田信号所	/	1.1	8.3	10.7	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			吹田市
HK-66	正雀#	正雀	Shōjaku	1.1	9.4	11.8	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			摄津市
HK-67	摄津市	摂津市	Settsu-shi	1.5	10.9	13.3	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
HK-68	南茨木	南茨木	Minami-Ibaraki	2.0	12.9	15.3	●	●	●	｜	｜	｜	｜	大阪高速铁道：■大阪单轨触线（19）		茨木市
HK-69	茨木市#	茨木市	Ibaraki-shi	1.9	14.8	17.2	●	●	●	●	●	●	｜
HK-70	总持寺	総持寺	Sōjiji	1.4	16.2	18.6	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
HK-71	富田‡	富田	Tonda	1.1	17.3	19.7	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			高槻市
HK-72	高槻市#	高槻市	Takatsuki-shi	3.3	20.6	23.0	●	●	●	●	●	●	｜
HK-73	上牧	上牧	Kammaki	4.3	24.9	27.3	●	●	｜	｜	｜	｜	｜
HK-74	水无濑	水無瀬	Minase	0.8	25.7	28.1	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			三岛郡 岛本町
HK-75	大山崎	大山崎	Ōyamazaki	2.0	27.7	30.1	●	●	｜	｜	｜	｜	｜		京都府	乙训郡 大山崎町
HK-76	西山天王山	西山天王山	Nishiyama-Tennozan	2.5	30.2	32.6	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			长冈京市
HK-77	长冈天神#	長岡天神	Nagaoka-Tenjin	1.5	31.7	34.1	●	●	●	●	●	●	｜
HK-78	西向日	西向日	Nishi-Mukō	1.9	33.6	36.0	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			向日市
HK-79	东向日	東向日	Higashi-Mukō	1.4	35.0	37.4	●	●	｜	｜	｜	｜	｜
HK-80	洛西口	洛西口	Rakusaiguchi	1.3	36.3	38.7	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			京都市 西京区
HK-81	桂#	桂	Katsura	1.7	38.0	40.4	●	●	●	●	●	●	●	阪急电铁： 岚山线
HK-82	西京极 （西京极综合运动公园（日语：西京極総合運動公園）前）	西京極 （西京極総合運動公園前）	Nishi-Kyōgoku	2.1	40.1	42.5	●	●	●	｜	｜	｜	｜			京都市 右京区
HK-83	西院	西院	Saiin	1.8	41.9	44.3	●	●	●	●	●	｜	｜	京福电气铁道： 岚山本线（A02）
HK-84	大宫	大宮	Ōmiya	1.4	43.3	45.7	●	●	●	●	●	｜	｜	京福电气铁道： 岚山本线（四条大宫：A01）		京都市 中京区
HK-85	乌丸	烏丸	Karasuma	1.1	44.4	46.8	●	●	●	●	●	●	●	京都市营地下铁： 乌丸线（四条：K09）		京都市 下京区
HK-86	京都河原町	京都河原町	Kyōto-Kawaramachi	0.9	45.3	47.7	●	●	●	●	●	●	●	京阪电气铁道： 京阪本线（祇园四条：KH39）

交通立体化工程

阪急京都线·千里线淡路站高架化工程

大阪市淡路站和崇禅寺站附近7.1公里线路交通立体化(高架化)，正在执行中，高架系统将在2024年切换线路高架化，其余项目计划在2027年完成。完成后，淡路站和崇禅寺站也将同时成为高架站^[3]。

参考资料

参考文献

• 阪急ステーション. 阪急ワールド全集4. 阪急电铁コミュニケーション事业部. 2001. 
• 今尾恵介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 9 関西2. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790027-2. 

