新今宫站前停留场*
新今宫站前停留场（2014年12月21日）
日语名称
新今宮駅前 – しんいまみやえきまえ – SHIN-IMAMIYA-EKIMAE
车站概览
位置	日本大阪府大阪市西成区萩之茶屋（日语：萩之茶屋）一丁目
地理坐标	34°38′57.5″N 135°30′11.5″E / 34.649306°N 135.503194°E / 34.649306; 135.503194
换乘交通	JR、南海新今宫站 大阪市高速电气轨道动物园前站
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1911年（明治44年）12月1日
邻近车站
上一站 阪堺电气轨道 下一站 惠美须町 HN51 0.6km 终点站 阪堺线  HN52  距离惠美须町0.6km 今池 HN53 0.4km 往滨寺站前
位置
备注
* 2014年12月1日由“南霞町停留场”改为现名。

新今宫站前停留场（日语：新今宮駅前停留場／しんいまみやえきまえていりゅうじょう ^{Shin-Imamiya ekimae teiryūjō */?}）是日本阪堺电气轨道的车站之一，位于大阪府大阪市西成区萩之茶屋（日语：萩之茶屋）一丁目。车站编号为HN52，原名“南霞町停留场”，2014年12月1日起改为现名。

沿革

• 1911年（明治44年）12月1日 - 阪堺电气轨道惠美须町站 - 市之町站（现大小路停留场）间开业，该站为中间站。开业时名为“南霞町”。
• 1915年（大正4年）6月21日 - 阪堺电气轨道与其他公司合并为南海铁道，该站成为南海铁道车站。
• 1938年（昭和13年）4月21日 - 大阪市营地下铁动物园前车站开业，可与该站换乘。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 南海铁道与关西急行铁道合并为近畿日本铁道，该站成为近铁车站。
• 1947年（昭和22年）6月1日 - 近铁拆分，该站成为南海电气铁道大阪轨道线的车站。
• 1964年（昭和39年）3月22日 - 日本国有铁道新今宫车站开业，可与该站换乘。
• 1966年（昭和41年）12月1日 - 南海电气铁道新今宫车站开业，可与该站换乘。
• 1980年（昭和55年）12月1日 - 南海拆分，该站成为阪堺电气轨道的车站。
• 1990年（平成2年）10月4日深夜 - 发生第22次西成暴动，该站站舍被烧毁。也因此事件，该站内现在并未铺设道碴^[1]。
• 2014年（平成26年）12月1日 - 改名为“新今宫站前停留场”^[2]。

构造

该站位于JR西日本新今宫车站东口下方，有2座侧式站台。售票窗口位于惠美须町方向站台上。

换乘车站

• JR西日本关西本线、大阪环状线：新今宫车站
• 南海电气铁道本线、高野线：新今宫车站
• 大阪市高速电气轨道御堂筋线、堺筋线：动物园前车站

相邻车站

阪堺电气轨道

■阪堺线

惠美须町（HN51）－新今宫站前（HN52）－今池（HN53）

西日本旅客铁道

大阪环状线（包括大阪站方向到发的阪和线、大和路线直通列车）

■大和路快速、■关空快速、■纪州路快速、■快速、■B快速

大正（JR-O16）－新今宫（JR-O19/JR-Q19）－天王寺（JR-Q20）

■区间快速、■直通快速、■普通

今宫（JR-O18）－新今宫（JR-O19/JR-Q19）－天王寺（JR-O01/JR-Q20）

大和路线（关西本线）

■快速

天王寺（JR-Q20）－新今宫（JR-Q19）－JR难波（JR-Q17）

■普通

天王寺（JR-Q20）－新今宫（JR-Q19）－今宫（JR-Q18）

南海电气铁道

南海本线（机场线）

• ■特急“Rapi:t”停车站

■特急“南方”、■急行、■机场急行、■区间急行、■准急（只限往难波运行）、■普通

难波（NK01）－新今宫（NK03）－天下茶屋（NK05）

高野线

• ■特急“高野”“林间”、“泉北Liner”停车站

■快速急行、■急行、■区间急行、■准急

难波（NK01）－新今宫（NK03）－天下茶屋（NK05）

■各站停车

今宫戎（NK02）－新今宫（NK03）－萩之茶屋（NK04）

参考资料

查 论 编 阪堺电气轨道 阪堺线 惠美须町 – 新今宫站前 – 今池 – 今船 – 松田町 – 北天下茶屋 – 圣天坂 – 天神之森 – 东玉出 – 冢西 – 东粉滨 – （天王寺站前方向 ←）住吉 – 住吉鸟居前 – 细井川 – 安立町 – 我孙子道 – 大和川 – 高须神社 – 绫之町 – 神明町 – 妙国寺前 – 花田口 – 大小路 – 宿院 – 寺地町 – 御陵前 – 东凑 – 石津北 – 石津 – 船尾 – 滨寺站前