东仙台站
站房（2023年5月）
日语名称
東仙台 – ひがしせんだい – Higashi-Sendai
车站概览
位置	仙台市宫城野区东仙台一丁目7-8
地理坐标	38°16′34.68″N 140°55′12.72″E / 38.2763000°N 140.9202000°E / 38.2763000; 140.9202000
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线（实为2面2线）
其他信息
电报码	ヒセ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）7月25日
上车人次 统计年度	平均每日3,391人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 仙台 4.0km 往黑矶 东北本线 距离东京355.8km 距离仙台4.0km 岩切 4.1km 往盛冈
位置
备注
业务委托站 设有绿窗口 仙台市内车站
* 此段设有东仙台信号场（日语：東仙台信号場）（距此站1.7公里）。

东仙台站（日语：東仙台駅／ひがしせんだいえき ^{Higashi-sendai eki */?}）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县仙台市宫城野区东仙台1丁目。东仙台站是东北本线沿线车站之一，位于JR东日本仙台分社管辖范围内，由隔邻的岩切车站代管。

在1932年实际设站之前，东仙台原本只是一个信号站（苦竹信号所，设于1909年）。

（站舍侧起）侧式月台1面1线（1号线）与岛式月台1面2线（2、3号线）、合计2面3线的地面车站，旅客列车通常只使用1、2号线，3号线及无月台的4号线是供JR货物的列车进出仙台货物总站及仙台地域铁道部的宫城野线（东北本线支线）。东北新干线的高架路轨紧邻车站东侧。

东日本旅客铁道

■东北本线（包括直通■■仙石东北线）

□特别快速・■快速（红快速）

通过

■快速（绿快速）、■普通

仙台－东仙台－（东仙台信号场（日语：東仙台信号場））－岩切

东北本线货物支线（宫城野货物线）

仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅）－东仙台

维基共享资源上的相关多媒体资源：东仙台站

• 日本铁路车站列表

• （日语）东仙台站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 东北本线 （上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向） 利府支线：岩切 – 新利府 – 利府 宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台 注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见((宇都宫线))和((京滨东北线·根岸线))；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。

查 论 编 仙石东北线 （仙台－松岛－高城町：东北本线、高城町－石卷：仙石线、石卷－女川：石卷线） 仙台 – 东仙台 – 岩切  – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜 – 高城町 – 野蒜 – 陆前小野 – 矢本 – 陆前赤井 – 蛇田 – 陆前山下 – 石卷 – 陆前稻井 – 渡波 – 万石浦 – 泽田 – 浦宿 – 女川