东海站
日语名称
東海 – とうかい – Tōkai
车站概览
位置	日本茨城县那珂郡东海村舟石川站西一丁目1番1号[1]
地理坐标	36°28′13″N 140°33′51″E / 36.47028°N 140.56417°E / 36.47028; 140.56417
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	2台3线[1]
其他信息
电报码	トカ
历史
启用日期	1898年4月1日[1]
上车人次 统计年度	平均每日5,071人次（不含下车乘客） 2018年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 佐和 4.7km 往品川 常磐线 上野东京线 里程日暮里130.0km 大瓮 7.4km 往仙台
位置
备注
业务委托站 有绿色窗口

石神站
日语名称
石神 – いしがみ – Ishigami
车站概览
位置	日本茨城县那珂郡石神村（日语：石神村 (茨城県)）（现时东海村）
地理坐标	36°28′13″N 140°33′51″E / 36.47028°N 140.56417°E / 36.47028; 140.56417
管辖机构	村松轨道（日语：村松軌道）
途经线路	村松轨道线
距离	2.7公里（起点站：石神）
车站构造
站体类型	地面车站
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月24日
关闭日期	1933年（昭和8年）2月15日
服务
村松轨道线 真崎► （2.7公里）
位置

东海站（日语：東海駅／とうかいえき ^{Tōkai eki */?}）位于茨城县那珂郡东海村，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站^[1]。

历史

• 1898年4月1日 - 作为日本铁道的石神站开业^[2][3]。
• 1909年10月12日 - 归属常磐线。
• 1926年4月24日 - 村松轨道开业（石神站 - 阿漕站）^[4]。
• 1933年2月15日 - 村松轨道废弃^[5]。
• 1957年4月1日 - 改名为东海站^[2]。
• 1961年12月29日 - 上行急行列车“岩手”在本站通过道岔时超速，导致机车和2辆客车颠覆，剩余客车脱轨。当值副司机死亡，5人受伤。
• 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
• 1994年1月20日 - 跨线式站房开始使用^[6][7]。
• 2004年10月16日 - 随着东京近郊区间扩大，开始支持使用Suica。
• 2015年7月1日 - 委托业务交于JR东日本车站服务。

车站构造

2台3线构成的地面车站。跨线式站房。

胜田站管理，JR东日本车站服务委托的业务委托站。设有绿色窗口（营业时间 9时30分～17时00分）、Suica自动闸机和指定席自动售票机。检票口右侧有Newdays便利店。

站台配置

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  西口（2008年4月）
• 
  站台（2008年4月）

利用状况

根据JR东日本，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为5,071人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■常磐线

特急列车“常陆”、“常盘”部分列车停车站。

佐和－东海－大瓮

曾经存在的线路

村松轨道

村松轨道线

石神－真崎

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：东海站

• 日本铁路车站列表

参考资料

使用情况

外部链接

• 车站信息（东海站）：东日本旅客铁道

查 论 编 常磐线（品川－上野－水户－磐城） ＜上野东京线＞ （品川 – 新桥 – 东京 – 上野 – ）日暮里 – 三河岛 – 南千住 – 北千住 – 松户 – 柏 – 我孙子 – 天王台 – 取手 – 藤代 – 龙崎市 – 牛久 – 常陆野牛久（*万博中央（日语：万博中央駅）） – 荒川冲 – 土浦 – 神立 – 高滨 – 石冈 – 羽鸟 – 岩间 – （←小山方向）友部 – 内原 – 赤冢 – （临）偕乐园 – 水户 – 胜田 – 佐和 – 东海 – 大瓮 – 常陆多贺 – 日立 – 小木津 – 十王 – 高萩 – 南中乡 – 矶原 – 大津港 – 勿来 – 植田 – 泉 – 汤本 – 内乡 – （*磐城货物线路所（日语：いわき貨物駅）） – 磐城（仙台方向→） *删除线为废站