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Z362/363、Z364/361次列车

Z362/363、Z364/361次旅客列车
配属徐州机务段的和谐1D型电力机车第0554号牵引Z363次列车驶出扬州站
概述
开行日期2009年4月1日
所属铁路局乌鲁木齐局集团
担当客运段乌鲁木齐客运段
当前车次Z362/363、Z364/361次
曾用车次192/189、190/191次
1088/1085、1086/1087次
1352/1353、1354/1351次
K1352/1353、K1354/1351次
列车等级直达特快列车
运行区间乌鲁木齐站 ↔ 南通站
主要停站吐鲁番北站、鄯善北站、哈密站、
嘉峪关南站、张掖西站、西宁站、
兰州站、陇西站、天水站、
宝鸡站、西安站、郑州站、
商丘站、徐州站、蚌埠站、
扬州站、泰州站、海安站
运行时间41小时50分（Z362/363次）
41小时50分（Z364/361次）
发车时间乌鲁木齐站：22:26
南通站：13:46
终到时间南通站：第三日16:16
乌鲁木齐站：第三日07:36
途经线路兰新铁路第二双线、兰青铁路、
陇海铁路、京沪铁路、宁启铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z362/363、Z364/361次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至江苏南通之间的一对直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段负责客运任务。列车使用4组25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰青铁路、陇海铁路、京沪铁路及宁启铁路运行，跨越新疆、甘肃、青海、陕西、河南、安徽及江苏六省一区，全程3947公里。其中乌鲁木齐站至南通站运行41小时50分，使用车次为Z362/363次；南通站至乌鲁木齐站运行41小时50分，使用车次为Z364/361次。值得一提，本班列车在升级前曾是首班贯通陇海铁路和兰新铁路第二双线的直通旅客列车，由海运港口直达内陆腹地，成为最美风景的路线之一[1]。

历史

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1999年6月1日，中国铁路微调列车运行图，新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港至库尔勒的192/189、190/191次列车，两者运行线相同，隔日开行。[2][3]彼时的192/189次列车使用非空调车底，运行时间长达80余小时。[4]

2000年10月21日，随着中国铁路实施第三次大面积提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，原济南至乌鲁木齐、连云港至库尔勒（隔日开行）的189/190次直快列车提高等级为特快列车，车次改为T189/190次[5][6]，并注册“金桥号”商标，成为中国铁道部命名的43对品牌列车之一[7]，经京沪、陇海及兰新线运行，沿途停靠泰山、兖州、徐州、郑州、西安、兰州、嘉峪关、哈密、吐鲁番等19个车站，全程3745公里，运行49小时19分，列车使用25K型客车，采用了准高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术，最高运行时速达160公里，安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平[8]。2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，济南至乌鲁木齐的T189/190次列车降等级为普通旅客快车，车次改为1085/1086次，同时实行济南、连云港东两个方向隔日开行，成为少数被降级的原特快列车之一，原车次得以留空[9][10]。

2009年4月1日，乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次普通旅客快车改为每日开行，由上海铁路局担当[11]。

2010年1月24日，1352/1353、1354/1351次列车改为使用25G型客车，取代原先的绿皮车体[12]。

2011年1月11日，1352/1353、1354/1351次列车升级为快速列车，车次改为K1352/1353、K1354/1351次，同时运行时间大幅压缩，乌鲁木齐至连云港东比此前提速6小时34分，连云港东至乌鲁木齐提速5小时45分[13]。

2015年3月20日，K1352/1353、K1354/1351次列车于兰州至嘉峪关段改经兰新铁路第二双线运行[14]。

2016年5月15日，K1352/1353、K1354/1351次列车于兰州至嘉峪关段改回经兰新铁路运行[15]，同时因应新增乌鲁木齐南至南京的K1538/1539、K1540/1537次列车（隔日开行），K1352/1353、K1354/1351次列车随即改为隔日开行，列车于乌鲁木齐南至徐州段共用运行图[16]。同年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，K1352/1353、K1354/1351次列车改为乌鲁木齐站始发终到[17]。

