龙运巴士A34线

龙运巴士A34线
	Long Win Bus Route A34
概述
运营商	龙运巴士
使用车辆	Enviro 500 MMC
线路信息
线路类型	机场巴士路线
起点站	洪水桥（洪元路）
途经	蓝地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、宝田邨、田景／良景、大兴邨、山景邨、龙门居、蝴蝶湾、屯门赤鱲角隧道、港珠澳大桥香港口岸
终点站	机场（地面运输中心）
线路长度	24.4公里
运行周期	65分钟
起点站运营时间	05:20-22:30
终点站运营时间	09:00-00:00
发车间隔	15-60分
票价	$15.7
上行分段收费站点	蝴蝶湾往洪水桥：$6.8
相关线路
运营时间以外; 替代线路	NA33、NA37
竞争交通	A37、E33、E33P（只适用于屯门段）
停站
	图例
	带“”和“”之车站只适用于绕经机场博览馆之班次; 路线资讯与停站参考资料：

龙运巴士A34线是一条香港机场巴士路线，由龙运巴士营办，来往洪水桥（洪元路）及机场（地面运输中心），途经蓝地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、宝田邨、田景／良景、大兴邨、山景邨、龙门居、蝴蝶湾、屯门赤鱲角隧道及港珠澳大桥香港口岸。

此路线于屯门至赤鱲角连接路通车翌日（即2020年12月28日）开办，并取代原有之A33P线，以及A33X线于屯门西北之服务范围；而此线开办后，与A33及A33X线成为收费最便宜的机场特快巴士路线，只需$15.7。

历史

为配合屯门至赤鱲角连接路通车，运输署于2020年6月推出巴士路线重组方案于区议会咨询，届时原有之A33X线将改经虎地、新墟，而屯门西北、连同只有一班A33P线服务之洪水桥至蓝地一段，则由新全日路线A34取代，以加强机场巴士之覆盖。^[3]

2020年12月28日：A34线投入服务。^[4]^[5]

2021年2月1日：每天06:05由洪水桥开出及17:35由机场开出的班次绕经航展道，并增停“机场博览馆”巴士站。

2021年8月1日：绕经机场博览馆班次于航天城东路增设“香港天际万豪酒店”及“航天城交汇处”站。

2022年1月23日：往机场方向增停欣宝路“塘亨路”站。

2023年5月8日：往机场方向增设青山公路–洪水桥段“尚城”站^[6]。

2023年9月17日：来回方向绕经港珠澳大桥香港口岸。^[7]

服务时间（详细班次）

每日洪水桥（洪元路）开
05:20	06:05	06:20	06:40	07:00	07:25
07:50	08:15	08:40	09:05	10:05	11:05
12:05	12:35	13:05	13:35	14:05	15:05
16:05	17:05	18:05	19:05	20:05	20:55
21:45	22:30

每日机场（地面运输中心）开
09:00	09:45	10:45	11:45	12:45	13:45
14:45	15:45	16:15	16:40	17:00	17:20
17:35	17:55	18:15	18:40	19:10	19:40
20:40	21:40	22:40	23:10	23:35	00:00

特别班次（兆康路 → 机场）

每日：05:10、06:00

青字班次绕经机场博览馆

收费

全程：$15.7
- 蝴蝶湾往洪水桥（洪元路）：$6.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠；12至64岁残疾人士如使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，会以全费计算。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，乘搭机场“A”及“NA”线（包括本路线）可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程）；而其他九龙巴士及龙运巴士路线则可每日可享合共最多10程（不包括B1线，但包括联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程））。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不能享有与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

A34←→龙运E线

A34往机场 → E33/E33P/E36/E37往机场或E36A往东涌，次程车资全免，于屯门赤鱲角隧道转车站转乘，转乘时限为150分钟
E33/E33P往屯门、E36/E36A往元朗或E37往天水围 → A34往洪水桥，回赠首程车资，于屯门赤鱲角隧道转车站转乘，转乘时限为90分钟

龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料
第一程路线	方向	第二程路线	方向	第二程折扣额	时限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市区	九巴独营路线	不限	次程应付车资减首程已付车资的正差额如为负数则免费	120分钟
九巴独营路线	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港国际机场	次程应付车资减首程已付车资的正差额如为负数则免费	120分钟
注意事项：乘客须使用同一张八达通卡享用以上转乘优惠。乘客可于任何能够接驳第二程路线的巴士站享用以上转乘优惠。此转乘优惠九巴的一程不适用于旅游路线（即R字尾路线）、非常规特别路线、马场路线及港铁接驳巴士路线。往市区方向之乘客享用此转乘优惠后，紧接转乘的一程九巴路线将不可享用“九巴路线之间的转乘优惠”。往机场方向之乘客享用“九巴路线之间的转乘优惠”后，紧接转乘的一程龙运巴士A线仍可享用此转乘优惠，折扣额为第二程九巴路线扣除优惠后的车费与$6.0中的较低者，故此如第二程九巴路线是免费转车，则不会享有此转乘优惠。迪士尼乐园穿梭巴士R8线、S64系线及龙运巴士青马收费广场巴士路线转乘计划均不能与此转乘优惠连续享用。 12岁以下小童优惠额折半计算；受惠于长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划的乘客由龙运A线转乘九巴，九巴一程车费为减去折扣后优惠车费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半）与$2.0中的较低者，故或有部分转乘组合变相没有转乘优惠；由九巴转乘龙运A线，次程则可获回赠第一程实际缴付之车资（即原车费［长者或12岁以下合资格残疾人士则折半］与$2.0中的较低者）。编辑

