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港湾人工岛线

神户新交通 港湾人工岛线
Port Liner 2020型21编成
日语原名ポートアイランド線
假名ポートアイランドせん
罗马字Port Island sen
概览
营运范围 日本 兵库县神户市中央区
服务类型导引轨条式铁道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム
起点站三宫站(本线)
市民广场站(支线)
终点站神户机场站(本线)
中公园站(支线)
路线代号 P (本线)
 PL (支线)
技术数据
路线长度8.2公里(本线)
2.6公里(支线)
最高速度70公里/小时
正线数目复线(本线)
单线(支线)
车站数目12个
轨距1,740毫米[* 1]
电气化方式三相交流电 600 V、60 Hz
车辆基地中埠头车辆基地日语中埠頭車両基地
使用车型2000型日语神戸新交通2000型電車
运营信息
开通营运1981年2月5日(初开业)
2006年2月2日(延至神户机场)
拥有者 神户新交通
营运者 神户新交通

港湾人工岛线(日语:ポートアイランド線ポートアイランドせん Pōto airando sen */?)是指自神户市三宫车站出发,途径位于港湾人工岛中公园车站市民广场,到达神户机场车站的一条胶轮式导引轨条式铁道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム)路线。运营单位是神户新交通。全线均位于兵库县神户市中央区内。港湾人工岛线开业于1981年2月5日,是日本最初的实际投入使用的旅客捷运系统路线。修建当初的主要目的是服务前往新神户港湾人工岛博览会的游客。这条路线也是世界首个不需司机在车内驾驶的无人运行铁路系统。港湾人工岛线是众多在港湾人工岛工作的上班族之通勤路线,在通勤时间段乘客颇多。

路线资料

  • 路线距离(营业距离):10.8公里
    • 本线(三宫-神户机场间) 8.2公里
    • 支线(市民广场-北埠头-中公园间) 2.6公里
  • 导引轨条:侧方导引式
  • 轨距:1,740mm[* 1]
  • 站数:12个(包括起终点站。市民广场站、中公园站不重复计算)
  • 复线路段:
    • 复线:本线全线(三宫-神户机场间)
    • 单线:支线全线(市民广场-北埠头-中公园间)
  • 供电方式:三相交流电600V、60Hz
  • 闭塞方式车内信号式
  • 最高速度:70公里/小时
  • 车辆基地中埠头车辆基地日语中埠頭車両基地

车站列表

三宫-港岛-神户机场
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 站务
P01 三宫 三宮 Sannomiya - 0.0 阪急电铁神户本线神户高速线(神户三宫:HK-16)
阪神电气铁道本线(神户三宫:HS 32)
神户市营地下铁 西神·山手线(三宫:S03)、 海岸线三宫·花时计前:K01)
西日本旅客铁道 东海道本线JR神户线)(三之宫:JR-A61)
P02 贸易中心 貿易センター Bōeki Center 0.8 0.8   ×
P03 客运港 ポートターミナル Port Terminal 1.0 1.8   ×
P04 中公园 中公園 Naka-Kōen 1.0 2.8  
P05 港岛
(校园前)
みなとじま
(キャンパス前)
Minatojima 0.5 3.3  
P06 市民广场
会议中心日语神戸コンベンションコンプレックス
市民広場
(コンベンションセンター)
Shimin-Hiroba 0.5 3.8 北埠头方向(三宫方向起直通)
P07 医疗中心
市民医院日语神戸市立医療センター中央市民病院前)
医療センター
(市民病院前)
Iryō Center 0.8 4.6  
P08 计算科学中心
神户动物王国日语神戸どうぶつ王国・“富岳”前
計算科学センター
(神戸どうぶつ王国・「富岳」前)
Keisan Kagaku Center 0.8 5.4   ×
P09 神户机场 神戸空港 Kōbe Airport 2.8 8.2  
市民广场→中埠头→中公园
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 站务
P06 市民广场 市民広場 Shimin-Hiroba - 0.0  
PL07 南公园
(IKEA·儿童医院日语兵庫県立こども病院前)
南公園
(IKEA・こども病院前)
Minami-Kōen 0.6 0.6  
PL08 中埠头
(XEBEC Hall前)
中埠頭
(ジーベックホール前)
Naka-Futō 0.6 1.2  
PL09 北埠头 北埠頭 Kita-Futō 0.5 1.7  
P04 中公园 中公園 Naka-Kōen 0.9 2.6 往三宫方向直通,神户机场方向转乘

注释

  1. ^ 1.0 1.1 行走车轴的中心距离。导引轨条距离为2,430毫米。

外部链接

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港湾人工岛线
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