2021年6月25日，K1352/1353、K1354/1351次列车于哈密至乌鲁木齐段改经兰新铁路第二双线运行。[18]

2023年7月1日，K1352/1353、K1354/1351次列车于哈密至兰州西段改经兰新铁路第二双线及兰青线运行，[19]同时列车的乘务工作移交至乌鲁木齐局集团担当，并改为每日开行。

2024年1月10日，K1352/1353、K1354/1351次列车升级为直达特快列车，车次改为Z362/363、Z364/361次，同时改为使用25T型客车，列车改为乌鲁木齐至南通之间运行，徐州至南通段经京沪及宁启线行走。[20]

列车编组

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现时编组

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Z362/363、Z364/361次目前使用配属乌鲁木齐局集团乌鲁木齐车辆段的25T型客车，列车满编采取18辆列车编组，其中硬卧车11辆(包括宿营车）、软卧车2辆、硬座车4辆，餐车1辆。

车厢编号 1-11 12-13 14 15-18
车型 YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车

过往编组

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K1352/1353、K1354/1351次列车在升级前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属乌鲁木齐局集团乌鲁木齐车辆段，采取18节车厢编组，其中硬座车7辆，硬卧车8辆，行李车、餐车和软卧车各1辆。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-18
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

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车站区段 乌鲁木齐 ↔ 兰州 兰州 ↔ 徐州 徐州 ↔ 南通
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车（双机）
兰局兰段
乌鲁木齐/哈密/兰州司机在哈密/嘉峪关南轮乘 		和谐3D型电力机车
兰局兰段
兰州/西安/郑州司机在西安/郑州轮乘 		和谐1D型电力机车
上局徐段
徐州司机

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2024年1月10日。
Z362/363次 停靠站 Z364/361次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z362 0 当天 — 22:26 乌鲁木齐 07:36 — 第三天 3947 Z361
Z362 167 当天 23:53 23:55 吐鲁番北 06:03 06:05 第三天 3780 Z361
Z362 258 第二天 00:45 00:47 鄯善北 05:15 05:17 第三天 3689 Z361
Z362 539 第二天 03:09 03:25 哈密 02:49 02:59 第三天 3408 Z361
Z362 800 第二天 05:30 05:32 柳园南 ↑ ↑ 第三天 — Z361
Z362 1089 第二天 08:02 08:10 嘉峪关南 21:31 21:39 第二天 2858 Z361
Z362 1110 第二天 08:24 08:27 酒泉南 21:11 21:17 第二天 2837 Z361
Z362 — 第二天 ↓ ↓ 临泽南 19:59 20:03 第二天 2681 Z361
Z362 1301 第二天 09:50 09:53 张掖西 19:33 19:39 第二天 2646 Z361
Z362 1598 第二天 12:26 12:38 西宁 16:55 17:11 第二天 2349 Z361
Z362 — 第二天 ↓ ↓ 兰州西 14:11 14:22 第二天 2143 Z361
Z362 1814 第二天 15:18 15:43 兰州 13:31 13:59 第二天 2133 Z361
Z362 — 第二天 ↓ ↓ 定西 11:54 11:57 第二天 2015 Z361
Z362 2016 第二天 17:50 17:53 陇西 10:56 10:59 第二天 1931 Z361
Z362 — 第二天 ↓ ↓ 武山 10:30 10:33 第二天 1892 Z361
Z362 — 第二天 ↓ ↓ 甘谷 10:03 10:06 第二天 1852 Z361
Z362 2162 第二天 19:58 20:04 天水 09:11 09:17 第二天 1785 Z361
Z362 2317 第二天 22:43 22:49 宝鸡 07:36 07:40 第二天 1630 Z361
Z362 2490 第三天 00:11 00:21 西安 05:55 06:09 第二天 1457 Z361
Z362 — 第三天 ↓ ↓ 洛阳 00:32 00:38 第二天 1070 Z361
Z362 3001 第三天 06:12 06:19 郑州 22:54 23:06 当天 946 Z361
Z362 3204 第三天 08:01 08:05 商丘 21:10 21:13 当天 743 Z361
Z363 3350 第三天 09:38 10:09 徐州 19:31 20:02 当天 597 Z361
Z363 3514 第三天 11:30 11:34 蚌埠 17:58 18:04 当天 433 Z364
Z363 3641 第三天 12:41 12:46 滁州北 ↑ ↑ 当天 — Z364
Z363 3764 第三天 14:21 14:25 扬州 15:39 15:43 当天 183 Z364
Z363 3828 第三天 14:58 15:02 泰州 15:00 15:04 当天 119 Z364
Z363 3882 第三天 15:29 15:33 海安 14:29 14:33 当天 65 Z364
Z363 3947 第三天 16:16 — 南通 — 13:46 当天 0 Z364

