世知原线
日语原名	世知原線
假名	せちばるせん
罗马字	Sechibaru sen
概览
运营范围	日本长崎县
目前状况	废线
起点站	肥前吉井站（现、吉井站）
终点站	世知原站
技术数据
路线长度	6.7公里
正线数目	单线
车站数目	3个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
运营信息
开通运营	1933年10月24日
废除年份	1971年12月26日
拥有者	佐世保铁道（日语：佐世保鉄道）→ 铁道省→ 运输通信省→运输省→ 日本国有铁道
路线图 图例 松浦线 0.0 肥前吉井 松浦线 2.0 御桥观音 -1944 3.9 祝桥 6.7 世知原

世知原线（日语：世知原線／せちばるせん ^{Sechibaru sen */?}）是一条连接长崎县北松浦郡吉井町（日语：吉井町 (長崎県)）（现在为佐世保市）肥前吉井站（现在为吉井站）与长崎县北松浦郡世知原町（日语：世知原町）（现在为佐世保市）世知原站的铁路线，由日本国有铁道（国铁）营运。在1971年停运。

• 路线距离（营业距离）：6.7公里
• 轨距：1,067毫米
• 站数：3个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）

为运输出产自世知原町等位于佐佐川流域的煤矿生产的石炭，冈本彦马专用铁道（轻便铁路，轨距762 mm）于1933年被转让至佐世报铁道，作为地方铁路的货物线，并于翌年开始运输旅客。1936年，该线伴随佐世保铁道国有化，成为铁道省（国有铁道）松浦线所属的无名支线。

1945年，随着松浦线轨距改为1,067 mm，该线遂从松浦线分离，改名为世知原线。然而，由于煤矿关闭导致的衰退，该线仅有使用铁路巴士Kiha 10000型（Kiha 02型）开行的少量班次。

1968年，此线的运输量开始下降，此线与同为松浦线支线的臼之浦线被列入赤字83线之中，最后于1971年废止。目前，沿线已经被改建为脚踏车道。

• 1896年（明治29年）：关西采炭株式会社佐佐至世知原之间 (11.9km)开始建设九州松浦煤矿専用铁道。
• 1902年（明治35年）：运营公司改变为合资会社松浦煤矿。
• 1932年（昭和7年）：松浦煤矿的拥有者变为冈本彦马个人经营，铁路线改名为冈本彦马専用铁道。
• 1933年（昭和8年）10月24日：佐世保铁道收购冈本彦马専用铁道，成为地方铁道路。佐佐至世知原之间设置吉井站，佐佐至吉井至世知原之间的货物线开始营运。
• 1934年（昭和9年）
  • 2月11日：佐佐至吉井至世知原之间的客运服务开始，新设祝桥停车站。
  • 4月18日：吉井站改名为肥前吉井站。
  • 12月1日：新设御桥观音停车站。
• 1936年（昭和11年）10月1日：佐世保铁道全线国有化，此线成为松浦线的支线。祝桥的平假名由“いわいはし”变为“いわいばし”。
• 1944年（昭和19年）4月13日：佐佐至肥前吉井至世知原之间的轨距变为1067mm，御桥观音站停用。
• 1945年（昭和20年）3月1日：肥前吉井至世知原之间 (6.7km) 与松浦线分离，成为独立路线，名为世知原线。
• 1967年（昭和42年）6月1日：祝桥至世知原之间 (2.8km) 的货物运输停止。
• 1971年（昭和46年）
  • 4月1日：肥前吉井至祝桥之间 (3.9km) 的货物运输停止。
  • 12月26日：全线 (6.7km) 停运。

全线皆位于长崎县佐世保市内。接续路线等以世知原线废除时为准^[1]。

• 吉井站 - 祝桥站之间曾存在御桥观音站（左石起点2.0km），直至其于1944年废除。

• 肥前吉井站：松浦线

• 松浦铁道西九州线（前国铁松浦线）
• 柚木线（旧松浦线分支）
• 臼之浦线（旧松浦线分支，与世知原线同日成为废线）
• 国铁之特殊狭轨线
• 冈本彦马専用铁道的机车
  • 1号、2号
  • 3号、4号
  • 3号（第二代）
  • 5号

查 论 编  松浦线、世知原线、臼之浦线 有田 – 藏宿 – 大木 – 夫妇石 – 金武 – 伊万里 – 东山代 – 楠久 – 久原 – 浦之崎 – 今福 – 调川 – 松浦 – 肥前御厨 – 田平 – 平户口 – 江迎 – 潜龙 – （世知原 – 祝桥<<）肥前吉井 – 肥前神田 – 上佐佐 – 佐佐（>>臼之浦） – 小浦 – 真申 – 相浦 – 上相浦 – 肥前中里 – 皆濑 – 左石 – 北佐世保 – 中佐世保 – 佐世保

查 论 编 赤字83线 北海道 相生线 - 岩内线 - 江差线（一部） - 兴滨南线 - 兴滨北线 - *根北线 - *札沼线（一部） - 标津线 - 渚滑线 - 白糠线 - 深名线 - 濑棚线 - 富内线 - 美幸线 - 涌网线 东北 会津线（一部）[2] - 阿仁合线 - 大畑线 - 大凑线 - *小本线 - *川俣线 - 气仙沼线 - 黑石线 - 长井线 - 日中线 - 八户线（一部） - 矢岛线 关东・甲信越 赤谷线 - 鱼沼线 - 乌山线 - 木原线 - 只见线 - 真冈线 - 弥彦线（一部） 北陆・东海 明知线 - 越美南线 - 越美北线 - 参宫线（一部） - 能登线 - *三国线 - 名松线 近畿 锻冶屋线 - *篠山线 - 信乐线 - 北条线 - 三木线 中国・四国 *宇品线 - 内子线 - 宇和岛线 - *锻冶屋原线 - 可部线（一部） - 岩日线 - 仓吉线 - 小松岛线 - *三江北线 - *三江南线 - 大社线 - 中村线 - 鸣门线 - 牟岐线（一部） - 若樱线 九州 指宿枕崎线（一部） - *臼之浦线 - 香椎线（一部） - 香月线 - 胜田线 - *唐津线（岸岳支线） - *幸袋线 - 佐贺线 - *世知原线 - 添田线 - 高森线 - 妻线 - 日南线 - 日之影线 - 古江线 - *细岛线[3] - 宫之城线 - 宫原线 - 室木线 - 矢部线 - 山野线 - 汤前线 路线名称是被划为指定路线时的名称。已停用的路线旁有“*”号。 ^ “铁道停车场一覧 : 附・関系法规、线路図运赁早见表”1926年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会図书馆デジタルコレクション） ^ 包含现在之只见线的一部。 ^ 旅客服务停止、路线变成日丰本线的货物支线。