de Havilland Canada DHC-7

De Havilland Canada DHC-7
	En Dash 7 fra BAS
	Informasjon
Rolle	Transportfly
Produsent	de Havilland Canada
Første flyvning	27. mars 1975
Introdusert	1978
Status	Aktiv
Brukt av	Royal Canadian Air Force; United States Army
Produsert	1975-1988
Antall produsert	113
Utviklet fra	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Videreutviklet til	Bombardier Dash 8

de Havilland Canada Dash-7, populært kalt Dash 7, er et firemotors turbopropfly som ble utviklet og produsert av de Havilland Canada på 1970-tallet.

Flyet kan lande og ta av på forholdsvis korte rullebaner. Dette gjorde flytypen godt egnet på flyplasser i bynære strøk samt i områder med krevende landingsforhold. Flyet har et høyt vingefeste og vingespenn på 28,4 m. Lengden er 24,5 m med en passasjerkapasitet på inntil 54.

I Norge ble Dash 7 brukt av Widerøe på det norske kortbanenettet i tidsrommet 1981–1996.^[1]

Spesifikasjoner

Tekniske data
Mannskap	2
Lengde	24,58 m
Vingespenn	28,35 m
Vingeareal	79,90 m²
Høyde	7,98 m
Vekt (uten last)	12 110 kg
Vekt (maksimalt)	19 959 kg
Motor	4 × Pratt & Whitney of Canada PT6A-50 (4 × 835 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet	450 km/t
Marsjfart	420 km/t
Rekkevidde	2 148 km
Marsjhøyde	6 980 m
Passasjerer	når 50

Ulykker og hendelser

15. februar 1983 - Rio Airways Flight 252 DHC-7-102 ble kapret ved Nuevo Laredo, Mexico, med ingen av 20 om bord skadet.^[2]

6. mai 1988 - Widerøe Flight 710 DHC-7-102 styrtet i en åsside under dårlig vær nær Brønnøysund lufthavn i Norge, og drepte alle 36 om bord.

Referanser

^ Jarslett, Yngve (22. mars 2021). «Dash 7». Store norske leksikon (norsk). Besøkt 29. november 2023.
^ «ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-7-102 registration unknown Nuevo Laredo (NLD)». aviation-safety.net. Besøkt 29. november 2023.

Eksterne lenker

De Havilland Canada DHC-7 Dash 7

Kategorier

[1] Jarslett, Yngve (22. mars 2021). «Dash 7». Store norske leksikon (norsk). Besøkt 29. november 2023.

[2] «ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-7-102 registration unknown Nuevo Laredo (NLD)». aviation-safety.net. Besøkt 29. november 2023.

[1]

[2]

v d r USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også: AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43

de Havilland Canada DHC-7

Spesifikasjoner

Ulykker og hendelser

Referanser

Eksterne lenker

Suggest as cover photo

Thank you for helping!

Install Wikiwand

Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:

Your preferred languages

All languages

Follow Us

Don't forget to rate us

Our magic isn't perfect

Thank you for helping!

Oh no, there's been an error