和谐3B型内燃机车
| HXN3B“和谐内3B” | |
|---|---|
 在环行铁道试车的HXN3B | |
| 概览 | |
| 类型 | 内燃机车 |
| 原产国 |  美国 中国 |
| 设计 | 大连机车车辆有限公司 |
| 生产商 | 易安迪 大连机车车辆有限公司 北京二七机车厂 |
| 生产型号 | HXN3B |
| 序列编号 | 0001～ 6001～ |
| 生产年份 | 2012年- |
| 主要用户 | 中国铁路总公司 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-6-6-0 |
| AAR轴式 | C-C |
| UIC轴式 | Co'Co' |
| 轨距 | 1,435 毫米 |
| 轮径 | 1,250 毫米（新轮） 1,200 毫米（半磨耗） 1,150 毫米（全磨耗） |
| 轴重 | 25 吨 |
| 通过最小曲线半径 | 100 米 |
| 机车长度 | 22,250 毫米（车钩中心距） |
| 机车宽度 | 3,200 毫米 |
| 机车高度 | 4,600 毫米 |
| 整备重量 | 150 吨 |
| 燃料储备量 | 7,500 升 |
| 砂储备量 | 500 升 |
| 燃料消耗量 | 196 克/千瓦·时 |
| 传动方式 | 交—直—交流电 |
| 发动机 | 12V265型内燃机 |
| 发动机功率 | 3,500 千瓦 |
| 缸径 × 行程 | 265 × 300 毫米 |
| 吸气方式 | 机械增压、涡轮增压 |
| 排气量 | 198.6 升 |
| 汽缸数量 | 12 |
| 最高速度 | 100 公里/小时 |
| 持续速度 | 18.3 公里/小时 |
| 牵引功率 | 2,800 千瓦 |
| 牵引力 | 560 千牛（起动） 540 千牛（持续） |
| 制动方式 | 电阻制动、空气制动 |
| 外部图片链接 | |
|---|---|
 HXN3B型0001号机车 |
HXN3B型内燃机车，原称HXND3型，是中国铁路的交流电传动内燃机车车型之一。
简述
[编辑]HXN3B 型机车由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制生产，拥有完全自主知识产权[1] 。该型内燃机车是在HXN3型内燃机车基础上，为满足重载货物列车调车需要而研制的4400马力重型调车用内燃机车，也可用于小运转作业，并采用模块化设计，牵引和控制系统与HXN3型内燃机车有通用性[2] 。
发展历史
[编辑]背景
[编辑]研制
[编辑]试验
[编辑]运用
[编辑]技术特点
[编辑]总体结构
[编辑]内燃机
[编辑]参见
[编辑]
- 东风4DD型内燃机车
- 和谐3型内燃机车
- 和谐5B型内燃机车
- SD89MAC型内燃机车
参考资料
[编辑]- ^ HXN3B型4400马力内燃调车机车 - 封面机车 – 引领铁路时尚. [2014-03-24]. （原始内容存档于2020-11-28）.
- ^ 中国北车股份有限公司. HXN3B型4400马力交流传动内燃调车机车. [2014-03-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外部链接
[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：和谐3B型内燃机车- （简体中文）（英文）中国北车股份有限公司
- （简体中文）中国北车集团大连机车车辆有限公司：HXN3B型大功率交流传动调车内燃机车（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （简体中文）中国铁路五分之二和谐型机车“大连造”-国家重大技术装备网[永久失效链接]
- 铁道学会科技奖 HXN3B型4400马力交流传动调车内燃机车. 国家铁路局. [2017-12-08]. （原始内容存档于2020-01-18）.
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