А-11
Тип	рекордный планёр
Главный конструктор	Олег Антонов
Первый полёт	1957
Единиц произведено	200
Медиафайлы на Викискладе

А-11 — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.

Одноместный цельнометаллический рекордный планёр конструкции Олега Антонова А-11 был разработан и построен в 1957 году. Крыло имело мощную механизацию, которая улучшала характеристики планёра, расширяла диапазон режимов полёта, облегчала набор высоты в восходящих потоках и посадку планёра. Это был среднеплан с V-образным оперением и одноколёсным убирающимся шасси с закрывающимися створками.

2-лонжеронное крыло состояло из двух трапециевидных консолей с закруглёнными и отогнутыми вниз законцовками. Оно по всему размаху имело профиль Р-IIIA. Механизация крыла включала в себя щелевые элероны с весовыми балансирами, закрылки и двухсторонние интерцепторы. Носок и верхняя поверхность крыла были обшиты листовым дюралиминием, а нижняя — полотном. Консоли крыла можно было за несколько минут заменить на более короткие. Эта замена превращала рекордный планёр А-11 в пилотажный планёр А-13.

Фюзеляж конструктивно представлял собой бесстрингерный полумонокок, образованный 18-ю шпангоутами, обшивкой и легкосъёмный стальной лыжей. Кабина пилота закрывалась плексигласовым фонарём, который плавно вписывался в контур фюзеляжа. Фонарь состоял из трёх частей и обеспечивал хороший обзор пилоту. В аварийной ситуации фонарь мог сбрасываться. Сиденье пилота было регулируемым по длине и высоте. V -образное оперение состоит из двух съёмных рулей. От ручки управления рули отклонялись всех и вниз, выполняя функции рулей высоты. От педалей рули отклонялись в разные стороны, выполняя функции руля направления^[1].

Планёр был устойчив по всем осям и хорошо управлялся, однако требовал особого внимания на всех режимах полёта. Пилот имел хороший обзор и удобные условия для работы.

Планёр выпускался серийно и успешно эксплуатировался, пока на смену ему не пришёл планёр А-15. На планёре А-11 был установлен целый ряд всесоюзных и международных рекордов.

• Размах крыла — 16,50 м;
• Длина — 6,00 м;
• Относительное удлинение — 22,4;
• Площадь крыла — 12,15 м²;
• Масса;
  • пустого — 310 кг;
  • полётная — 400 кг;
• Максимальная скорость — 300 км/ч;
• Максимальное аэродинамическое качество — 34;
• Скорость МАК — 100 км/ч;
• Минимальное снижение — 0,90 м/с;
• Посадочная скорость — 60-80 км/ч;
• Экипаж — 1 человек.

• А-11  (рус.). Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Дата обращения: 13 сентября 2015.

Самолёты ОКБ О. К. Антонова
Многоцелевые	ОКА-38 Ан-2 Ан-2М Ан-2СХ Ан-3 Ан-14 «Пчёлка»
Гидросамолёты	Ан-4
Пассажирские и грузо-пассажирские	Ан-10 Ан-24 Ан-28 Ан-38 Ан-140 Ан-148 Ан-158
Специального назначения	Ан-6 Ан-30 Ан-71
Транспортные и военно-транспортные	Ан-8 Ан-12 Ан-22 «Антей» Ан-26 Ан-32 Ан-34 Ан-70 Ан-72 Ан-74 Ан-74ТК-300 Ан-132 Ан-178 Ан-124 «Руслан» Ан-225 «Мрия»
Экспериментальные	Ан-714 ВП Изделие 181 ЛЕМ-2 Э-153
Проекты	А-6 АЕ Ан-13 Ан-16 Ан-20 Ан-25 Ан-40 Ан-42 Ан-44 Ан-50 Ан-60 Ан-77 Ан-80 Ан-88 Ан-112 Ан-122 Ан-128 Ан-132 Ан-142 Ан-168 Ан-170 Ан-171 Ан-180 Ан-188 Ан-218 Ан-248 Ан-318 Ан-325 Ан-418 Ан-Бе-20 Ан-Бк-1 «Горлица» ВТ-22 ДТ-5/8 М Н Пчела Р СКВ У Ю
Планёры	А-1 А-2 А-3 А-7 А-9 А-10 А-11 А-13 А-15 А-40 БА-1 БС-3 БС-4 БС-5 Голубь Город Ленина ДиП ИП-1 ИП-2 М-1 М-2 М-3 М-4 М-5 М-6 ОКА-1 ОКА-2 ОКА-3 ОКА-5 ОКА-6 ОКА-7 ОКА-8 ОКА-9 ОКА-11 ОКА-12 ОКА-13 ОКА-14 ОКА-17 ОКА-18 ОКА-19 ОКА-20 ОКА-21 ОКА-22 ОКА-23 ОКА-24 ОКА-28 ОКА-29 ОКА-30 ОКА-31 ОКА-32 ОКА-33 ПС-1 ПС-2 Рот Фронт-1 Рот Фронт-2 Рот Фронт-3 Рот Фронт-4 Рот Фронт-5 Рот Фронт-6 Рот Фронт-7 Рот Фронт-8 РЭ-1 РЭ-2 РЭ-3 РЭ-4 РЭ-5 РЭ-6 Стандарт-1 Стандарт-2 УПАР УС-1 УС-2 УС-3 УС-4 УС-5 УС-6 Шесть условий Сталина
СЛА	Славутич-спорт Славутич-УТ Т-2 Т-4 Т-6
Дирижабли	Альбатрос