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查 论 编 阪急阪神东宝集团线路   阪急电铁线路 营业中线路 神宝线 ■ 神户线 神户本线 - 伊丹线 - 今津线- 甲阳线 - 神户高速线（第2种，一部分路段与阪神神户高速线共用轨道） ■ 宝冢线 宝冢本线 - 箕面线 京都线 ■ 京都线 京都本线 - 千里线 - 岚山线 休废止线路 上筒井线（日语：阪急上筒井線） - 北野线 (阪急电铁)（日语：阪急北野線） 计划线、未成线 新大阪联络线（日语：阪急新大阪連絡線） - 西梅田·十三联络线（日语：西梅田・十三連絡線） 互相直通线路 大阪市高速电气轨道 堺筋线   阪神电气铁道线路 现有线路 第一种铁道事业 阪神本线 - 阪神难波线（尼崎－西九条） - 武库川线 第二种铁道事业 阪神难波线（西九条－大阪难波） - 神户高速线 废止线路 北大阪线 - 国道线·甲子园线 - 尼崎海岸（东滨）线 未成线路 今津出屋敷（尼崎海岸）线 - 尼崎宝冢线（宝冢尼崎电气铁道）（日语：宝塚尼崎電気鉄道） - 第二阪神线（日语：第二阪神線） 互相直通线路 近铁难波线 - 近铁奈良线 - 山阳电气铁道山阳电气铁道本线   神户电铁线路 现有线路 第一种铁道事业 有马线 - 三田线 - 公园都市线 - 粟生线 第二种铁道事业 神户高速线   北大阪急行电铁线路 现有线路  M 南北线 互相直通线路 大阪市高速电气轨道 御堂筋线   能势电铁线路 现有线路 一般铁道 日生线 - 妙见线 钢索线 妙见之森缆索线 索道线 妙见之森吊椅 休废止线路 妙见线（川西国铁前站 - 川西能势口站） 未成线路 伊丹线（川西国铁前站 - 伊丹站） - 妙见之森缆索线 （妙见口站 - 黑川站）- 妙见铁道（丰能郡东郷村 - 亀冈站） 互相直通线路 阪急电铁 宝冢本线   神户高速铁道线路 现有线路 神户高速线 - 神户高速线 - 神户高速线 让渡线路  S 北神线 互相直通线路 神户电铁有马线 - 阪神电气铁道阪神本线 - 山阳电气铁道山阳电气铁道本线 - 阪急电铁 神户本线

查 论 编 阪急电铁线路 营业中线路 神宝线 ■ 神户线 神户本线 - 伊丹线 - 今津线- 甲阳线 - 神户高速线（第2种，一部分路段与阪神神户高速线共用轨道） ■ 宝冢线 宝冢本线 - 箕面线 京都线 ■ 京都线 京都本线 - 千里线 - 岚山线 休废止线路 上筒井线（日语：阪急上筒井線） - 北野线 (阪急电铁)（日语：阪急北野線） 计划线、未成线 新大阪联络线（日语：阪急新大阪連絡線） - 西梅田·十三联络线（日语：西梅田・十三連絡線） 互相直通线路 大阪市高速电气轨道 堺筋线

查 论 编 京阪电气铁道线路 营业线路 京阪线（铁道事业（日语：鉄道事業法）） 京阪本线 - 中之岛线 - 交野线 - 宇治线 - 鸭东线 大津线（日语：京阪大津線）（轨道事业（日语：軌道法）） 京津线 - 石山坂本线 缆索铁路 钢索线（男山缆车） 让渡线路 京阪神急行电铁 新京阪线 - 十三线 - 千里山线 - 岚山线 合同电气（日语：合同電気） 和歌山线（日语：南海和歌山軌道線） 未成线 梅田线（日语：京阪梅田線）

查 论 编 阪急电铁 京都本线 （大阪梅田 – ） 十三 – 南方 – 崇禅寺 – （天神桥筋六丁目、天下茶屋方向←） 淡路（→北千里、天下茶屋方向） – 上新庄 – 相川 – （东吹田信号所（日语：東吹田信号所）） – 正雀 – 摄津市 – 南茨木 – 茨木市 – 总持寺 – 富田 – 高槻市 – 上牧 – 水无濑 – 大山崎 – 西山天王山 – 长冈天神 – 西向日 – 东向日 – 洛西口 – 桂 – 西京极 – 西院 – 大宫 – 乌丸 – 京都河原町 北野线（日语：阪急北野線）（废除，现时直通梅田的一部分）：梅田 – 茶屋町（日语：茶屋町駅 (大阪府)） – 北野（日语：北野駅 (大阪府)）