Моноко́к (фр. monocoque) — тип пространственной конструкции, в которой (в отличие от каркасных или рамных конструкций) внешняя оболочка является основным и, как правило, единственным несущим элементом. В строгом смысле, термин «монокок» применяется к фюзеляжам ранних самолётов; в современном языке термин также применяется к несущим кузовам автомобилей, лодок и к велосипедным рамам.

Полумоноко́к или усиленный монокок — конструкция, в которой нагрузки несут как внешняя тонкостенная оболочка, так и подкрепляющий её силовой каркас (шпангоуты, стрингеры).

Монококовые — бескаркасные — конструкции фюзеляжей возникли в 1910-е годы с целью уменьшить сопротивление воздуха. Применение трубчатых оболочек из гнутой фанеры позволило создавать гладкие фюзеляжи c поперечным сечением на 20–30 % меньше, чем коробчатые каркасные фюзеляжи аналогов. В 1920-е гг. началось массовое применения обшивки из алюминиевых сплавов. Монококи, более дорогие в изготовлении, применялись на скоростных машинах и полностью вытеснили каркасные оболочки только после Второй мировой войны.

Чистый монокок хорошо сопротивляется нагрузкам на растяжение и изгиб, но не работает на сжатие, поэтому на практике требует подкрепления каркасом, работающим на сжатие. Современные фюзеляжи, как правило, выполняются по схеме усиленного монокока, при этом допускается коробление внешних панелей под нагрузкой — оно не приводит к разрушению конструкции в целом. См. также Сталь-8, МиГ-5, МиГ-25

Данная конструкция получила широкое применение в автомобилях, сконструированных специально для гонок — начиная с 1960-х годов она стала применяться в автомобилях с открытыми колёсами, а, позднее, уже с конца 1990-х — и в гоночных прототипах. Подобная конструкция, помимо описанных выше преимуществ в жёсткости на кручение, позволяет использовать двигатель в качестве несущего элемента автомобиля, что способствует снижению массы всей силовой структуры шасси, избавляя от необходимости во множестве силовых элементов. Некоторые дорожные автомобили также имеют скорлупные несущие кузова-монококи, обычно выполненные из неметаллических материалов, в частности, композитов — углепластика и углеволоконно-кевларового композита; зачастую в качестве основы используется сотовая структура из алюминиевых сплавов. Впрочем, из-за соображений безопасности более типично использование в конструкции кузова усиленного монокока (полумонокока). При этом для крепления наиболее массивных агрегатов как правило используются закреплённые на кузове подрамники.

См. Велосипедная рама

• Авиационно-космические конструкции на krugosvet.ru
• Электромотоцикл EV-o RR с несущим кузовом (недоступная ссылка)

Конструкция автомобиля
Части автомобиля Кузов Рама Платформа Антикрыло Рама Бампер Полукабриолет Шасси Запасное колесо Зоны деформации Бамперы Дагмар Крыша багажника Крыло Боковые крылья Радиаторная решётка Крыша Воздухозаборник Монокок Обвес Стойка Понтонные крылья Заднее крыло Шейкер-ковш Спойлер Диффузор Подрамник Tonneau Отделения Салон Багажник Капот Двери Двери типа «Крыло бабочки» Двери типа «Крыло чайки» Заднепетельные двери Ламбо-двери Сдвижные двери Верхнеподвесные двери Окна Парниковые Люк Электростекло Форточка Лобовое стекло Стеклоочиститель Тонировка Другое Карбфиллер Наклейка на бампер Фигурка на радиаторе Japan Black paint Дефлектор боковых окон Подножки Автомобильная шина Тягово-сцепное устройство Седельно-сцепное устройство Веткоотбойник Оборудование экстерьера светотехника Фонари дневного света Фара Скрытые фары Лампы высокой интенсивности Световозвращатель Лампа направленного света Указатели поворота Опознавательные знаки и другое Идентификационный номер транспортного средства Автомобильные номера Vanity plate Парковочный радар Противоугонная система Очистительная жидкость лобового/ветрового стекла Боковые зеркала заднего вида Оборудование интерьера Датчики для водителя Резервная камера Турбонаддув Зуммер Онбордер Электронные приборы Топливомер GPS и GPS-приёмник Индикатор на лобовом стекле Контрольные лампы Индикатор сбоя Ночное виденье Одометр Антирадар Детектор дальнего света Спидометр Тахометр Бортовой компьютер Управление Боуденовский трос Круиз-контроль Электронное управление дроссельной заслонкой Коробка передач Стояночный тормоз Manettino dial Рулевое колесо Заслонка Ручное управление Защита от угона Ключ Автосигнализация Иммобилайзер Клаксон Автоматическое определение местоположения автомобиля VIN etching Центральный замок Безопасность и сиденья Подушка безопасности Подлокотник Автоматические ремни безопасности Нераздельное сиденье Кресло[англ.] Защита от детей Тёщино место Ремень безопасности Другое Кондиционер Ancillary power Аудиосистема Автомобильный телефон Центральная консоль Приборная панель Спущенная шина Вещевой ящик Гидроусилитель руля Зеркало заднего вида Солнцезащитный козырёк
Создатели Конструкторские автомобильные фирмы Bertone BMC Cardi Castagna Coggiola Colani DC Design EDAG Fioravanti Ghia Heuliez I.A.D. I.DE.A IED Italdesign Karmann Michelotti Pininfarina Rinspeed Sbarro Spada Stola Torino Design Zagato Zender
См. также: Автомобильный дизайн