地面车站

地面车站（又称平面车站），是铁路车站的其中一种模式。

定义

但凡其月台及路轨皆兴建于地面上，均可称为地面车站。而大部分的地面车站，其站房或候车大堂等设备，亦多亦设于地面上。

不过，亦有部分地面车站，它的车站大堂和设施是建于高架建筑物，跨过下方的地面月台。乘客到站后，要先利用楼梯、扶手电梯或升降机到达架空的车站大堂，入闸后再沿另外的楼梯、扶手电梯或升降机到达地面月台，这类车站可统称为“跨线式车站”或“桥上车站”，亦算是地面车站的一种。

同样地，亦有少部分车站，其车站大堂及设备均设于地底，但月台则位于地面上，例如香港屯马线和东涌线南昌站，乘客必需经地底区域的售票大堂乘车，但因月台位于地面，故仍应归作地面车站。

地面车站最大的好处是能在地面上直接铺设路轨及兴建月台，施工时间短而投入的资金较小，相比兴建地下车站或架空车站的成本更为便宜。而且地面车站多应用在人口密度较低的路线上，能容易提供充裕的土地去兴建。

就算是建造跨线式车站，所投入的兴建费用亦会比全高架车站便宜，因此对于人口密集的都市区域来讲，亦有一定的吸引力。