Stinson Airliner

Stinson SM-6000
	Stinson SM-6000B
	Informasjon
Rolle	Passasjerfly
Produsent	Stinson Aircraft Corporation
Første flyvning	april 1930
Introdusert	1930
Status	Pensjonert
Brukt av	Ludington Line; Century Air Lines
Antall produsert	53
Enhetspris	24 000 USD

Stinson SM-6000 Airliner var et tre-motors passasjerfly fra 1930-tallet (trimotor). Det hadde plass til ti passasjerer. Det var konstruert og ble bygget av Stinson Aircraft Corporation. SM-6000 var en en-dekker med plass til pilot og ti passasjerer. Det var utstyrt med tre 215 hk Lycoming R-680, hvor én motor var montert under hver vinge over understellet og én motor foran. Et antall av varianter ble bygget, vesentlig med forbedret interiør.

Veteran-og museumsfly

Bare to av disse fly vites å eksistere:

Et av en privatmann i Minneapolis.
Den andre av Kermit Weeks og holdes i luftdyktig tilstand ved Fantasy of Flight i Polk City i Florida.

Operatører

USA

American Airways
Boston-Maine Central Vermont Airways
Century Airlines
Chesapeake Airways
Chicago and Southern Airlines
Delta Air Lines
Rapid Air Lines

Spesifikasjoner

Tekniske data ^[1]
Mannskap	1-2
Lengde	13,06 m
Vingespenn	18,30 m
Høyde	3,66 m
Vingeareal	45,52 m²
Vekt (uten last)	2 575 kg
Vekt (maksimalt)	3 905 kg
Motor	3 × Lycoming R-680 (3 × 158 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet	222 km/t
Marsjfart	180 km/t
Marsjhøyde	4 330 m
Rekkevidde	630 km
Klatrefart	5,1 m/s
Passasjerer	10

Referanser

^ Balous, Miroslav. Stinson SM-6000. Letectví a kosmonautika. 2010, kull 86., tall 10, s. 83.

Eksterne lenker

(en) Stinson SM-6000 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

Autoritetsdata

Kategorier

[1] Balous, Miroslav. Stinson SM-6000. Letectví a kosmonautika. 2010, kull 86., tall 10, s. 83.

[1]

v d r USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet
US Army/US Air Force nummerering (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41/A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77/B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97/KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123/A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130/J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135/KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service nummerering (1962-dags dato)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7/B C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D/F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27/J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A/B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato)	C-143 C-144 C-145 C-146
Ikke-sekvensiell nummerering	C-767 C-880
¹Ikke i bruk Se også: AC-47 AC-119 AC-130 DC-130 EC-130 HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 CT-39 CT-43

Stinson Airliner

Veteran-og museumsfly

Operatører

Spesifikasjoner

Referanser

Eksterne lenker

Suggest as cover photo

Thank you for helping!

Install Wikiwand

Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:

Your preferred languages

All languages

Follow Us

Don't forget to rate us

Our magic isn't perfect

Thank you for helping!

Oh no, there's been an error