1992年ブラジルグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
日程 | 1992年シーズン第3戦 | ||
決勝開催日 | 4月5日 | ||
開催地 |
アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ ブラジル サンパウロ | ||
コース長 | 4.325km | ||
レース距離 | 71周(307.075km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'15.703 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1'19.490(Lap 34) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1992年ブラジルグランプリ(英語:1992 Brazilian Grand Prix)は、1992年F1世界選手権の第3戦として、1992年4月5日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。
予選
[編集]予備予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'22.161 | |
2 | 9 | ![]() |
フットワーク・無限ホンダ | 1'22.346 | +0.185 |
3 | 14 | ![]() |
フォンドメタル・フォード | 1'22.860 | +0.699 |
4 | 30 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'23.272 | +1.111 |
DNPQ | 34 | ![]() |
アンドレア・モーダ・ジャッド | 1'38.569 | +16.408 |
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 1'15.703 | |
2 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 1'16.894 | +1.191 |
3 | 1 | ![]() |
マクラーレン・ホンダ | 1'17.902 | +2.199 |
4 | 2 | ![]() |
マクラーレン・ホンダ | 1'18.416 | +2.713 |
5 | 19 | ![]() |
ベネトン・フォード | 1'18.541 | +2.838 |
6 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 1'18.647 | +2.944 |
7 | 20 | ![]() |
ベネトン・フォード | 1'18.711 | +3.008 |
8 | 22 | ![]() |
ダラーラ・フェラーリ | 1'18.953 | +3.250 |
9 | 16 | ![]() |
マーチ・イルモア | 1'19.007 | +3.304 |
10 | 25 | ![]() |
リジェ・ルノー | 1'19.038 | +3.335 |
11 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 1'19.300 | +3.597 |
12 | 32 | ![]() |
ジョーダン・ヤマハ | 1'19.314 | +3.611 |
13 | 4 | ![]() |
ティレル・イルモア | 1'19.343 | +3.640 |
14 | 9 | ![]() |
フットワーク・無限ホンダ | 1'19.533 | +3.830 |
15 | 26 | ![]() |
リジェ・ルノー | 1'19.537 | +3.834 |
16 | 21 | ![]() |
ダラーラ・フェラーリ | 1'19.834 | +4.131 |
17 | 3 | ![]() |
ティレル・イルモア | 1'19.849 | +4.146 |
18 | 29 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'19.927 | +4.224 |
19 | 15 | ![]() |
フォンドメタル・フォード | 1'19.993 | +4.290 |
20 | 23 | ![]() |
ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.133 | +4.430 |
21 | 33 | ![]() |
ジョーダン・ヤマハ | 1'20.266 | +4.563 |
22 | 10 | ![]() |
フットワーク・無限ホンダ | 1'20.435 | +4.732 |
23 | 24 | ![]() |
ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.445 | +4.742 |
24 | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'20.577 | +4.874 |
25 | 30 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'20.648 | +4.945 |
26 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'20.650 | +4.947 |
DNQ | 14 | ![]() |
フォンドメタル・フォード | 1'20.809 | +5.066 |
DNQ | 17 | ![]() |
マーチ・イルモア | 1'20.886 | +5.183 |
DNQ | 7 | ![]() |
ブラバム・ジャッド | 1'21.770 | +6.067 |
DNQ | 8 | ![]() |
ブラバム・ジャッド | 1'26.645 | +10.942 |
決勝
[編集]決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 71 | 1:36'51.856 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・ルノー | 71 | +29.330 | 2 | 6 |
3 | 19 | ![]() |
ベネトン・フォード | 70 | +1 Lap | 5 | 4 |
4 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 70 | +1 Lap | 6 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 70 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
フットワーク・無限ホンダ | 70 | +1 Lap | 14 | 1 |
7 | 24 | ![]() |
ミナルディ・ランボルギーニ | 69 | +2 Laps | 23 | |
8 | 21 | ![]() |
ダラーラ・フェラーリ | 69 | +2 Laps | 16 | |
9 | 30 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 68 | +3 Laps | 25 | |
10 | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 67 | +4 Laps | 24 | |
Ret | 15 | ![]() |
フォンドメタル・フォード | 62 | エンジン | 19 | |
Ret | 16 | ![]() |
マーチ・イルモア | 55 | クラッチ | 9 | |
Ret | 23 | ![]() |
ミナルディ・ランボルギーニ | 54 | ギヤボックス | 20 | |
Ret | 3 | ![]() |
ティレル・イルモア | 52 | エンジン | 17 | |
Ret | 26 | ![]() |
リジェ・ルノー | 42 | ギヤボックス | 15 | |
Ret | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 36 | 接触 | 26 | |
Ret | 25 | ![]() |
リジェ・ルノー | 36 | 接触 | 10 | |
Ret | 33 | ![]() |
ジョーダン・ヤマハ | 36 | ギヤボックス | 21 | |
Ret | 20 | ![]() |
ベネトン・フォード | 30 | 接触 | 7 | |
Ret | 22 | ![]() |
ダラーラ・フェラーリ | 24 | クラッチ | 8 | |
Ret | 29 | ![]() |
ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 23 | サスペンション | 18 | |
Ret | 4 | ![]() |
ティレル・イルモア | 21 | エンジン | 13 | |
Ret | 1 | ![]() |
マクラーレン・ホンダ | 17 | エンジン | 3 | |
Ret | 2 | ![]() |
マクラーレン・ホンダ | 4 | 電気系 | 4 | |
Ret | 10 | ![]() |
フットワーク・無限ホンダ | 2 | エンジン | 22 | |
Ret | 32 | ![]() |
ジョーダン・ヤマハ | 1 | ギヤボックス | 12 | |
出典:[1]
|
脚注
[編集]- ^ “1992 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 17 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1992年メキシコグランプリ |
FIA F1世界選手権 1992年シーズン |
次戦 1992年スペイングランプリ |
前回開催 1991年ブラジルグランプリ |
![]() |
次回開催 1993年ブラジルグランプリ |
1990 | |
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1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |
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