水泽站
站房(2023年6月)
日语名称
水沢 – みずさわ – Mizusawa
车站概览
位置	岩手县奥州市水泽区东大通一丁目9-1
地理坐标	39°8′21.12″N 141°8′46.32″E / 39.1392000°N 141.1462000°E / 39.1392000; 141.1462000
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道（JR货物）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ミツ
历史
启用日期	1890年（明治23年）11月1日
上车人次 统计年度	平均每日1,904人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 陆中折居 5.0km 往黑矶 东北本线 距离东京470.1km 金崎 7.6km 往盛冈
位置
备注
业务委托站 设有绿窗口

水泽站（日语：水沢駅〔水澤驛〕／みずさわえき ^{Mizusawa eki */?}）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本岩手县奥州市水泽区东大通1丁目。水泽是JR东北本线沿线的车站，也是所在地奥州市的主车站，管辖上位于JR东日本盛冈支社的范围之内，设有绿窗口（みどりの窓口）、NEWDAYS便利店与立食面店、观光服务所等设施。距离本站最近的新干线车站是东北新干线的水泽江刺车站，两站相距约4公里，由岩手县交通与奥州市社区巴士开行的公车路线做为接驳。

除了客运业务外，在JR东日本所属的客运车站西侧，可以见到隶属于JR货物的货运车站，设有可供一列货柜运输列车进行装卸货的货柜月台。目前在水泽货运车站停车的车种，是行驶于东北本线上的高速货物列车，包括每日两列下行与一列上行列车，其中上行列车是发自名古屋货运总站（名古屋貨物ターミナル駅）。

自1963年开始，每年水泽站的月台就会惯例地装上南部风铃作为装饰，这些风铃在1996年由日本环境厅（今日的环境省）选为日本音风景百选（日本の音風景100選）之一。

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。

东日本旅客铁道

■东北本线

□快速“阿弖流为”（只限早上下行1班）

水泽 → 北上

■普通

陆中折居－水泽－金崎

• （日语）水泽站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 东北本线 （上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向） 利府支线：岩切 – 新利府 – 利府 宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台 注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见((宇都宫线))和((京滨东北线·根岸线))；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。