ЛЕМ-2 (ОКА-33)
Тип	лёгкий самолёт
Разработчик	О. К. Антонов
Первый полёт	1937
Годы производства	1937
Единиц произведено	1

«ЛЕМ-2» (ОКА-33) — советский лёгкий самолёт-центроплан О. К. Антонова^[1], 1937 года выпуска.

В 1930-е в СССР выдвинули концепцию планерлёта, который представлял собой промежуточный тип летательного аппарата между классическим самолётом и летающим крылом. Идея такого аппарата поддерживалась начальником научно-технического управления ГВФ Л. П. Малиновским^[2] и нашла понимание в решениях президиума Центрального совета Осоавиахима СССР и коллегии Главного управления ГВФ.

В январе 1934 под руководством О. К. Антонова, в то время главного конструктора планерного завода Осоавиахима, началась разработка планерлёта ЛЕМ-2 (ОКА-33) двухбалочной схемы. В воздух опытная машина поднялась 20 апреля 1937. В результате испытания выявили способность аппарата к самостоятельному взлёту, хорошие устойчивость и управляемость. Был возможен самостоятельный взлет с экипажем и горючим, но без нагрузки. Результаты лётных испытаний свидетельствовали о том, что аппарат с коммерческим грузом в одну тонну самостоятельно взлетать сможет с двигателем мощностью порядка 200 лошадиных сил. Однако дальше испытаний опытной машины лётчиком-испытателем Н. И. Федосеевым^[3][4] дело не пошло.

• Размах крыла, м: 27,60
• Длина самолета, м: 11,30
• Высота самолета, м: 2,85
• Площадь крыла, м${\displaystyle ^{2))$: 81,45
• Масса, кг
  • пустого самолёта: 1640
  • максимальная взлётная: 2940
• Тип двигателя: 1 ПД М-11
• Мощность, л. с.: 1×100
• Максимальная скорость, км/ч: 117
• Крейсерская скорость, км/ч: 100
• Продолжительность полёта, ч: ?
• Практический потолок, м: 400
• Экипаж, чел.: 1
• Полезная нагрузка: до 10 пассажиров или 1000 кг груза

• Козырев М. Е., Козырев В. М. Авиация Красной армии. Издательство: Центрполиграф, 2011. ISBN 978-5-227-02520-3.
• Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 576 с., илл.^[5]
• Из истории авиации и космонавтики. Объёмы 51-54. Советское национальное объединение историков естествознания и техники, 1985.^[6]

• Планерная биография Олега Антонова

Самолёты ОКБ О. К. Антонова
Многоцелевые	ОКА-38 Ан-2 Ан-2М Ан-2СХ Ан-3 Ан-14 «Пчёлка»
Гидросамолёты	Ан-4
Пассажирские и грузо-пассажирские	Ан-10 Ан-24 Ан-28 Ан-38 Ан-140 Ан-148 Ан-158
Специального назначения	Ан-6 Ан-30 Ан-71
Транспортные и военно-транспортные	Ан-8 Ан-12 Ан-22 «Антей» Ан-26 Ан-32 Ан-34 Ан-70 Ан-72 Ан-74 Ан-74ТК-300 Ан-132 Ан-178 Ан-124 «Руслан» Ан-225 «Мрия»
Экспериментальные	Ан-714 ВП Изделие 181 ЛЕМ-2 Э-153
Проекты	А-6 АЕ Ан-13 Ан-16 Ан-20 Ан-25 Ан-40 Ан-42 Ан-44 Ан-50 Ан-60 Ан-77 Ан-80 Ан-88 Ан-112 Ан-122 Ан-128 Ан-132 Ан-142 Ан-168 Ан-170 Ан-171 Ан-180 Ан-188 Ан-218 Ан-248 Ан-318 Ан-325 Ан-418 Ан-Бе-20 Ан-Бк-1 «Горлица» ВТ-22 ДТ-5/8 М Н Пчела Р СКВ У Ю
Планёры	А-1 А-2 А-3 А-7 А-9 А-10 А-11 А-13 А-15 А-40 БА-1 БС-3 БС-4 БС-5 Голубь Город Ленина ДиП ИП-1 ИП-2 М-1 М-2 М-3 М-4 М-5 М-6 ОКА-1 ОКА-2 ОКА-3 ОКА-5 ОКА-6 ОКА-7 ОКА-8 ОКА-9 ОКА-11 ОКА-12 ОКА-13 ОКА-14 ОКА-17 ОКА-18 ОКА-19 ОКА-20 ОКА-21 ОКА-22 ОКА-23 ОКА-24 ОКА-28 ОКА-29 ОКА-30 ОКА-31 ОКА-32 ОКА-33 ПС-1 ПС-2 Рот Фронт-1 Рот Фронт-2 Рот Фронт-3 Рот Фронт-4 Рот Фронт-5 Рот Фронт-6 Рот Фронт-7 Рот Фронт-8 РЭ-1 РЭ-2 РЭ-3 РЭ-4 РЭ-5 РЭ-6 Стандарт-1 Стандарт-2 УПАР УС-1 УС-2 УС-3 УС-4 УС-5 УС-6 Шесть условий Сталина
СЛА	Славутич-спорт Славутич-УТ Т-2 Т-4 Т-6
Дирижабли	Альбатрос