Крыло бабочки (автомобиль)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/1968-Alfa-Romeo-33-Stradale.jpg/250px-1968-Alfa-Romeo-33-Stradale.jpg)
Крыло бабочки — тип дверей, часто использующихся в автомобилях высокого класса. Открываются подобно ламбо-дверям, однако в то время как те открываются строго вверх, двери «Крылья бабочки» ещё отодвигаются наружу, что делает вход/выход легче за счёт сохранения дополнительного места.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/1996_McLaren_F1_open.jpg/250px-1996_McLaren_F1_open.jpg)
Двери «Крылья бабочки» используются, помимо прочих, в моделях McLaren F1, Alfa Romeo 33 Stradale, Saleen S7, Enzo Ferrari, Toyota Sera — EXY-10 и Mercedes-Benz SLR McLaren. Такими дверями оснащали гоночные автомобили-прототипы Группы C и IMSA GTP/Camel Lights — с обтекаемым «фонарём», в котором находится пилот, залезть и вылезти из машины гораздо быстрее, чем с обычными дверями или дверями типа «Крыло чайки», особенно на тесном пит-лейне, таком как на круговой трассе Le Mans до 1991 года. С тех времён двери типа «крыло бабочки» ставят на многие быстроходные и гоночные автомобили с жёсткой крышей, такие как Toyota GT-One[англ.], Bentley Speed 8[англ.] и свежего Peugeot 908 HDi FAP. Toyota Sera, выпущенная в 1990 году, выпускалась ограниченной серией исключительно для японского рынка.
Галерея
[править | править код]-
Renault Altica
-
Renault Zoe Z.E.
-
Toyota Sera
-
Nissan Mixim
-
Porsche 917K Goodwood
-
Mitsubishi Racing Lancer
-
Mazda Kiyora
-
Mazda TAIKI
-
Ferrari Enzo
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
См. также: Автомобильный дизайн |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.