清远磁浮旅游专线
QY03号列车驶入磁浮银盏站
概览
运营范围	中华人民共和国广东省清远市
目前状况	试运营
起点站	磁浮银盏
终点站	磁浮长隆
技术数据
线路长度	8.014公里
车站数目	4
轨距	1,860mm
运营信息
运营者	清远磁浮交通有限公司[1]
线路图 图例 磁浮长隆  京广铁路往北京西 磁浮长岗（预留） 京广高铁 北京西 – 广州南  湖蝶湾  广清城际往清城  京广铁路往广州 车厂 磁浮银盏 银盏  广清城际往花都 本模板： 查看 讨论 编辑

清远磁浮旅游专线是中华人民共和国广东省清远市的磁浮线路。其首期工程长8.014公里，设站3座，于2024年2月4日举行试运营启动仪式^[2]。线路亦预留一中途站以及向两端延伸的条件。

走向

线路自磁浮银盏站引出后上跨广清大道（107国道）、银盏河，并行于广清城际西侧，经华南铝业东侧后上跨京广铁路，于雄兴工业园转而向东进入长隆大道，而后上跨京广高铁芝山特大桥，再上跨清晖路与长隆大道立交，沿商业服务用地边上行走，向东上跨长隆大道后再次上跨京广铁路，拐入森林大道路中，于马戏小镇西侧森林大道中设磁浮长隆站。

车站

线路首期设磁浮银盏、磁浮莲湖、磁浮长隆3座车站，其中磁浮莲湖站在2023年12月获冠名湖蝶湾站^[3]。

站名	换乘	所在地	状态
磁浮银盏	银盏站：广清城际铁路	清城区	建设中
湖蝶湾
磁浮长岗			预留站
磁浮长隆			建设中

历史

2016年12月6日，清远市政府与中国铁建签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设广东省首条中低速磁浮轨道。

2017年9月，为配合际华园和规划未来小镇发展，线路线位向北调整^[4]。同年12月29日，线路正式开工^[5]。

2019年12月2日，线路控制性工程横岗隧道贯通^[6]。2020年12月2日，线路四电系统工程开工仪式在莲湖站举行^[7]。2022年11月8日，清远磁浮旅游专线全线贯通^[8]。2023年3月23日，列车上线，线路进入联调联试阶段^[9]。同年8月10日，全线轨道贯通^[10]。

2023年9月28日，开始空载试运行^[11]。2024年2月1日，通过初期运营前安全评估^[12]。

2024年2月4日，线路举行试运营启动仪式^[13]。乘客由磁浮银盏站上车，乘车至磁浮长隆站后随即原车折返，中途不下车。运营方最初于2月5日和6日开放免费预约试乘^[14]，后延长试乘时间到2月24日至4月14日间的每个周末。

列车

清远磁浮列车采用常导电磁浮和短定子直线电机牵引技术，最高运行速度达120km/h^[15][10]。列车直线电机及悬浮电磁铁由中车株洲电机提供^[16]。

项目初期购置五列车，订单分为两个标段，在2018年7月分别由中车长客和中车唐山中标^[17]。

• 编号QY01-QY03的三列车由中车唐山设计制造^[18]。唐车制造的首列车于2020年8月20日开始动态调试^[19]。QY03车于2022年9月下线^[20]，同年12月进入车厂组装^[21]，2023年1月初上线调试^[22]。
• 编号QY04-QY05的两列车由中车长客设计制造^[23]。长客制造的首列车于2019年5月开始装配生产^[24]，2020年4月20日开始动态调试^[25]，同年12月15日下线^[26]。2023年8月，QY05车进入车厂组装^[17]。

两厂商生产列车的规格和外观基本一致。列车设计融合了清远、长隆及高科技三大元素，除QY05车涂装为蓝色外，其余列车的涂装均为黄色^[27]。

参考文献

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：清远磁浮旅游专线
• 清远磁浮交通有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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