Párizsi metró (Métro de Paris)
Adatok
Ország	Franciaország
Helyszín	Párizs
Típus	metró
Átadás	1900. július 19.
Hálózat hossza	226,9 km
Vonalak száma	14+2
Állomások/megállók száma	308
Általában használt jármű	a párizsi metró járműparkja
Nyomtávolság	1435 mm
Feszültség	750 V egyenáram
Napi forgalom	5,23 millió (2012)
Éves forgalom	1 559 500 000 (2018)[1]
Üzemeltető
Üzemeltető	RATP
Megrendelő	Syndicat des transports d'Île-de-France
Tulajdonos	RATP Syndicat des transports d'Île-de-France
Elhelyezkedése
Párizsi metró (Métro de Paris) Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 48° 51′ 25″, k. h. 2° 21′ 05″48.856944444444, 2.351388888888948.856944°N 2.351389°EKoordináták: é. sz. 48° 51′ 25″, k. h. 2° 21′ 05″48.856944444444, 2.351388888888948.856944°N 2.351389°E
A Párizsi metró (Métro de Paris) weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Párizsi metró (Métro de Paris) témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A párizsi metró (franciául: Métro de Paris) a francia főváros, Párizs metrórendszere. 16 metróvonalból áll, amelyek főleg föld alatt haladnak, és teljes hosszuk eléri a 226,9 kilométert. A rendszer, amely Párizs egyik jelképévé vált, híres kiterjedt belvárosi útvonálhálózatáról és a szecesszió által befolyásolt homogén építészeti stílusáról.

Az első vonalat 1900-ban avatták fel a világkiállításra. A hálózatot az első világháború kezdetén kibővítették, a metró magja 1920-as évekre készült el. Az 1930-as években a metróvonalak átlépték Párizs határait, mivel megkezdődött az agglomerációs elővárosok bekapcsolása a rendszerbe. A 11. vonal is ebben az évtizedben épült fel. Az 1950 és 1970 közötti décennies voitures (magyarul az autók évtizedei) után több külvárosi vonalat hoztak létre. Az 1960-as években megnyitott RER kibővítette a hálózat kapacitását. A 20. század végén megnyílt a teljesen automatizált 14. vonal, amelyet a RER A vonalának felváltására szántak.

Ma a metró naponta 4,5 millió utast szállít (1,365 milliárd utas 2005-ben). 302 állomást üzemeltet, melyek közül 62-t több vonal is érint.

A vállalat, amely eredetileg a metrót üzemeltette, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, röviden CMP vagy Métropolitain néven volt ismert. Az első években azonban csak Métro név alatt vált ismertté. A hálózatot ma a Régie autonome des transports parisiens (RATP) üzemelteti.

A metróvonalak 1-től 14-ig vannak számozva, további két kisebb vonallal. Az utóbbiak a 3bis és a 7bis neveket viselik, mivel ezek eredetileg a 3 és a 7 metróvonalak elágazásai voltak, és csak később váltak önállókká.

Vonal	Útvonal	Építés	Hossz	Állomások száma	Állomások átlagos távolsága	Menetidő
	La Défense ↔ Château de Vincennes	1900 – 1992	16,6 km	25	688 m	45 perc
	Porte Dauphine ↔ Nation	1900 – 1903	12,4 km	25	517 m	37 perc
	Pont de Levallois-Bécon ↔ Gallieni	1904 – 1971	11,7 km	25	486 m	40 perc
	Gambetta ↔ Porte des Lilas	1921	1,3 km	4	433 m	4 perc
	Porte de Clignancourt ↔ Bagneux-Lucie Aubrac	1908 – 2022	13,9 km	29	496 m	36 perc
	Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d’Italie	1906 – 1985	14,6 km	22	467 m	45 perc
	Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation	1907 – 1942	13,7 km	28	504 m	37 perc
	La Courneuve – 8 mai 1945 ↔ Villejuif – Louis Aragon / Mairie d’Ivry	1910 – 1987	22,5 km	38	608 m	60 perc
	Louis Blanc ↔ Pré Saint-Gervais	1911 – 1967	3,1 km	8	438 m	6 perc
	Balard ↔ (Créteil) Pointe du Lac	1913 – 2011	23,4 km	38	631 m	50 perc
	Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil	1922 – 1937	19,6 km	37	544 m	57 perc
	Boulogne – Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d’Austerlitz	1913 – 1987	11,7 km	23	532 m	22 perc
	Châtelet ↔ Mairie des Lilas	1935 – 1937	6,3 km	13	524 m	20 perc
	Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d’Issy	1910 – 2022	17,2 km	31	546 m	38 perc
	Asnières Gennevilliers Les Courtilles / Saint-Denis – Université ↔ Châtillon – Montrouge	1911 – 2008	24,3 km	32	776 m	50 perc
	Mairie de Saint-Ouen ↔ Olympiades	1998 – 2020	13,9 km	13	1158 m	24 perc

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

• Acélkerekű metrószerelvények
• 
  MF 67 sorozat
• 
  MF 77 sorozat
• 
  MF 88 sorozat
• 
  MF 01 sorozat
• Gumikerekű metrószerelvények
• 
  MP 59 sorozat
• 
  MP 73 sorozat
• 
  MP 89 CA sorozat
• 
  MP 89
• 
  MP 05 sorozat

