上牧站
日语名称
上牧 – かんまき – Kammaki
车站概览
位置	日本大阪府高槻市神内二丁目1番5号[1]
地理坐标	34°52′19.19″N 135°39′42.03″E / 34.8719972°N 135.6616750°E / 34.8719972; 135.6616750
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1934年（昭和9年）5月13日
上下车人次 统计年度	平均每日10,574人次 2019年
邻近车站
上一站 阪急电铁 下一站 高槻市 HK-72 4.3km 往大阪梅田 京都本线 ○HK-73 距离十三24.9km 距离大阪梅田27.3km 水无濑 HK-74 0.8km 往京都河原町
位置
* 1939年（昭和14年）前的站名为上牧樱井之驿站

上牧站（日语：上牧駅／かんまきえき ^{Kammaki eki */?}），是一个位于大阪府高槻市神内二丁目，属于阪急电铁京都本线的铁路车站。与西邻的高槻市站的站距为4.3公里，为阪急电铁全线内最长^[1]。车站编号为HK-73。

1934年（昭和9年）开业时本站为离宿驿遗迹“樱井驿迹（日语：桜井駅跡）”的最近车站，当时的站名为“上牧樱井之驿站”(上牧桜井ノ駅駅)，日文名中倒数第二个“駅”指的是“宿驿”(驿家)，后者才是指车站^[1][2]。之后到1939年（昭和14年）新的樱井之驿站（现在的水无濑站）开业后才改称为上牧站^[1]。

• 1934年（昭和9年）5月13日 - 京阪电气铁道新京阪线的高槻町站（现在的高槻市站） - 大山崎站间，本站以上牧樱井之驿站（かんまきさくらいのえきえき）的名称开业^[2][3]。当时位于三岛郡五领村（1950年（昭和25年）11月1日编入到高槻市）。
• 1939年（昭和14年）5月16日 - 樱井之驿站（现在的水无濑站）开业，本站改称为上牧站^[2]。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁（现在的阪急电铁）的车站^[2]。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪线改称为京都本线^[2]。
• 1963年（昭和38年）
  • 4月24日 - 由于高架化工程，借用了东海道新干线的线路，设置临时月台^[2]。
  • 12月29日 - 高架线竣工^[2]。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 导入车站编号^[2]。

岛式月台1面2线的高架车站。验票口位于轨道西侧。

本站邻近东海道新干线，可以从月台看见新干线高速通过的样子。

月台	路线	方向	目的地
1	京都本线	上行	往 京都河原町・岚山
2		下行	往 高槻市・淡路・大阪梅田・天下茶屋

2019年（令和元年）度特定日1日的上下车人次为10,574人。

• 本澄寺
  • 三好达治纪念馆
• 高槻上牧站前邮局
• 日冷高槻工厂
• Kohnan高槻上牧店
• 金光大阪中学校・高等学校

高槻市营公车

• 1・1A 往 JR高槻站南
  • 经过 阪急高槻市站 (一部分经过道鹈町)
• 7・7A 往 上牧
  • 经过 道鹈町

阪急电铁

京都本线

□快速特急A、■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速急行、■快速

通过

■准急、■普通

高槻市（HK-72）－上牧（HK-73）－水无濑（HK-74）

• 上牧站 - 阪急电铁

查 论 编 阪急电铁 京都本线 （大阪梅田 – ） 十三 – 南方 – 崇禅寺 – （天神桥筋六丁目、天下茶屋方向←） 淡路（→北千里、天下茶屋方向） – 上新庄 – 相川 – （东吹田信号所（日语：東吹田信号所）） – 正雀 – 摄津市 – 南茨木 – 茨木市 – 总持寺 – 富田 – 高槻市 – 上牧 – 水无濑 – 大山崎 – 西山天王山 – 长冈天神 – 西向日 – 东向日 – 洛西口 – 桂 – 西京极 – 西院 – 大宫 – 乌丸 – 京都河原町 北野线（日语：阪急北野線）（废除，现时直通梅田的一部分）：梅田 – 茶屋町（日语：茶屋町駅 (大阪府)） – 北野（日语：北野駅 (大阪府)）