常陆野牛久站
东口（2022年1月）
日语名称
ひたち野うしく – ひたちのうしく – Hitachinoushiku
车站概览
位置	日本茨城县牛久市常陆野西三丁目41番165号[1]
地理坐标	36°0′28.08″N 140°9′30.96″E / 36.0078000°N 140.1586000°E / 36.0078000; 140.1586000
车站构造
站体类型	地上车站
站台	2台4线[1]
其他信息
电报码	ヒウ
历史
启用日期	1998年3月14日[1]
上车人次 统计年度	平均每日6,973人次（不含下车乘客） 2018年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 牛久 3.9km 往品川 常磐线 上野东京线 里程日暮里54.5km 荒川冲 2.7km 往仙台
位置
备注
业务委托站 有绿色窗口

常陆野牛久站^{[注 1]}（日语：ひたち野うしく駅／ひたちのうしくえき ^{Hitachinoushiku eki */?}）位于茨城县牛久市，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站^[1]。

历史

• 1998年3月14日 - 在原万博中央站遗址上，作为东日本旅客铁道车站投入运营。
• 1999年 - 入选东北车站百选。
• 2001年11月18日 - 支持使用Suica。
• 2003年2月10日 - 车站汽车租赁结束运营^[2]。
• 2016年7月10日 - 车站业务委托化。

车站结构

岛式站台2台4线的地上车站。跨线式站房。

JR东日本车站服务管理的业务委托站。设有绿色窗口（营业时间 8时00分 - 18时00分）、Suica自动闸机和指定席自动售票机。

站台配置

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情况

根据JR东日本，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为6,973人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。

位置特征

万博中央站的遗址

常陆野牛久站选址原为万博中央站。万博中央站是为1985年（昭和60年）开幕的国际科学技术博覧会（日语：国際科学技術博覧会）（筑波世博）而建设的临时站，仅1985年3月14日-9月6日限定营业。在牛久市住宅、都市整备公团（日语：住宅・都市整備公団）（现都市再生机构）同意负担建设车站全部费用后，1998年（平成10年），JR东日本在原址重建了新的常陆野牛久站。

2009年（平成21年）在车站西口设置了万博中央站的纪念碑。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■常磐线

特急列车“常陆”部分列车停车站

■特别快速、■普通

牛久－常陆野牛久－荒川冲

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：常陆野牛久站

• 日本铁路车站列表

参考资料

注释

1. ^ 断句为“常陆野/牛久/站”

使用情况

外部链接

• 车站信息（常陆野牛久站）：东日本旅客铁道

查 论 编 常磐线（品川－上野－水户－磐城） ＜上野东京线＞ （品川 – 新桥 – 东京 – 上野 – ）日暮里 – 三河岛 – 南千住 – 北千住 – 松户 – 柏 – 我孙子 – 天王台 – 取手 – 藤代 – 龙崎市 – 牛久 – 常陆野牛久（*万博中央（日语：万博中央駅）） – 荒川冲 – 土浦 – 神立 – 高滨 – 石冈 – 羽鸟 – 岩间 – （←小山方向）友部 – 内原 – 赤冢 – （临）偕乐园 – 水户 – 胜田 – 佐和 – 东海 – 大瓮 – 常陆多贺 – 日立 – 小木津 – 十王 – 高萩 – 南中乡 – 矶原 – 大津港 – 勿来 – 植田 – 泉 – 汤本 – 内乡 – （*磐城货物线路所（日语：いわき貨物駅）） – 磐城（仙台方向→） *删除线为废站