• Már nincsenek szolgálatban:
  • M1: 1900 és 1931 között közlekedett;
  • Sprague-Thomson: 1908 és 1983 között közlekedett;
  • MA 51: A 10-es és a 13-as vonalon közlekedett 1994-ig;
  • MP 55: 1956 és 1999 között közlekedett a 11-es metróvonalon, az MP 59 sorozatot váltotta le;
  • Zébulon egy MF 67 prototípus, 1968 és 2010 között használták oktatásra, soha nem szállított utasokat.
• Még nincsenek szolgálatban:
  • MP 14: Az MP 59 sorozatot fogja lecserélni a 11-es metróvonalon és kapacitásbővítést ad majd a 14-es metróvonalra;
  • MF 19: leváltja majd az MF 67, az MF 77 és az MF 88 sorozatot a 3-as, a 3bis, a 7-es, a 7 bis, a 8-as, a 10-es, a 12-es és a 13-as vonalakon.

• Bindi, A., & Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris : Histoire d'hier à demain, Rennes : Ouest-France. ISBN 2-7373-0204-8. (franciául)
• Descouturelle, Frédéric, et al. (2003). Le métropolitain d'Hector Guimard. Somogy. ISBN 2-85056-815-5. (franciául)
• Gaillard, M. (1991). Du Madeleine-Bastille à Météor : Histoire des transports Parisiens, Amiens : Martelle. ISBN 2-87890-013-8. (franciául)
• Hovey, Tamara. Paris Underground, New York: Orchard Books, 1991. ISBN 0-531-05931-6.
• Lamming, C.(2001) Métro insolite, Paris : Parigramme, ISBN 2-84096-190-3.
• Ovenden, Mark. Paris Metro Style in map and station design, London: Capital Transport, 2008. ISBN 978-1-85414-322-8.

• Párizs metróállomásainak listája

• RATP – Hivatalos honlap
• Comprehensive map of the Paris Metro network (angolul)
• Printable PDF user's guide to the Métro (angolul)
• Real-distance network map at CityRailTransit website (angolul)

Sablon:A párizsi metró szerelvényei m v sz A párizsi metró szerelvényei
Jelenleg használt	acélkerekű járművek MF 67 sorozat MF 77 sorozat MF 88 sorozat MF 01 sorozat gumikerekű járművek MP 59 sorozat MP 73 sorozat MP 89 sorozat MP 05 sorozat MP 14
Korábban használt	acélkerekű járművek M1 Sprague-Thomson MA 51 sorozat Zébulon Boa (kísérleti) gumikerekű járművek MP 51 (kísérleti) MP 55
Tervezett	acélkerekű járművek MF 19

Sablon:Franciaország közlekedési hálózatai m v sz Franciaország közlekedési hálózatai
Metró	Működő Lille Lyon Marseille Párizs Rennes Toulouse
Villamos	Működő Angers Avignon Besançon Bordeaux Brest Caen Dijon Grenoble Le Havre Le Mans Lille Lyon (Rhônexpress) Marseille Montpellier Mulhouse Nantes Nizza Orléans Párizs Reims Rouen Saint-Étienne Strasbourg Toulouse Tours Valenciennes Megszűnt Avranches Bordeaux Cannes Caen Grenoble Deauville Fontainebleau Le Havre Lyon Nantes Nice et Littoral Párizs Oradour-sur-Glane Rouen Saint-Romain-de-Colbosc Strasbourg Valenciennes Versailles
Kötöttpályás busz	Működő Clermont-Ferrand Tervezett Megszűnt Caen Nancy
Városi siklóvasutak	Működő Évian-les-Bains Le Havre Le Tréport Lyon Párizs Pau Thonon-les-Bains Megszűnt Besançon
Városi kötélvasút	Működő Brest Grenoble
People movers	Megszűnt Laon
Franciaország közlekedése Franciaország vasúti közlekedése Franciaország villamosvonal-hálózatai

Sablon:Île-de-France közlekedése m v sz Île-de-France közlekedése
Métro
RER
Transilien	A Transilien vasútállomásainak listája
Villamos	Tervezett:
Busz	RATP Noctilien
Egyéb	CDGVAL Orlyval Montmartre-i siklóvasút
Tervek	Grand Paris Express CDG Express
Adminisztráció	RATP SNCF

Sablon:Párizs m v sz Párizs
Párizs kerületei	1. kerület 2. kerület 3. kerület 4. kerület 5. kerület 6. kerület 7. kerület 8. kerület 9. kerület 10. kerület 11. kerület 12. kerület 13. kerület 14. kerület 15. kerület 16. kerület 17. kerület 18. kerület 19. kerület 20. kerület
Kapcsolódó cikkek	Repülőterek: Párizs-Charles de Gaulle repülőtér Párizs–Orly repülőtér Latin főegyházmegye Közlekedés Metró Transilien Villamos RER Turizmus Szindróma
Grand Paris Paris metropolitan area Île-de-France Franciaország