JR东日本251系电车
251系超景踊子号
概览
制造	川崎重工业、近畿车辆
车辆总数	4组40辆
投入运营	1990年4月28日
退出运营	2020年3月13日
报废	2020年9月2日
技术数据
车辆长度	(先头车)20000mm、(中间车)19,500mm
车体宽度	2950mm
车体高度	4070mm
编组重量	480t
轨距	1,067mm
车体材质	普通钢
编组定员	530(改造后)
营运速度	120km/h
设计最高速度	120km/h
供电制式	直流1,500V
牵引电动机	直流直卷电动机 MT61形 (120kW)
牵引功率	2880kW（6M4T）
制动方式	抵抗控制
安全防护系统	ATS-Sn、ATS-P
其它事项
备注	2020年9月28日全数拆解[1]

JR东日本251系电车是东日本旅客铁道（JR东日本）的直流特急型车辆，在1990年4月28日开始服务以“超景踊子号”名义行驶。2020年3月13日退役^[2]。

概要

本车系作为替换185系登场，具有度假特急性质的车辆。由于185系并不适合度假特急用，因而需求的声音便出现，此车系在此前提下登场。

1991年，本车系获颁铁道友之会的桂冠奖，是JR东日本于1987年成立以来第一款得到此奖的铁道车辆^[3]。

2020年3月13日，本车系正式退出营运，由E261系取代。

本车系退出营运后，依序回送至长野工场拆解，形式消灭且无任何保存车。

走行设备

与之前登场的651系相同，采用介磁添加励磁控制，配有定速行驶装置。为因应伊东线、伊豆急线内陡坡，装载限速制轫。

集电弓采用双臂下框交叉式PS27型。

形式

モハ251形

0番台

搭载集电弓、主控制器的高底盘电动车的普通车，定员64人，本车为禁烟车，设有厕所和洗手间。

100番台

搭载集电弓、主控制器的高底盘电动车的普通车，定员64人，本车为禁烟车，设有厕所和洗手间。

モハ250形

0番台

搭载电动发电机、空气压缩机，为一般电动车的普通车，定员56人。

100番台

一般电动车的普通车，定员48人，设有公共电话。

クハ251形

东京侧的先头车(控制车)，为双层结构的普通车，驾驶室后方设有观赏席可眺望前方风景，登场时定员56人，原本设有公共电话但已被拆除。

クロ250形

伊豆急下田侧的先头车(控制车)，同为双层结构，本车为绿色车厢，座位配置2+1(山侧为1席)，为禁烟车，设有厕所和行李寄放处。过去设有公共电话但已被拆除。

サハ251形

高底盘的中间车，定员64人，为禁烟车。本车厕所虽为无障碍式，但车内并未设置无障碍座位。

サロ251形

双层结构的中间车，本车为绿色车厢，上层定员25人，下层设有4人包厢三间，同为禁烟车(但在2007年3月18日前为可吸烟车)。

翻修工程

2002年时本车系全面翻修，外观改为白色和绿色，中间施以蓝色色带，部分车辆的对面式座椅改为可调式座椅，可惜的是原本配备的音响设备全面废除。

图片集

• 
  クロ250形
• 
  翻修工程前的251系

参考资料

查 论 编 东日本旅客铁道（JR东日本）的在来线车辆   现役车辆 电力动车组 一般用 直流用 E127系 – E129系 – E131系 – 205系 – 209系 – 211系 – E217系 – E231系 – E233系 – E235系 交直两用 E501系 – E531系 交流用 701系 – 719系 – E721系 直流蓄电池式 EV-E301系 交流蓄电池式 EV-E801系 燃料电池式 FV-E991系（尚未使用） 特急型 直流用 185系（停止使用） – 253系 – 255系 – E257系 – E259系 – E261系 – E353系 交直两用 485系 – 583系（日语：国鉄583系電車）（停止使用） – 651系（停止使用） – E653系 – E655系 – E657系 交流用 E751系 特殊型（EDC） E001型 事业用 直流用 143系（日语：国鉄143系電車） – 209系（MUE-Train（日语：MUE-Train）） 交直两用 E491系 – E493系 内燃动车组 一般用 KiHa 40系 – KiHa 100/110系 – KiHa E120型 – KiHa E130系 – KiHa 141系（日语：JR北海道キハ141系気動車） – KiHa E200型 – HB-E210系 – HB-E300系 – GV-E400系 事业用 KiYa E193系 – KiYa E195系 – GV-E197系 客车 一般用 SuHaFu 32型（日语：国鉄スハ32系客車） – OHa 47型 - SuHaFu 42型（日语：国鉄スハ43系客車） – OHaNi 36型（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 12系（日语：国鉄12系客車） – E26系（日语：JR東日本E26系客車） 皇室用 御料车 - 供奉车（日语：皇室用客車）（停止使用） 事业用 MaNi 50型（日语：国鉄50系客車） – MaYa 50型（日语：国鉄50系客車） 货车 WaMu 80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – Chi 1000型（日语：国鉄チ1000形貨車） – ChiKi 5200型（日语：国鉄チキ5200形貨車） – ChiKi 5500型（日语：国鉄チキ5500形貨車 (2代)） – ChiKi 6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） – HoKi 800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 