УПАР (ПС-1, ПС-2)
Планер ПС-1, аэродром Уральского Осоавиахима в Челябинске, 1930-е.
Тип	планёр
Производитель	планерный завод ЦС ОАХ
Главный конструктор	О. К. Антонов
Первый полёт	1932
Начало эксплуатации	1932
Статус	не используются
Годы производства	1932 — ?
Единиц произведено	300 ПС-1 и 300 ПС-2
Базовая модель	УС-3, УС-4

«УПАР» (Учебный ПАРитель) — планёры^[1], сконструированные в 1932 году руководителем^[2] Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым. Проектировались и производились в двух вариантах: ПС-1 (ОКА-П) и ПС-2 (ОКА-12), имевшими некоторые отличия.

Заменив крылья от УС-3 на крыло большего размаха с приближенной к эллиптической форме и некоторым увеличением вертикального оперения, а также поворотный руль и съёмный обтекатель кабины планера УС-4 на другие, специального типа, удалось достигнуть взаимозаменяемость частей этих двух планеров. При этом была оставлена складная и расчаленная хвостовая балка, бывшая в комплектации этих планеров.

Конкретные отличия от предыдущей модели, насколько известно, были невелики. Производился в том же количестве что и ПС-1.

Впоследствии ПС-1 и ПС-2 иногда переделывались на двухместные в основном кустарным способом.^[3] В частности А. О. Дабахов из планера ПС-1 сделал биплан и А. Ю. Маноцков^[укр.] создал экспериментальный планер с подрессоренным крылом «Кашук».^[4]

Во время VIII ВПС (8-е Всесоюзные планерные состязания 1932 года) мастер планерного спорта С. Ф. Гавриш на планере ПС-1 увеличил всесоюзный рекорд высоты для планеров всех типов до 2230 метров, другой мастер С. Н. Анохин продержался в полёте 15 часов 47 минут.

Планерный завод центрального совета Осоавиахима (ЦС ОАХ) представил на X ВПС (10-е Всесоюзные планерные состязания 1934 года) построенные по вариантам серийного парителя ПС-2 усовершенствованные планеры серии БС. Например, планер БС-3 был усилен настолько, что на нём производились основные фигуры высшего пилотажа.

• Длина, м: 5,76
• Относительное удлинение: 11,20
• Высота, м: ?
• Размах крыла, м: 13,80
• Площадь крыла, м${\displaystyle ^{2))$: 17,05
• Удельная нагрузка, кг/м${\displaystyle ^{2))$: 10,80
• Профиль крыла: ?
• Масса, кг: 103,60 (пустого), 183,60 (полётная)
• Максимальное аэродинамическое качество: 14,40
• Экипаж, чел: 1

• 1932 год в авиации
• Гора Клементьева

• Антонов О. К. Техническое описание планеров УС-3 и ПС-1. Госмашметиздат, 1933.
• Жабров А. А. Как и почему летает планер. 1938.^[5]
• Шушурин В. В. Атлас конструкций планеров. 1938.^[6][7]
• Техника — молодёжи. № 1 за 1941.
• Анохин С. Н. Записки лётчика-испытателя номер один. 2019. ISBN 978-5-00-505568-2.

• Планёр ПС-1 (ОКА-П)
• История планеризма в Украине
• Планерная биография Олега Антонова
• Количество, переходящее в качество
• Старт планера П-с1 или П-с2  Видео

Самолёты ОКБ О. К. Антонова
Многоцелевые	ОКА-38 Ан-2 Ан-2М Ан-2СХ Ан-3 Ан-14 «Пчёлка»
Гидросамолёты	Ан-4
Пассажирские и грузо-пассажирские	Ан-10 Ан-24 Ан-28 Ан-38 Ан-140 Ан-148 Ан-158
Специального назначения	Ан-6 Ан-30 Ан-71
Транспортные и военно-транспортные	Ан-8 Ан-12 Ан-22 «Антей» Ан-26 Ан-32 Ан-34 Ан-70 Ан-72 Ан-74 Ан-74ТК-300 Ан-132 Ан-178 Ан-124 «Руслан» Ан-225 «Мрия»
Экспериментальные	Ан-714 ВП Изделие 181 ЛЕМ-2 Э-153
Проекты	А-6 АЕ Ан-13 Ан-16 Ан-20 Ан-25 Ан-40 Ан-42 Ан-44 Ан-50 Ан-60 Ан-77 Ан-80 Ан-88 Ан-112 Ан-122 Ан-128 Ан-132 Ан-142 Ан-168 Ан-170 Ан-171 Ан-180 Ан-188 Ан-218 Ан-248 Ан-318 Ан-325 Ан-418 Ан-Бе-20 Ан-Бк-1 «Горлица» ВТ-22 ДТ-5/8 М Н Пчела Р СКВ У Ю
Планёры	А-1 А-2 А-3 А-7 А-9 А-10 А-11 А-13 А-15 А-40 БА-1 БС-3 БС-4 БС-5 Голубь Город Ленина ДиП ИП-1 ИП-2 М-1 М-2 М-3 М-4 М-5 М-6 ОКА-1 ОКА-2 ОКА-3 ОКА-5 ОКА-6 ОКА-7 ОКА-8 ОКА-9 ОКА-11 ОКА-12 ОКА-13 ОКА-14 ОКА-17 ОКА-18 ОКА-19 ОКА-20 ОКА-21 ОКА-22 ОКА-23 ОКА-24 ОКА-28 ОКА-29 ОКА-30 ОКА-31 ОКА-32 ОКА-33 ПС-1 ПС-2 Рот Фронт-1 Рот Фронт-2 Рот Фронт-3 Рот Фронт-4 Рот Фронт-5 Рот Фронт-6 Рот Фронт-7 Рот Фронт-8 РЭ-1 РЭ-2 РЭ-3 РЭ-4 РЭ-5 РЭ-6 Стандарт-1 Стандарт-2 УПАР УС-1 УС-2 УС-3 УС-4 УС-5 УС-6 Шесть условий Сталина
СЛА	Славутич-спорт Славутич-УТ Т-2 Т-4 Т-6
Дирижабли	Альбатрос