和谐5B型内燃机车
| HXN5B“和谐内5B” | |
|---|---|
 玉溪南站内的和谐5B型0167号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 生产商 | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 序列编号 | 0001～ 2001[1] |
| 生产年份 | 2013年- |
| 产量 | ≥210台 |
| 主要用户 |  中国铁路总公司 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-6-6-0 |
| UIC轴式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,435 mm 1,520 mm[1] |
| 轮径 | 1,250 mm |
| 轴重 | 25 t |
| 通过最小曲线半径 | 100 m |
| 整备重量 | 150 t |
| 燃料 | 内燃 |
| 燃料储备量 | 8,500 L |
| 传动方式 | 交-直-交流电 |
| 调速方式 | TGA-22 株洲中车时代电气制 IGBT 水冷 VVVF 变流柜控制 |
| 发动机 | R12V280ZJ 型内燃机 |
| 发动机功率 | 3,530 KW |
| 缸径 × 行程 | 280 mm × 300 mm |
| 牵引发电机 | CDJF212 型主辅发电机 |
| 牵引电动机 | CDJD113 × 6 |
| 汽缸数量 | 12 |
| 最高速度 | 100 km/h |
| 持续速度 | 18.2 km/h |
| 牵引力 | 560 KN（最大） 540 KN（持续） |
| 制动方式 | 踏面制动、电阻制动 |
和谐5B型(HXN5B)内燃机车是中国铁路交流传动调车用内燃机车之一，由南车戚墅堰机车有限公司于2013年研制成功，2014年量产。本车采用一体化和系列化而设计和生产的和谐系列大功率调车机车，以适应中国铁路现代化，重载化的需求，适用于大、中型编组站的编组、调车及小运转作业。
口岸型
[编辑]随着一带一路战略推进，中国北方各铁路口岸的货物吞吐量将成倍增加。然而由于与邻国之间的铁路轨距不同，且各口岸所配备的宽轨调车机车数量有限并且为东风7C型、东风7G型、东风12型等直流传动内燃机车。据此，戚墅堰机车在本型机车的基础上，于2017年12月完成了首台宽轨口岸型样车的落车，相继开展了机车常规试验工作。2018年4月，口岸型机车通过中国铁路总公司技术评审。[2]
口岸型机车根据口岸特殊运用需求，进行了转向架适应宽轨、车体适应CA-3车钩、整车适应高寒环境的变更设计，主要用于口岸车站的宽轨调车作业，且可通过换装准轨转向架和100型车钩进行连挂回送。[2]
机车命名
[编辑]| 机车编号 | 名称 | 配属 |
|---|---|---|
| HXN5B-0246 | 党员先锋号 | 北京局集团邯郸机务段 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 宽轨版本的HXN5B大调！！！其重要性不言而喻！！！
- ^ 2.0 2.1 戚墅堰公司口岸宽轨交流传动调车机车通过铁总技术评审. [2018-04-25]. （原始内容存档于2018-04-26）.
外部链接
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