蒸汽机车 C57型（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180号机（日语：国鉄C57形蒸気機関車180号機）） – C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239号机） – C61型（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20号机（日语：国鉄C61形蒸気機関車20号機）） – D51型（日语：国鉄D51形蒸気機関車）（498号机（日语：国鉄D51形蒸気機関車498号機）） 电力机车 直流用 EF58型 （停止使用） – EF64型 – EF65型 交直两用 EF81型 交流用 ED75型 内燃机车 DD51型 – DE10型 – DE11型（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）   过往使用车辆 电力动车组 一般用 直流用 101系（日语：国鉄101系電車） – 103系 – 105系 – 107系 – 113系 – 115系 – 123系（日语：国鉄123系電車） – 201系 – 203系（日语：国鉄203系電車） – 207系 – 215系 – 301系 – E331系 – 901系 – KuMoHa 40型（日语：国鉄40系電車） 交直两用 401系 - 403系 - 415系 – 417系（日语：国鉄417系電車） 交流用 715系（日语：国鉄419系・715系電車） – 717系（日语：国鉄413系・717系電車） 急行型·特急型 直流用 165系 - 167系 - 169系 – 183系（日语：国鉄183系電車） – 189系（日语：国鉄183系電車） – 251系 – E351系 交直两用 451系 - 453系 - 455系 - 457系（日语：国鉄457系電車） – 483系 - 489系 事业用 直流用 KuMoYa 90型（日语：国鉄72系電車） – 145系（日语：国鉄145系電車） – 193系（日语：国鉄193系電車） – E993系 交直两用 KuMoYa 441型（日语：国鉄72系電車） – 443系（日语：国鉄443系電車） – KuYa 497型（日语：鉄道総研クヤ497形電車） – E991系（日语：JR東日本E991系電車 (初代)） 交流用 KuMoYa 740型（日语：国鉄72系電車） – KuMoYa 743型（日语：JR東日本クモヤ743形電車） 直流蓄电池式 E995系 内燃动车组 一般用 KiHa 20系（日语：国鉄キハ20系気動車） – KiHa 35系（日语：国鉄キハ35系気動車） – KiHa 37型（日语：国鉄キハ37形気動車） – KiHa 38型（日语：国鉄キハ38形気動車） – KiHa 45系（日语：国鉄キハ45系気動車） 急行型·特急型 KiHa 58系（日语：国鉄キハ58系気動車） 事业用 KiYa 191系（日语：国鉄キヤ191系気動車） – KiYa E991型 客车 一般用 NaHaFu 11型（日语：国鉄10系客車） – OHaFu 33型（日语：国鉄オハ35系客車） – 50系（日语：国鉄50系客車） – SuRo 81系（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 14系（日语：国鉄14系客車） – 20系（日语：国鉄20系客車） – 东方快车'88 事业用 OYa 31型（日语：国鉄オヤ31形客車） – MaYa 34型（日语：国鉄マヤ34形客車） – SuE 78型（日语：国鉄70系客車） – KoYa 90型（日语：国鉄オハ31系客車） 货车 WaMu 60000型（日语：国鉄ワム60000形貨車） – WaKi 10000型（日语：国鉄ワキ10000形貨車） – ToRa 70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – ToRa 90000型（日语：国鉄トラ90000形貨車） – ChiKi 7000型（日语：国鉄チキ7000形貨車） – Yo 3500型（日语：国鉄ヨ3500形貨車） – Yo 5000型（日语：国鉄ヨ5000形貨車） – Yo 8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） – Ke 10型（日语：国鉄ケ10形貨車） – So 80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – So 300型（日语：国鉄ソ300形貨車） 蒸汽机车 C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（363号机） 电力机车 直流用 EF55型 – EF60型 – EF62型 – EF63型 交直两用 EF510型 交流用 ED77型 – ED78型 – EF71型 内燃机车 DD15型 – DD16型 – DD17型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD18型（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車） – DD19型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD53型 – DE15型（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）