伊那松島站*
站房(2023年3月)
日语名称
伊那松島 – いなまつしま – Ina-matsushima
车站概览
位置	日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪8336
地理坐标	35°54′49.92″N 137°59′19.01″E / 35.9138667°N 137.9886139°E / 35.9138667; 137.9886139
车站构造
站体类型	地上車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ママ
历史
启用日期	1909年（明治42年）12月28日
上車人次 統計年度	平均每日441人次（不含下車乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 木之下 1.5km 往豐橋 飯田線 距離豐橋187.1km 澤 2.6km 往辰野
位置
晚上無人站 設有綠窗口 *在1923年改名為伊那松島 標高：680米

伊那松島站（日语：伊那松島駅／いなまつしまえき ^{Ina-matsushima eki */?}）是位於日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。為箕輪町最重要的車站。

• 相對式月台2面2線，可以列車交會
• 地上車站
• 站舍在下行月台。平交道在車站北面。
• 由伊那市站管理的無人站（只限早上和晚上）
• 設有綠窗口、自動售票機。
• 曾經有3號月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	飯田線	下行	辰野方向[1]	一部分於2號月台開出
2		上行	飯田、天龍峽方向[1]	一部分於1號月台開出

車站附近有一個巴士站。

• 箕輪町市政廳
• 箕輪中學
• 國道153號
• 天龍川
• Kyoden工廠
• 伊那松島運輸區

• 伊那巴士美濃Chan 東場/西場/南場。

• 1909年（明治42年）12月28日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）松島（現在的伊那松島）至辰野（即是西町站）之間開業，新設松島站（まつしまえき）（終點站），同日，松島工場啟用（現在的伊那松島運輸區）。
• 1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道延長路線至木之下站，變為中途站。
• 1923年（大正12年）3月16日 - 改名為伊那松島站。開始貨運起卸服務。伊那松島至辰野之間建設新線。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。
• 1982年（昭和57年）11月1日 - 貨物起卸服務停止，只設旅客服務。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服務停止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
• 2000年（平成12年）夏天 - 關閉3號月台。

東海旅客鐵道

飯田線

■快速（包括「水篶」）

北殿－（只限「水篶」停靠木之下）－伊那松島－澤

■普通

木之下－伊那松島－澤

伊那電氣鐵道

伊那電氣鐵道線（舊線）

（木之下）－松島（現、伊那松島站）－追分停留場

• 日本鐵路車站列表

查 论 编  飯田線  豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）