УПАР
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
УПАР (ПС-1, ПС-2) | |
---|---|
![]() | |
Тип | планёр |
Производитель | планерный завод ЦС ОАХ |
Главный конструктор | О. К. Антонов |
Первый полёт | 1932 |
Начало эксплуатации | 1932 |
Статус | не используются |
Годы производства | 1932 — ? |
Единиц произведено | 300 ПС-1 и 300 ПС-2 |
Базовая модель | УС-3, УС-4 |
«УПАР» (Учебный ПАРитель) — планёры[1], сконструированные в 1932 году руководителем[2] Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым. Проектировались и производились в двух вариантах: ПС-1 (ОКА-П) и ПС-2 (ОКА-12), имевшими некоторые отличия.
Описание
[править | править код]ПС-1
[править | править код]Заменив крылья от УС-3 на крыло большего размаха с приближенной к эллиптической форме и некоторым увеличением вертикального оперения, а также поворотный руль и съёмный обтекатель кабины планера УС-4 на другие, специального типа, удалось достигнуть взаимозаменяемость частей этих двух планеров. При этом была оставлена складная и расчаленная хвостовая балка, бывшая в комплектации этих планеров.
ПС-2
[править | править код]Конкретные отличия от предыдущей модели, насколько известно, были невелики. Производился в том же количестве что и ПС-1.
Модификации
[править | править код]Впоследствии ПС-1 и ПС-2 иногда переделывались на двухместные в основном кустарным способом.[3] В частности А. О. Дабахов из планера ПС-1 сделал биплан и А. Ю. Маноцков[укр.] создал экспериментальный планер с подрессоренным крылом «Кашук».[4]
История
[править | править код]Во время VIII ВПС (8-е Всесоюзные планерные состязания 1932 года) мастер планерного спорта С. Ф. Гавриш на планере ПС-1 увеличил всесоюзный рекорд высоты для планеров всех типов до 2230 метров, другой мастер С. Н. Анохин продержался в полёте 15 часов 47 минут.
Планерный завод центрального совета Осоавиахима (ЦС ОАХ) представил на X ВПС (10-е Всесоюзные планерные состязания 1934 года) построенные по вариантам серийного парителя ПС-2 усовершенствованные планеры серии БС. Например, планер БС-3 был усилен настолько, что на нём производились основные фигуры высшего пилотажа.
Технические характеристики
[править | править код]ПС-1
[править | править код]- Длина, м: 5,76
- Относительное удлинение: 11,20
- Высота, м: ?
- Размах крыла, м: 13,80
- Площадь крыла, м: 17,05
- Удельная нагрузка, кг/м: 10,80
- Профиль крыла: ?
- Масса, кг: 103,60 (пустого), 183,60 (полётная)
- Максимальное аэродинамическое качество: 14,40
- Экипаж, чел: 1
ПС-2
[править | править код]См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Антонов О. К. Техническое описание планеров УС-3 и ПС-1. Госмашметиздат, 1933.
- Жабров А. А. Как и почему летает планер. 1938.[5]
- Шушурин В. В. Атлас конструкций планеров. 1938.[6][7]
- Техника — молодёжи. № 1 за 1941.
- Анохин С. Н. Записки лётчика-испытателя номер один. 2019. ISBN 978-5-00-505568-2.
Примечания
[править | править код]- ↑ Самолеты ОКБ Антонова . Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 24 апреля 2019 года.
- ↑ Антонов Олег Константинович | Центр военно-политических исследований
- ↑ Атлас конструкций планёров. Шушурин В. В. — 1938 г. DjVu и TXT . Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ Страна Знаний - Страна Знаний
- ↑ Как и почему летает планер - А.А. Жабров - Google книги
- ↑ Источник . Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 25 сентября 2020 года.
- ↑ Атлас конструкций планеров - В.В. Шушурин - Google книги
Ссылки
[править | править код]- Планёр ПС-1 (ОКА-П)
- История планеризма в Украине
- Планерная биография Олега Антонова
- Количество, переходящее в качество
- Старт планера П-с1 или П-с2
Видео
Самолёты ОКБ О. К. Антонова | ||
---|---|---|
Многоцелевые | ||
Гидросамолёты | ||
Пассажирские и грузо-пассажирские | ||
Специального назначения | ||
Транспортные и военно-транспортные | ||
Экспериментальные | ||
Проекты | ||
Планёры |
| |
СЛА | ||
Дирижабли |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.