赤木站
車站全景(2023年3月)
日语名称
赤木 – あかぎ – Akagi
车站概览
位置	日本長野縣伊那市西春近赤木
地理坐标	35°46′39.18″N 137°56′37.42″E / 35.7775500°N 137.9437278°E / 35.7775500; 137.9437278
车站构造
站体类型	地上車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	アカ
历史
启用日期	1913年（大正2年）12月27日
上車人次 統計年度	平均每日50人次（不含下車乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 宮田 1.3km 往豐橋 飯田線 距離豐橋170.4km 澤渡 3.0km 往辰野
位置
無人站 標高：637米

赤木站（日语：赤木駅／あかぎえき ^{Akagi eki */?}）是位於日本長野縣伊那市西春近赤木的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

在此站和澤渡站之間，坡度達40‰。1997年10月，信越本線橫川站至輕井澤站間坡度66‰的路段廢線停駛後，成為JR集團營運中最陡峭的路段。

• 單式月台，1面1線，不可以列車交會
• 地上車站。
• 由伊那市站管理的無人站。
• 設有候車室。

車站周邊是稻田區。

• 長野縣道221號宮田澤渡線
• 國道153號
• 在2000年（平成12年）9月之前，伊那巴士曾在這車旁設站。

以下為每年平均每日上落車人次：

• 48人（2005年）
• 55人（2006年）
• 53人（2007年）
• 45人（2008年）
• 45人（2009年）

• 1913年（大正2年）12月27日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）宮田站至伊那町（現在的伊那市）延伸段啟用，新設澤渡站。
• 1923年（大正12年）12月6日 - 車站向北遷移約0.8公里。
• 1934年（昭和9年）12月尾 - 車站再向南遷移約0.8km，為現在的位置。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。同時，東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站與松本站出發的乘客可使用本站。
• 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都區內站與長野站出發的乘客也可使用本站。
• 1967年（昭和42年）10月1日 - 制限出發站的制限取消。同日，車站變為無人站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
• 1996年（平成8年）3月 - 沒有貨物列車出發和到達。
• 1998年（平成10年） - 現在的候車室改建。

東海旅客鐵道

飯田線

■快速（只限下行的「水篶」停靠）、■普通

宮田－赤木－澤渡

• 日本鐵路車站列表 A

查 论 编  飯田線  豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）