Ан-40
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Ан-40 | |
|---|---|
 Компоновка самолёта Ан-40 | |
| Тип | Военно-транспортный самолёт |
| Разработчик |
 АНТК им. О.К. Антонова |
| Статус | проект |
| Единиц произведено | 0 |
| Базовая модель | Ан-12 |
Ан-40 — военно-транспортный самолёт с укороченным взлётом и посадкой, дальнейшее развитие самолёта Ан-12Д. Работы по проекту начались в 1964 году. В 1965 году был построен макет Ан-40 в натуральную величину, однако на этом проект остановили.
Предназначение
[править | править код]Самолёт должен был перевозить грузы наземного и воздушного десантирования, максимальной нагрузкой 30 т при взлётной массе 95 т на расстояние 2750 км. Воздушное десантирование грузов обеспечивалось спецоборудованием, вмонтированным в пол грузового отсека. При наземном десантировании личного состава в грузовой кабине устанавливаются десантные сиденья на 125 человек. Также был предусмотрен санитарный вариант, в котором в грузовой кабине устанавливались 82 унифицированных армейских носилок.
Описание
[править | править код]Силовая установка состоит из четырёх турбовинтовых двигателей ТВД АИ-30 с четырёхлопастными винтами. Для улучшения взлётно-посадочных дистанций дополнительно устанавливаются четыре спаренных разгонно-тормозных двигателя РД-36 в двух мотогондолах, подвешенных на пилонах под крылом между гондолами основных двигателей.
В носовой части фюзеляжа расположены три кабины: кабина штурмана, за ней кабина экипажа и кабина сопровождающих на 17 человек. Далее идёт грузовая кабина. В хвостовой части фюзеляжа расположена кормовая башня ДБ-75. В кормовой башне размещены две двухствольные скорострельные 23-мм пушки АО-9, прицельная радиолокационная станция ПРС-4 «Криптон» и вычислительный блок ВБ-257А-5. Кормовая башня дистанционно управляется бортстрелком, место которого находится над кабиной сопровождающих. В обтекателях шасси размещены кассетные держатели для автоматически сбрасываемых контейнеров пассивных отражателей помех.
Воздушное десантирование боевой техники и грузов обеспечивается механизированным способом или при помощи вытяжных парашютов спецоборудованием, вмонтированным в конструкцию грузового пола.[1]
Характеристики (по расчётам)
[править | править код]- Размеры грузовой кабины, м
- длина 15,46
- ширина 3,45
- высота 2,6
- Тип двигателя 4 х АИ-30
- Тяга двигателя (э.л.с.) 4 х 5500
- Максимальная взлётная масса, т 95,0
- Максимальная полезная нагрузка, т 30,0
- Дальность полёта, км 15 500
- Крейсерская скорость, км/ч 550
- Практический потолок, м 9000
Модификации
[править | править код]| Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
|---|---|
| Ан-42 (проект) | Вариант Ан-40 с системой управления вектором тяги. |
| АН-40ПЛО | Самолет противолодочной обороны. В передней части увеличенных обтекателей шасси размещалась боевая нагрузка весом до 10 тонн.
Самолет вооружался глубинными бомбами и торпедами.[1] |
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]- Крылья — авиация на Украине
- https://web.archive.org/web/20070515093018/http://www.vtol.boom.ru/rus/An-40/index.html
- http://www.airwar.ru/enc/craft/an26.html
Самолёты ОКБ О. К. Антонова | ||
|---|---|---|
| Многоцелевые |    | |
| Гидросамолёты | ||
| Пассажирские и грузо-пассажирские | ||
| Специального назначения | ||
| Транспортные и военно-транспортные | ||
| Экспериментальные | ||
| Проекты | ||
| Планёры |
| |
| СЛА | ||
| Дирижабли | ||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
