伊那新町站*
站房(2023年3月)
日语名称
伊那新町 – いなしんまち – Ina-shimmachi
车站概览
位置	日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富4552
地理坐标	35°58′7.04″N 137°59′1.26″E / 35.9686222°N 137.9836833°E / 35.9686222; 137.9836833
车站构造
站体类型	地上車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	イマ
历史
启用日期	1909年（明治42年）12月28日**
上車人次 統計年度	平均每日69人次（不含下車乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 羽場 1.8km 往豐橋 飯田線 距離豐橋193.4km 宮木 1.2km 往辰野
位置
备注
無人站 標高：719米
*前稱南新町停車站 **當時為停車站

伊那新町站（日语：伊那新町駅／いなしんまちえき ^{Ina-shimmachi eki */?}）是位於日本長野縣上伊那郡辰野町大字伊那富的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

• 島式月台1面2線，可以列車交會
• 地上車站
• 由伊那市站管理的無人站
• 平交道在上行方向末端
• 站舍在下行方向側

月台	路線	方向	目的地
1	飯田線	下行	辰野方向[1]
2		上行	飯田、天龍峽方向[1]

車站附近有一些平房與園圃。

• 荒神山體育中心
• 辰野公園
• 國道153號

• 辰野町營巴士大石線：伊那新町站前

• 1909年（明治42年）12月28日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）松島（現在的伊那松島）至辰野（即是西町站）之間開業，新設南新町停車站。
• 1923年（大正12年）3月16日 - 伊那松島至辰野之間建設新線，暫停使用。
• 1923年（大正12年）4月20日 - 南新町停車站重新營業。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。同時升級為伊那新町站。
• 1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都區内各站與長野站出發的旅客可以使用此車站。
• 1966年（昭和41年）3月25日 -可以列車交會，1面2線車站。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 出發旅客車站的限制廢除。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 成為有人站。
• 1983年（昭和58年）2月24日 - 成為無人站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。

東海旅客鐵道

飯田線

■快速（日语：快速列車）（包括「水篶」、只限下行停靠）

羽場 → 伊那新町 → （「水篶」只停靠宮木） → 辰野

■普通

羽場－伊那新町－宮木

• 日本鐵路車站列表

查 论 编  飯田線  豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）