田切站
候車室與月台(2023年4月)
日语名称
田切 – たぎり – Tagiri
车站概览
位置	日本長野縣上伊那郡飯島町田切2795
地理坐标	35°41′41.54″N 137°55′58.11″E / 35.6948722°N 137.9328083°E / 35.6948722; 137.9328083
车站构造
站体类型	高架車站（盛土上）
站台	1面1線
其他信息
电报码	タリ
历史
启用日期	1918年（大正7年）2月11日
上車人次 統計年度	平均每日38人次（不含下車乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 飯島 2.2km 往豐橋 飯田線 距離豐橋160.1km 伊那福岡 2.8km 往辰野
位置
無人站 標高：637米

田切站（日语：田切駅／たぎりえき ^{Tagiri eki */?}）是位於日本長野縣上伊那郡飯島町田切的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

• 單式月台，1面1線，可以列車交會。
• 高架車站，在填土上。
• 由伊那市站管理的無人站。
• 設有候車室。

• 國道153號
• 聖德寺

• 1918年（大正7年）2月11日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）伊那福岡臨時停車終點站至飯島站延伸段啟用。新設田切停車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。並升級為田切站。
  • 當時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。
• 1954年（昭和29年）12月1日 - 在東京都區内的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站。
• 1971年（昭和46年）4月1日 - 旅客上落車站的制限廢除。
• 1984年（昭和59年）6月1日 - 車站遷移，成為高架車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
• 1998年（平成10年）5月30日 - 候車室建成。

東海旅客鐵道

飯田線

■快速「水篶」

通過

■普通

飯島－田切－伊那福岡

※在國有化以前，本站與飯島站之間曾設有伊那赤坂停留場。

• 日本鐵路車站列表
• 田切

查 论 编  飯田線  豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）