历史时刻

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参见

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参考资料

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  1. ^ 十条火车路线带你走遍最美中国. 中国青年报(北京). 2015-10-20 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-12-26）. 
  2. ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372. 
  3. ^ 李树童; 张九声; 靳惠群; 张为民; 韩加林. 乌鲁木齐铁路局续志. 中国铁道出版社. 2001. ISBN 7-113-04154-X. 
  4. ^ 陈兰华. 提高铁路客货服务质量之我见. 
  5. ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2015-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 兰铁局21日零时起全路提速 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民网. 2000年10月10日.
  7. ^ 爱心铺“金桥”--T189次列车抢救维族少年纪实. 人民网. 2002-12-30 [2015-04-15]. （原始内容存档于2017-09-22）. 
  8. ^ 济乌特快列车最高持续运行时速达１６０公里 Archive.is的存档，存档日期2012-07-17. 百灵网. 2000年10月22日.
  9. ^ 乌鲁木齐至连云港东间增开普快列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 天山网. 2004年4月9日.
  10. ^ 济南客运段老列车长李强：本色军人将责任进行到底. 齐鲁晚报. 2015-06-01 [2015-08-14]. （原始内容存档于2016-09-16）. 
  11. ^ 新疆4月1日起实行新列车运行图 出疆列车增加. 天山网. 2009-03-26 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）. 
  12. ^ 2月4日起学生票预售提前18天 新疆暂不实行实名制. 亚心网(乌鲁木齐). 2010-01-27 [2017-09-22]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  13. ^ 全国铁路实行新运行图 从乌鲁木齐坐火车次日至北京. 天山网. 2010-12-30 [2017-09-22]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  14. ^ 徐州高铁半日抵重庆 动卧一夜到东北. 中国徐州网. 2015-01-29 [2017-09-22]. （原始内容存档于2015-06-19）. 
  15. ^ 洛阳龙门站有了“夜间车”. 洛阳网. 2016-04-27 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）. 
  16. ^ 5月1日兰新高铁全面恢复运行. 兰州日报. 2016-04-20 [2017-09-22]. （原始内容存档于2017-09-22）. 
  17. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-11-26]. （原始内容存档于2016-09-13）. 
  18. ^ 全国铁路6月25日起实行第三季度列车运行图. 阿克苏日报. 2021-06-24 [2023-07-12]. （原始内容存档于2023-07-12）. 
  19. ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
  20. ^ 扬州市首开直达乌鲁木齐列车. 中国江苏网. 2024-01-11 [2024-02-03]. （原始内容存档于2024-02-03）. 
 
跨局直达特快列车
Z1
－
Z100
Z101
－
Z200
Z201
－
Z300
Z301
－
Z600
Z801
－
Z900
Z901
以上
 
管内直达特快列车
（灰色字体为未使用车次，删除线为已撤销或停运车次，斜体为淡季停运车次，#为一站直达车次，☪为夕发朝至车次）
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Z362/363、Z364/361次列车
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