時又
月台（2009年12月）
日语名称
時又 – ときまた – Tokimata
车站概览
位置	日本長野縣飯田市時又[1]935號
地理坐标	35°27′50.09″N 137°49′40.11″E / 35.4639139°N 137.8278083°E / 35.4639139; 137.8278083
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線[1]
其他信息
电报码	キマ[1]
历史
启用日期	1927年（昭和2年）12月26日[1]
上車人次 統計年度	平均每日106人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 川路 1.8km 往豐橋 飯田線 距離豐橋119.3km 駄科 1.8km 往辰野
位置
备注
無人車站[1] 海拔：383米[1]

時又站（日语：時又駅／ときまたえき ^{Tokimata eki */?}）是位於長野縣飯田市時又935號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站^[1]。

• 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道（日语：伊那電気鉄道）天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用^[1]。為一般車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分^[2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束行李起卸業務。
• 1974年（昭和49年）12月1日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨物起卸業務，成為旅客車站。
• 1984年（昭和59年）2月24日 - 隨著飯田線南部CTC化，此站成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
• 2001年（平成13年）4月1日 - 國土交通省、長野縣、飯田市和中部電力進行「中心市街地活性化河川等空間工程」，車站內的配線變更。
• 2009年（平成21年） - 翻新車站大樓^[1]。

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會^[1]。同時設有留置線，用作停泊維護路軌車輛^[1]。兩月台之間設有站內平交道。車站大樓位於上行線側。此站由飯田站管理的無人車站。

月台	路線	上下行	方向
1	飯田線	上行	天龍峽、豐橋方向[3]
2		下行	飯田、辰野方向[3]

• 
  月台（2009年12月）
• 
  留置線（2009年12月）

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

• 龍丘郵局
• 飯田警署（日语：飯田警察署）龍丘駐在所
• 飯田市立站丘小學
• 天龍川
• 時又港 - 天龍船下行的下船處^[1]
• 國道151號（日语：国道151号）

東海旅客鐵道（JR東海）

飯田線

川路－時又－駄科

维基共享资源上的相关多媒体资源：時又站

• 日本鐵路車站列表 To

查 论 编  飯田線  豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）