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Z516/517、Z518/515次列车

Z516/517、Z518/515次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期1978年8月1日
所属铁路局沈阳铁路局
担当客运段长春客运段
当前车次Z516/517、Z518/515次
曾用车次181/182次、
146/147、148/145次、
346/347、348/345次、
1346/1347、1348/1345次
K516/517、K518/515次
列车等级直达特快列车
运行区间吉林站 ↔ 上海站
主要停站长春站、铁岭站、沈阳北站、
锦州南站、山海关站、唐山站、
天津站、徐州站、蚌埠站、
南京站、常州站、无锡站、
苏州站
运行时间23小时36分（Z518/515次）
23小时55分（Z516/517次）
发车时间吉林站：13:40
上海站：15:32
终到时间上海站：次日13:16
吉林站：次日15:27
途经线路长图铁路、京哈铁路、津山铁路、
京沪铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z516/517、Z518/515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直辖市上海之间的直达特快列车，自1978年8月1日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务，是吉林省首班始发进沪列车。列车使用3组25T型客车，沿长图铁路、京哈铁路、津山铁路及京沪铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏及上海六省两市，全程2442公里。其中吉林站至上海站运行23小时36分，使用车次为Z518/515次；上海站至吉林站运行23小时55分，使用车次为Z516/517次。

历史

延长区段前的列车水纸（2015年3月）

K515至K518这四个车次原本是广州铁路（集团）公司的管内快速列车车次。其中，K515次由岳阳站开往衡阳站，K516次由长沙站开往岳阳站[1]，K517/518往来长沙与深圳站[2]（即今K9017/9018次列车）。2004年4月18日，由于管内快速列车改用N字头，这些车次得以留空。[3]

现有的K516/517、K518/515次列车的前身为天津站到长春站的181/182次列车，1978年8月1日开行，由沈阳铁路局担当。

1985年4月1日，181/182次列车延长到常州站，同时变更车次为146/147、148/145次列车。

1987年4月1日，146/147、148/145次列车延长至真如站始发终到[4]，自此结束了吉林省没有始发进沪列车的历史。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，146/147、148/145次列车变更车次为346/347、348/345次列车，同时改为上海站始发终到。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，重新分类和调整列车的等级和车次，346/347、348/345次列车改车次为1346/1347、1348/1345次[5]。

升级为直达特快列车前的列车水牌（2019年7月）

2007年4月18日，配中国铁路第六次大提速期间，1346/1347、1348/1345次列车升级为快速列车，车次变更为K516/517、K518/515次列车，并把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体，成为沈阳铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次[6]，同时列车于沈阳北站至山海关站段改经秦沈客运专线运行[7]。

2017年1月5日，K516/517、K518/515次列车经长图线延长至吉林站始发终到[8]。

2023年7月1日，K516/517、K518/515次列车提升等级为直达特快列车，车次改为Z516/517、Z518/515次，全程比此前提速近10小时[9]。

列车编组

现时编组

Z516/517、Z518/515次列车目前使用沈阳铁路局长春车辆段的25T型客车，采取19辆列车编组，其中硬卧车11辆、软卧车2辆、硬座车3辆，高级软卧车，餐车和行李车各1辆。

车厢编号 1-11 12-13 14 15 16-18 19
车型 YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		RW19T
高级软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车 		XL25T
行李车

过去编组

K516/517、K518/515次列车在升级前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车12辆、硬座车4辆，餐车、软卧车和行李车各1辆。

车厢编号 1-12 13 14 15-18 19
车型 YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路

过去机车交路 (2004年)

车站区段 长春 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 天津 ↔ 徐州 徐州 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局京段
山海关司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机 		东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
上局沪段
上海司机

过去机车交路 (2012年)

