奥多摩站
奥多摩站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 奧多摩 – おくたま – Okutama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都西多摩郡奥多摩町冰川210 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°48′32.86″N 139°5′47.81″E / 35.8091278°N 139.0966139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1944年（昭和19年）7月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日929[1]人次（不含下车乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
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奥多摩站（日语：奧多摩駅／おくたまえき Okutama eki */?）是一个位于东京都西多摩郡奥多摩町冰川，属于东日本旅客铁道（JR东日本）青梅线的铁路车站。
此站是青梅线的终点站，也是东京都内最西端车站。海拔343米，只比东京铁塔（顶端海拔高351米）低8米，是东京都内JR车站当中最高。
车站结构
[编辑]奥多摩站是一个地面车站，月台设计为岛式月台1面2线。一般列车班次只会使用1号月台，2号月台虽然能容纳6辆编组的列车，但因为月台为弧形，列车停靠时会和月台有很大的空隙，因此平日只有早上一班列车使用，周末和假日也只有“假日快速奥多摩”号（6辆编组列车）、少部分普通列车班次和临时列车班次使用。
站房为两层式建筑，剪票口设于地面，旁边是由奥多摩观光协会营运的商店，二楼则是车站画廊和餐厅。由于奥多摩站是JR东日本的直营站，站内设有自动售票机和简易Suica闸机，但没有绿色窗口。
车站两个月台的出发提示乐曲是一首名为“どんぐりころころ”的童谣。由于两个月台的乐曲采用不同段落，因此两者有不少差异。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  青梅线
|
拜岛、立川、新宿、东京方向 |
-
闸口 -
月台
使用情况
[编辑]2019年（令和元年）度1日平均上车人次为866人。近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 1,622 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 1,541 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 1,611 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 1,586 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 1,510 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 1,527 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 1,460 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 1,394 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 1,499 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 1,500 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,401 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,302 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,054 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]975 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]984 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]955 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]921 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]925 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]913 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]915 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]902 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]877 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]885 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]919 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]892 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]966 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]929 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]916 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]934 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]866 |
至货物处理废除前的近年年间发着吨数如下表。
| 年度 | 总数 | 车携货物 | 集装箱货物 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | 发送吨数 | 到着吨数 | ||
| 1990年（平成2年） | 1,485,323 | 74,984 | 1,485,323 | 74,984 | [2] | ||
| 1991年（平成3年） | 1,353,549 | 68,264 | 1,353,549 | 68,264 | [3] | ||
| 1992年（平成4年） | 1,233,297 | 55,900 | 1,233,297 | 55,900 | [4] | ||
| 1993年（平成5年） | 1,336,098 | 68,234 | 1,336,098 | 68,234 | [5] | ||
| 1994年（平成6年） | 1,398,053 | 72,714 | 1,398,053 | 72,714 | [6] | ||
| 1995年（平成7年） | 1,295,630 | 70,248 | 1,295,630 | 70,248 | [7] | ||
| 1996年（平成8年） | 1,311,242 | 107,726 | 1,311,242 | 107,726 | [8] | ||
| 1997年（平成9年） | 1,115,894 | 110,600 | 1,115,894 | 110,600 | [9] | ||
| 1998年（平成10年） | 366,810 | 40,278 | 366,810 | 40,278 | [10] | ||
| 1999年（平成11年） | [11] | ||||||
车站周边
[编辑]公车路线
[编辑]- 1号站台：奥20、21系统 往日原锺乳洞
- 2号站台：奥20、21系统 往奥多摩湖、留浦、丹波、小菅、峰谷、鸭泽西
- 3号站台：奥30、31系统 往川井站、上日向、清东桥
历史
[编辑]- 1944年（昭和19年）7月1日：青梅线御岳－本站一段通车，同日本站（冰川站，ひかわえき）开业，当时由运输通信省（日本国有铁道前身）管辖。
- 1952年（昭和27年）12月16日：为了搬运兴建小河内水坝的建筑材料的专用铁路小河内线开通，路线由东京都水道局建设和营运。
- 1957年（昭和32年）5月10日：由于水坝接近完工，小河内线停驶。路线于1960年代转让予西武铁道，1970年代再转让予奥多摩工业。
- 1971年（昭和46年）2月1日：改称为“奥多摩站”。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道和日本货物铁道（JR货物）接手经营。
- 1997年（平成9年）：获选为“关东车站百选”之一。
- 1998年（平成10年）8月13日：货运列车最后一天行驶。
- 1999年（平成11年）3月25日：货运业务（由JR货物营运）停业。
- 2002年（平成14年）2月8日：智能卡Suica开始使用。
- 2006年（平成18年）4月21日：车站画廊落成启用。同时两个月台的出发提示乐曲更换成一首名为“どんぐりころころ”的童谣。
相邻车站
[编辑]- 东日本旅客铁道（JR东日本）
青梅线
- ■快速（青梅线内各站停车）、■各站停车
- 白丸（JC 73）－奥多摩（JC 74）
- ■快速（青梅线内各站停车）、■各站停车
- 奥多摩工业
- 水根货物线（休止中）
- 奥多摩－（货）水根
参考资料
[编辑]使用情况
[编辑]- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
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- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-08-04）.
相关条目
[编辑]
- 日本铁路车站列表
- 古里站－东京都最北端的车站，同样是青梅线的车站。
- 篠崎站－东京都最东端的车站
- 南町田站－东京都最南端的车站
- 高尾山站－东京都位置最高的车站
- 六本木站（大江户线）－东京都最深的车站，也是日本铁路网中最深的车站（一般容许乘客上下车的车站）。
外部链接
[编辑]- 车站资讯（奥多摩站）：东日本旅客铁道
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