京都线
 京都线 | |
|---|---|
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| 日语原名 | 京都線 |
| 假名 | きょうとせん |
| 罗马字 | Kyōto sen |
| 概览 | |
| 营运范围 |  日本 京都府、 奈良县 |
| 起点站 | 京都站 |
| 终点站 | 大和西大寺站 |
| 路线代号 | |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 34.6公里 |
| 最高速度 | 105公里/小时 |
| 正线数目 | 复线 |
| 车站数目 | 26个 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 |
| 闭塞方式 | 自动闭塞式 |
| 信号系统 | 近铁型ATS、ATS-SP |
| 车辆基地 | 西大寺检车区、同区新田边车库、 同区宫津车库 |
| 使用车型 | 参见车辆一节 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1928年11月3日 |
| 拥有者 | 奈良电气铁道→ 近畿日本铁道 |
| 营运者 | 近畿日本铁道 |
京都线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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京都线（日语：京都線／きょうとせん Kyōto sen */?）是自日本京都府京都市下京区的京都车站至奈良县奈良市的大和西大寺车站的近畿日本铁道（近铁）的铁道路线。
概要
京都线承担代表日本的国际性观光都市京都市和奈良市的都市间输送，并且是沿线的住宅地、关西文化学术研究都市的重要的交通手段。并且可通过京都市营地下铁乌丸线自京都市中心部前往奈良方面，以及可不需换乘就能从自京都直通运行至天理、橿原神宫前。也具有前往京都市内及自东海道·山阳新干线、北陆本线方面前往奈良县及三重县中部（伊势志摩地区）观光大动脉的机能。新田边车站以南的沿线则因关西文化学术研究都市的开発，住宅开发十分活跃。
1991年开始，西日本旅客铁道（JR西日本）也开始在并行的奈良线京都车站 - 奈良车站区间开行快速列车以进行对抗，但因运行班次较多，近铁京都线仍占有优势。
全线可使用スルッとKANSAI对应交通卡以及PiTaPa和ICOCA。
路线资料
全线由大阪统括部（旧上本町营业局）管辖。
车站列表
- 范例
- ●：停靠，｜：通过，▼：只限京都开往近铁宫津停靠，※：举办奈良竞轮时临时停靠
- 特急列车参见特急列车条目
- #的车站是可进行列车待避车站
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 准急 | 急行 | 接续路线 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B01 | 京都 | 京都 | Kyōto | - | 0.0 | ● | ● | 东海旅客铁道： 东海道新干线西日本旅客铁道：  东海道本线（JR京都线、琵琶湖线）、 奈良线、 山阴本线（嵯峨野线）京都市营地下铁：  乌丸线（K11）
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京都府 | 京都市 | 下京区 |
| B02 | 东寺 | 東寺 | Tōji | 0.9 | 0.9 | ● | ● | 南区 | |||
| B03 | 十条 | 十条 | Jūjō | 0.6 | 1.5 | ｜ | ｜ | ||||
| B04 | 上鸟羽口# | 上鳥羽口 | Kami-Tobaguchi | 1.0 | 2.5 | ｜ | ｜ | 伏见区 | |||
| B05 | 竹田 | 竹田 | Takeda | 1.1 | 3.6 | ● | ● | 京都市营地下铁： 乌丸线（K15）（大和西大寺方向起直通运行至国际会馆站）
| |||
| B06 | 伏见 | 伏見 | Fushimi | 1.3 | 4.9 | ｜ | ｜ | ||||
| B07 | 近铁丹波桥 | 近鉄丹波橋 | Kintetsu Tambabashi | 1.1 | 6.0 | ● | ● | 京阪电气铁道： 京阪本线…丹波桥（KH30）
| |||
| B08 | 桃山御陵前 | 桃山御陵前 | Momoyama-Goryō-mae | 0.5 | 6.5 | ● | ● | 京阪电气铁道： 京阪本线…伏见桃山（KH29）
| |||
| B09 | 向岛# | 向島 | Mukaijima | 2.1 | 8.6 | ● | ｜ | ||||
| B10 | 小仓 | 小倉 | Ogura | 2.8 | 11.4 | ● | ｜ | 宇治市 | |||
| B11 | 伊势田 | 伊勢田 | Iseda | 1.3 | 12.7 | ● | ｜ | ||||
| B12 | 大久保# | 大久保 | Ōkubo | 0.9 | 13.6 | ● | ● | 西日本旅客铁道： 奈良线…新田
| |||
| B13 | 久津川 | 久津川 | Kutsukawa | 1.0 | 14.6 | ● | ｜ | 城阳市 | |||
| B14 | 寺田 | 寺田 | Terada | 1.3 | 15.9 | ● | ｜ | ||||
| B15 | 富野庄 | 富野荘 | Tonoshō | 1.5 | 17.4 | ● | ｜ | ||||
| B16 | 新田边# | 新田辺 | Shin-Tanabe | 2.2 | 19.6 | ● | ● | 西日本旅客铁道： 片町线（学研都市线）…京田边
|
京田边市 | ||
| B17 | 兴户 （同志社前） |
興戸 （同志社前） |
Kōdo | 1.5 | 21.1 | ▼ | |||||
| B18 | 三山木 | 三山木 | Miyamaki | 1.3 | 22.4 | ▼ | |||||
| B19 | 近铁宫津# | 近鉄宮津 | Kintetsu Miyazu | 0.7 | 23.1 | ▼ | |||||
| B20 | 狛田 | 狛田 | Komada | 1.3 | 24.4 | ｜ | 相乐郡 精华町 | ||||
| B21 | 新祝园# | 新祝園 | Shin-Hōsono | 2.3 | 26.7 | ● | 西日本旅客铁道： 片町线（学研都市线）…祝园
| ||||
| B22 | 木津川台 | 木津川台 | Kizugawadai | 1.5 | 28.2 | ｜ | 木津川市 | ||||
| B23 | 山田川 | 山田川 | Yamadagawa | 1.0 | 29.2 | ｜ | 相乐郡 精华町 | ||||
| B24 | 高之原# | 高の原 | Takanohara | 1.6 | 30.8 | ● | 奈良县 奈良市 | ||||
| B25 | 平城 | 平城 | Heijō | 2.7 | 33.5 | ※ | |||||
| B26 | 大和西大寺 | 大和西大寺 | Yamato-Saidaiji | 1.1 | 34.6 | ● | 近畿日本铁道： 橿原线、 奈良线（A26）
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废止车站
- 八条站（京都车站 - 东寺车站间、1928年11月15日开业、1945年5月20日休止、1946年10月1日废止）
- 丹波桥站（伏见车站 - 桃山御陵前车站间、1945年开业、1968年12月19日废止）
- 木津川站（富野庄车站 - 新田边车站间、1929年7月10日开业、1945年5月20日休止、1946年10月1日废止、1948年7月1日再开、1965年8月23日休止、1974年7月20日废止）
废止车站
外部链接
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