东福岛站*
日语名称
東福島 – ひがしふくしま – Higashi-Fukushima
车站概览
位置	福岛县福岛市宫代字段之腰20（JR东日本） 福岛县福岛市北矢野目字田中22（JR货物）
地理坐标	37°48′1.71″N 140°28′41.12″E / 37.8004750°N 140.4780889°E / 37.8004750; 140.4780889
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本） 日本货物铁道（JR货物）**
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ヒフ ノヱ（改称前）
历史
启用日期	1923年（大正12年）10月15日
上车人次 统计年度	平均每日702人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 福岛 6.0km 往黑矶 东北本线 距离东京278.8km 伊达 3.1km 往盛冈
位置
备注
业务委托站
* 原称“濑上站”，1978年改为现称。 ** 附设线外货运站。

东福岛站（日语：東福島駅／ひがしふくしまえき ^{Higashi-fukushima eki */?}）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）与日本货物铁道（JR货物）所共用的铁路车站，位于日本福岛县福岛市，其中JR东日本所属的客运站区位于宫代字段之腰（段ノ腰）20番地，JR货物所属的货运站区责位于客运站南侧的北史野目字田中22番地。东福岛是东北本线沿线的车站之一，在客运业务方面，是一个由JR东日本委托子公司东北综合服务（東北総合サービス）经营的业务委托车站，实际站务管理单位为福岛车站，也是仙台分社下辖的车站之一。

除了客运业务外，JR货物在东福岛设有货运站，并在1998年之前都一直有自东福岛起讫的货运列车在运行，但1998年货运列车停驶之后，货物的运输开始改由一般公路货运替代。2006年，JR货物在东福岛站区内设立了东福岛线外货运站（東福島オフレールステーション，或常缩写为“东福岛ORS”），每日有三班货车往返于东福岛与郡山货物总站（郡山貨物ターミナル駅）之间。

东福岛站在1923年初设时，原名“濑上”，直到1978年时才改名为目前的“东福岛”之站名。

岛式月台1面2线的地面车站。

东日本旅客铁道

■东北本线

□快速“仙台城市快速（日语：仙台シティラビット）”、■普通

福岛 －（矢野目信号场（日语：矢野目信号場））－东福岛－伊达

• （日语）东福岛站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 东北本线 （上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向） 利府支线：岩切 – 新利府 – 利府 宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台 注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见((宇都宫线))和((京滨东北线·根岸线))；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。