Tedzsoni metró
Adatok
Ország	Dél-Korea
Helyszín	Tedzson
Típus	metró
Átadás	2006
Hálózat hossza	22,7 km km
Vonalak száma	1
Állomások/megállók száma	22
Járművek száma	21 szerelvény(82 kocsi)
Nyomtávolság	1435 mm
Áramellátás	felsővezeték
Éves forgalom	40 000 000 (legfrissebb érték, 2019)[1]
Üzemeltető
Üzemeltető	Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation
Elhelyezkedése
Tedzsoni metró Pozíció Dél-Korea térképén
é. sz. 36° 21′ 00″, k. h. 127° 23′ 06″36.35, 127.38536.350000°N 127.385000°EKoordináták: é. sz. 36° 21′ 00″, k. h. 127° 23′ 06″36.35, 127.38536.350000°N 127.385000°E
A Tedzsoni metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Tedzsoni metró témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A tedzsoni metró Dél-Korea ötödik legnagyobb városa, Tedzson városában épült, az ország hatodik, egyben legújabb metróüzemeként. A 2006-ban átadott első vonal a várost északnyugat–délkeleti irányban szeli át, a belváros érintésével.

A 22,6 km hosszú, zöld színnel jelölt vonalat a 2006-os átadás óta egyszer hosszabbították meg, 2007-ben.

A vonal ütemezése a következő volt:

• 2006. március Phanam (판암) – Közigazgatási Központ (정부청사) (12,4km)
• 2007. április Közigazgatási Központ – Panszok (반석) (10,2km)

A 22 állomásból álló vonalat eredetileg 2002-re, a labdarúgó-világbajnokságra szerették volna átadni, pénzhiány miatt azonban ez a terv meghiúsult. Az állomásokon az utasokat peronfal választja el a pályától, melyen négykocsis, egyterű szerelvények közlekednek. A rendelkezésre álló 21 szerelvény a vontatóáramot felsővezetéken keresztül kapja.

Az elképzelések szerint a vonal egy teljes kiépítettségben 102 km-es hosszat elérő hálózat része lenne, melyet öt vonal alkotna. A kettes, a metró tájékoztató térképén is már szereplő vonal kör alakú lenne, háromszor érintve a jelenlegi vonalat.

Az első szerelvény 5.30-kor indul, az utolsó 00.39-kor. A csúcsidei követési idő 7,5 perc, csúcsidőn kívül 10 perc.

Más koreai metrókhoz hasonlóan Tedzsonban is elérhető egy feltölthető elektronikus kártya, melynek használatával a hagyományos token alapú utazás olcsóbb lesz. Az így megtakarított összeggel az utazás ára 10 km távolságig 800 von, afölött 900. Elektronikus kártya használata nélkül ezek az árak 900, illetve 1000 vonra emelkednek.

• Az üzemeltető oldala
• A vonal hivatalos térképe
• A tedzsoni metró oldala a www.urbanrail.net-en

Sablon:Gyorsvasutak Dél-Koreában m v sz Gyorsvasutak Dél-Koreában
Szöul	Városi metró (járműpark) Szöul ● 1-es vonal ● 2-es vonal ● 3-as vonal ● 4-es vonal ● 5-ös vonal ● 6-os vonal ● 7-es vonal ● 8-as vonal ● 9-es vonal Incshon ● 1-es vonal ● 2-es vonal Elővárosi metró ● 1-es vonal [Korail] ● 3-as vonal [Korail] ● 4-es vonal [Korail] ● Kjongi–Csungang vonal [K1/K3] ● Kjongcshun vonal [P1] ● Szuin–Pundang vonal [K2] ● AREX ● Sinbundang vonal [DX] ● Kjonggang vonal ● Szohe vonal Könnyűmetró ● U vonal ● Everline ● Incshoni reptéri maglev vasút ● Ui LRT ● Kimpho Goldline Gyorsvasút Great Train eXpress (é)
Puszani metró	Városi metró ● 1-es vonal ● 2-es vonal ● 3-as vonal ● 4-es vonal ● 5-ös vonal ● 6-os vonal Könnyűmetró ● Puszan–Kimhe LRT
Tegui metró	● 1-es vonal ● 2-es vonal ● 3-as vonal
Tedzsoni metró	● 1-es vonal
Kvangdzsui metró	● 1-es vonal
é: építés alatt