用车

本线现时共有6条字轨，唯不设挂牌车。本线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪华版（15XX／55XX）双层巴士行走。

行车路线

洪水桥（洪元路）开经：洪元路、洪水桥田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水桥、蓝地段）、蓝地交汇处、青麟路、紫田路、欣宝路、兴贵街（北行）、回旋处、兴贵街（南行）、鸣琴路、田景路、青田路、震寰路、石排头路、鸣琴路、青云路、龙门路、屯门赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、东荣路、机场路、畅航路、机场路及畅连路。
机场（地面运输中心）开经：畅连路、赤鱲角路、顺晖路、顺汇路、赤鱲角路、屯门赤鱲角隧道公路、龙门路、青云路、鸣琴路、石排头路、震寰路、青田路、田景路、鸣琴路、兴贵街（北行）、回旋处、兴贵街（南行）、欣宝路、紫田路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路（蓝地段、洪水桥段）、洪天路、洪志路及洪元路。

具体停站请参考资讯框。^[2]。

争议

此路线需绕经屯门西北多条屋邨，迂回的路线设计受到批评。有洪水桥居民批评此线车程较相同总站出发往机场的A37线长10分钟，认为在屯门区内太多弯位，有反胃感觉亦晕车浪，即使在交通畅顺的情况下，仍然需时约40分钟才能由洪水桥驶抵屯门赤鱲角隧道公路入口^[8]。洪福区议员陈树晖质疑此线运作成效或不如现有服务，要求增设特快班次或作其他安排^[9]。

惟有线新闻于新路开通后首个工作日，再次进行两线车程比较，发现A34较A37线快2分钟抵达机场客运大楼^[10]。另外有网民在同日早上09:30分别乘坐A34以及A37线作车程比较，并制成缩时片段放上Youtube供网民欣赏，在交通畅顺下A34仍较A37线快5分钟抵达机场。^[11]

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 此站只供落客
^ ^2.0 ^2.1 九巴官方路線資料：A34. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.
^ 〈配合屯门至赤鱲角连接路的北面连接路通车专营巴士行车路线调整安排（屯门区）（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，附件三，屯门区区议会交通及运输委员会（资料文件第46/2020号），2020年6月。
^ 龙运巴士有限公司，〈龙运6条路线12月28日起行经屯赤隧道屯门赤鱲角隧道转车站10分钟直达机场（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2020年12月3日。
^ 胡家欣. 屯門赤鱲角隧道連接路開通龍運3條「A」線車費27.7元減至15元. 香港01. 2020-12-03 [2020-12-03]. （原始内容存档于2022-07-28）.
^ 68A,258P,960P,960X, A34, NA37 新增巴士站，九巴乘客通告，2023年5月3日 (PDF). [2022年7月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2022年7月7日）.
^ A34 來回方向加停港珠澳大橋(香港口岸) (PDF). [2023-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-15）.
^ 邓家琪, 锺妍. 屯赤隧道｜實測新線A34屯門兜40分鐘才往機場洪水橋乘客暈車浪. 香港01. 2020-12-28 [2020-12-29]. （原始内容存档于2020-12-30）.
^ 洪福陈树晖 Chan Shu Fai，〈▊A34试路后感〉［Facebook帖子］，2020年12月18日。
^ 屯赤隧道通車新、舊機場巴士線車費相差近一倍記者實測A34、A37哪個較快. 有线新闻. 2020年12月28日.
^ 【屯赤實測】A34 vs A37 洪水橋🏘 往機場✈️Hung Shui Kiu to Airport. KP7024's Production. 2020年12月28日 [2021年1月21日]. （原始内容存档于2021年1月30日）.

外部链接

分类

[只供落客-1] 1.0 ^1.1 此站只供落客

[a34-2] 2.0 ^2.1 九巴官方路線資料：A34. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-06-25]. （原始内容存档于2023-06-25）（中文（香港））.

[3] 〈配合屯门至赤鱲角连接路的北面连接路通车专营巴士行车路线调整安排（屯门区）（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，附件三，屯门区区议会交通及运输委员会（资料文件第46/2020号），2020年6月。

[4] 龙运巴士有限公司，〈龙运6条路线12月28日起行经屯赤隧道屯门赤鱲角隧道转车站10分钟直达机场（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2020年12月3日。

[5] 胡家欣. 屯門赤鱲角隧道連接路開通龍運3條「A」線車費27.7元減至15元. 香港01. 2020-12-03 [2020-12-03]. （原始内容存档于2022-07-28）.

[6] 68A,258P,960P,960X, A34, NA37 新增巴士站，九巴乘客通告，2023年5月3日 (PDF). [2022年7月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2022年7月7日）.

[7] A34 來回方向加停港珠澳大橋(香港口岸) (PDF). [2023-09-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-15）.

[8] 邓家琪, 锺妍. 屯赤隧道｜實測新線A34屯門兜40分鐘才往機場洪水橋乘客暈車浪. 香港01. 2020-12-28 [2020-12-29]. （原始内容存档于2020-12-30）.

[9] 洪福陈树晖 Chan Shu Fai，〈▊A34试路后感〉［Facebook帖子］，2020年12月18日。

[10] 屯赤隧道通車新、舊機場巴士線車費相差近一倍記者實測A34、A37哪個較快. 有线新闻. 2020年12月28日.

[11] 【屯赤實測】A34 vs A37 洪水橋🏘 往機場✈️Hung Shui Kiu to Airport. KP7024's Production. 2020年12月28日 [2021年1月21日]. （原始内容存档于2021年1月30日）.

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龙运巴士A34线

历史

服务时间（详细班次）

收费

八达通转乘优惠

用车

行车路线

争议

参考资料

外部链接

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