Messerschmitt Bf 108

Bf 108
	Informasjon
Rolle	Sports– kommunikasjons–; og lett transportfly
Produsent	Bayerische Flugzeugwerke
Første flyvning	1934
	Spesifikasjoner
Lengde	8,3 m
Høyde	2,3 m
Vingespenn	10,5 m
Vingeareal	16 m²
Egenvekt	860 kg
Vekt (lastet)	1 400 kg
Motorer	1× Argus Motoren As 10 (240 hk)
Topphastighet	315 km/t
	6 200 m
Rekkevidde	1 000 km

Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)

Messerschmitt Bf 108 «Taifun» (tyfon) var et tysk en-motors sports-, kommunikasjons- og lett transportfly designet av Willy Messerschmitt og utviklet av Bayerische Flugzeugwerke. To-setersvarianten Bf 108A fløy første gang i 1934, mens fire-seters varianten Bf 108B fløy året etter. B-varianten var utstyrt med en Argus As 10 luftkjølt motor.

Bf 108 var av helmetallkonstruksjon og mange av erfaringene fra utviklingen av dette flyet ble brukt i jagerflyet Messerschmitt Bf 109.

Under andre verdenskrig ble Bf 108 benyttet av Luftwaffe som kommunikasjonsfly og til persontransport. Under krigen ble produksjonen flyttet til det okkuperte Frankrike, hvor produksjonen fortsatte etter krigen som Nord 1000.

Annet

Navnet Taifun ble gitt av flypioneren Elly Beinhorn, den andre kvinnen som fløy jorden rundt på egen hånd.

Eksterne lenker

Wings Palette-fargelegging Arkivert 6. november 2018 hos Wayback Machine.

Kategorier

v d r USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også: AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43

Messerschmitt Bf 108

Annet

Eksterne lenker

Suggest as cover photo

Thank you for helping!

Install Wikiwand

Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:

Your preferred languages

All languages

Follow Us

Don't forget to rate us

Our magic isn't perfect

Thank you for helping!

Oh no, there's been an error

Bf 108

Informasjon
Rolle		Sports– kommunikasjons– og lett transportfly
Produsent		Bayerische Flugzeugwerke
Første flyvning		1934
Spesifikasjoner
Lengde		8,3 m
Høyde		2,3 m
Vingespenn		10,5 m
Vingeareal		16 m²
Egenvekt		860 kg
Vekt (lastet)		1 400 kg
Motorer		1× Argus Motoren As 10 (240 hk)
Topphastighet		315 km/t
		6 200 m
Rekkevidde		1 000 km