Boeing 247
| Boeing 247-D | |||
|---|---|---|---|
 Boeing 247 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Tomotors kortdistanse passasjerfly | ||
| Produsent | Boeing | ||
| Første flyvning | 8. februar 1933 | ||
| Antall produsert | 76 | ||
| Passasjerer | 10 | ||
| Mannskap | 3 | ||
| Utviklet fra | Boeing 221 | ||
| Videreutviklet til | Boeing 307 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 15,7 m | ||
| Høyde | 3,8 m | ||
| Vingespenn | 22,6 m | ||
| Vingeareal | 78 m² | ||
| Egenvekt | 4 055 kg | ||
| Vekt (lastet) | 7 621 kg | ||
| Motorer | 2× Pratt & Whitney R-1340 550 hk) | ||
| Topphastighet | 320 km/t | ||
| Marsjfart | 304 km/t | ||
| 7 620 m | |||
| Rekkevidde | 1 200 km | ||
| Klatrefart | 350 m/min | ||
Boeing 247 var et av de første moderne passasjerflyene. Det fløy første gang 8. februar 1933 og ble tatt i bruk som passasjerfly samme år. Flyet representerte mye nytt, slik som hel-metall konstruksjon, autopilot og opptrekkbart understell.
I alt ble det bygget 76 fly i to nesten identiske varianter (247 og 247D), av disse ble 70 bygget for United Airlines, fire for Lufthansa, og to for den kinesiske regjering. Mange av Uniteds fly ble senere solgt til Western Airlines. Det nye flyet var istand til å krysse det amerikanske kontinentet fra øst til vest åtte timer raskere enn sine forgjengere, slik som Ford Trimotor, Fokker Trimotor og Curtiss Condor.
Boeing 247 kunne frakte ti passasjerer samt flyvertinne.
Den 10. oktober 1933, ble et United Airlines Boeing 247 offer for den første kjente sabotasje mot et passasjerfly. Flyet var underveis fra Cleveland til Chicago, da en hjemmelaget bombe eksploderte i flyet mens det fløy over Chesterton, Indiana. Flyet styrtet og alle ombord omkom.
Under andre verdenskrig, ble United sine 247 bygget om til krigstjeneste og fikk typebetegnelsen «C-73»
Spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]- Boeing 247
- Vingespenn: 22 m
- Lengde: 15,5 m
- Vekt lastet: 6 205 kg
- Toppfart: 320 km/t
- Marsjfart: 305 km/t
- Maks. høyde 7 620 m
- Boeing 247D
- Lengde: 15,7 m
- Høydet: 3,8 m
- Vingespenn: 22,6 m
- Vingeflate: 78 m²
- Tomvekt:4 055 kg
- Maks. take-off vekt: 7 621 kg
- Motorer
- Pratt and Whitney R-1340 2× 550 hk
- Ytelse
- Marsjfart 304 km/t
- Max fart: 322 km/t
- Stigeevne: 350 m/min
- Maks høyde: 7 740 m
Eksisterende fly
[rediger | rediger kilde]Det er fire kjente Boeing 247 på museer:
- Paine Field i Snohomish County, Washington, har blitt restaurert til flydyktig maskin.
- The National Air and Space Museum i Washington, DC har en 247 i sine samlinger.
- Canadas Science and Technology Museum i Ottawa, Ontario.
- Science Museum i Kensington, London.
Tilsvarende fly
[rediger | rediger kilde]- Boeing C-73
- Douglas DC-2
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Boeing Webpage on 247
- Canada Aviation Museum 247 Article
- 247 Image
- 257 Image
- Aviation-Central 247 model
- 247 Diagram
| Propelldrevne | |
|---|---|
| Jetdrevne | |
| Under utvikling | |
| Foreslåtte |
|
| Ikke-utviklede |
|
USAs militære transportfly / tankfly, nummerering i US Army, US Air Force og "Tri-Service"-systemet | |
|---|---|
| US Army/US Air Force nummerering (1925-1962) |
|
| Tri-service nummerering (1962-dags dato) | |
| Fortsettelse av gammel nummer-serie (2005-dags dato) |
|
| Ikke-sekvensiell nummerering |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