车站区段 长春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在沈阳北/山海关/天津/徐州/南京轮乘

现时机车交路

配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站

Z516/517、Z518/515次列车在非电气化的长图铁路上由配属沈阳铁路局吉林机务段的东风11G型内燃机车牵引，长春以南的电气化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，这些机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 吉林 ↔ 长春 长春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		东风11G型内燃机车
沈局吉段
吉林司机 		和谐3D型电力机车
沈局沈段
沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在山海关/天津/徐州/南京轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
Z518/515次 停靠站 Z516/517次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z518 0 当天 始发 13:40 吉林 15:27 终到 第二天 2442 Z517
Z518 76 当天 14:39 14:42 九台 ↑ ↑ — — Z517
Z518 128 当天 15:26 15:50 长春 13:18 13:46 第二天 2314 Z517
Z518 190 当天 16:22 16:25 公主岭 ↑ ↑ — — Z517
Z518 243 当天 16:58 17:01 四平 ↑ ↑ — — Z517
Z518 361 当天 17:57 18:00 铁岭 11:15 11:17 第二天 2081 Z517
Z518 428 当天 18:44 18:54 沈阳北 10:30 10:38 第二天 2014 Z517
Z518 651 当天 20:34 20:36 锦州南 08:31 08:34 第二天 — Z517
Z518 694 当天 20:59 21:02 葫芦岛北 ↑ ↑ — — Z517
Z518 816 当天 22:07 22:13 山海关 07:11 07:20 第二天 1626 Z517
Z518 994 第二天 00:01 00:03 唐山 05:13 05:16 第二天 1448 Z517
Z515 1117 第二天 01:17 01:27 天津 03:52 03:58 第二天 1325 Z517
Z515 — — ↓ ↓ 德州 01:44 01:46 第二天 1086 Z516
Z515 — — ↓ ↓ 兖州 23:16 23:19 当天 812 Z516
Z515 1793 第二天 07:10 07:16 徐州 21:40 21:50 当天 649 Z516
Z515 1957 第二天 08:35 08:38 蚌埠 20:14 20:18 当天 485 Z516
Z515 2141 第二天 10:11 10:17 南京 18:30 18:38 当天 301 Z516
Z515 2277 第二天 11:23 11:26 常州 17:14 17:19 当天 165 Z516
Z515 2316 第二天 11:49 11:52 无锡 16:48 16:52 当天 126 Z516
Z515 2358 第二天 12:18 12:21 苏州 16:19 16:25 当天 84 Z516
Z515 2442 第二天 13:16 终到 上海 始发 15:32 当天 0 Z516

历史时刻

参见

注释

  1. ^ 春运第一峰安然度过. 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  2. ^ “长沙晚报号”列车开抵广州. 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-21）. 
  3. ^ 陈戈; 肖国兴. 铁路第五次提速调图18日开始　特快列车一站直达夕发朝至. 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. （原始内容存档于2009-03-28）. 
  4. ^ 铭记历史，展望未来之三 1987年4月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-08-05）. 
  5. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子铁路网. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）. 
  6. ^ 京沪铁路安徽段各次列车将告别“绿皮车”. 新安晚报. 2007-04-16 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  7. ^ 沈局明起实行新列车运行表. 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  8. ^ 增加吉林至上海K518/5、K516/7次列车. 江城日报. 2016-12-06 [2017-01-05]. （原始内容存档于2017-01-06）. 
  9. ^ 张学龙. 更方便更快捷！长春站7月1日起实行新运行图. 央广网. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
  10. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表2004.04.18. 北京: 中国铁道出版社. 2004-04. 
 
跨局直达特快列车
Z1
－
Z100
Z101
－
Z200
Z201
－
Z300
Z301
－
Z600
Z801
－
Z900
Z901
以上
（灰色字体为未使用车次，删除线为已撤销或停运车次，斜体为淡季停运车次，#为一站直达车次，☪为夕发朝至车次）
线路
客运专线
快速铁路
既有铁路
干线
支线
车次
  • 4245/4246次列车
  • 4318/4319、4320/4317次列车
  • 4347/4348次列车
  • 4349/4350次列车
已停运
  • 6021/6022次列车
  • 6029/6030次列车
直属站段
车务段
  • 长春车务段
  • 白城车务段
  • 沈阳车务段
  • 鞍山车务段
  • 大连车务段
  • 本溪车务段
  • 锦州车务段
  • 阜新车务段
  • 白音胡硕车务段
  • 赤峰车务段
  • 通辽车务段
  • 吉林车务段
  • 延吉车务段
  • 梅河口车务段
  • 通化车务段
客运段
  • 沈阳客运段
  • 长春客运段
  • 大连客运段
  • 沈阳机务段
  • 苏家屯机务段
  • 锦州机务段
  • 吉林机务段
  • 通辽机务段
  • 白城机务段
  • 大连机务段
  • 梅河口机务段
工务段
  • 长春工务段
  • 白城工务段
  • 沈阳工务段
  • 辽阳工务段
  • 大连工务段
  • 丹东工务段
  • 锦州工务段
  • 阜新工务段
  • 通辽工务段
  • 赤峰工务段
  • 吉林工务段
  • 图们工务段
  • 通化工务段
  • 四平工务段
  • 山海关工务段
电务段
  • 沈阳电务段
  • 长春电务段
  • 锦州电务段
  • 吉林电务段
  • 通辽电务段
  • 大连电务段
  • 沈阳车辆段
  • 长春车辆段
  • 苏家屯车辆段
  • 锦州车辆段
  • 沈阳动车段
供电段
  • 沈阳供电段
  • 长春供电段
  • 大连供电段
  • 锦州供电段
  • 吉林供电段
  • 通辽供电段
其他
  • 长春房产建筑生活段
  • 白城房产建筑生活段
  • 沈阳房产建筑生活段
  • 大连房产建筑生活段
  • 锦州房产建筑生活段
  • 阜新房产建筑生活段
  • 通辽房产建筑生活段
  • 吉林房产建筑生活段
  • 通化房产建筑生活段
  • 丹东房产建筑生活段
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