TCDD DH33100 sorozat
A TCDD DH33121 2008-ban Isztambulban
Pályaszám
DH33101–DH33138
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel, TCDD
Gyártásban	1953–1954
Szolgálatba állás	1953
Gyári típusjel	360 C
Darabszám	63[1] db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	C
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1100 mm
Teljesítmény
Névleges	360 PS (265 kW) (MaK) 260 kW (354 PS) (Cummins)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	50 km/h
Hossz	9200 mm
Magasság	3950 mm
Szélesség	3050 mm
Üres tömeg	32,5 t
Hajtás	Voith L 37 U
Legkisebb pályaívsugár	80 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MaK MS 304 V Cummins KT1150L
Sablon • Wikidata • Segítség

A TCDD DH33100 sorozat vagy a gyári típusjelölés szerint MaK 360 C dízel-hidraulikus erőátvitelű tolatómozdony-sorozat, melyet a kieli székhelyű Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1953 és 1954 között 38, illetve ezt követően a Török Államvasutak (TCDD) további 25 példányban. A mozdonyokat 1980 és 1981 között Cummins-motorokkal szerelték fel.

A DH33100 alapját a Wehrmachtnak gyártott WR 360 C, illetve a Deutsche Bundesbahnnak továbbfejlesztett változata, a DB V 36.4 adja. Az alváz és a hajtáslánc közel azonos a Wehrmacht-mozdonyéval, azonban a felépítmény jelentős változtatásokon esett át. A vezetőfülke a WR 360 C-vel ellentétben nem a váz egyik végén, hanem annak közepétől kicsit eltolva helyezkedik el, illetve a nagyobb biztonság érdekében a vezetőfülke ajtajai sem oldalra néznek, hanem a vázon belül található járdákról megközelíthető ajtókat kapott. A mozdonyokat eredetileg a MaK „MS 304 V“ típusú dízelmotorjával és a Voith „L 37 U” típusú hajtóművével szerelték.^[1] A sorozat tagjait az 1980-as évek elején remotorizálták, Cummins „KT1150L” típusú motort kaptak.

Sablon:Vossloh mozdonyok m v sz MaK- és Vossloh-kötöttpályás járművek
Első generációs mozdonyok „MaK-rúdmozdonyok” (1954–1967)	240 B és 240 C 400 C 450 C 600 D 650 D 800 D 850 D 1000 D 1200 D
Második generációs mozdonyok (1965–1978)	G 320 B G 500 C G 700 C G 850 BB G 1100 BB
Harmadik generációs mozdonyok (1977–2016)	Könnyű tolatómozdonyok G 321 B G 322 G 761 C G 762 C G 763 C G 764 C G 765 DE 501 DE 502 Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 1201 BB G 1202 BB G 1203 BB G 1204 BB G 1205 G 1206/G 1206-2 DE 1002 DE 1003
Negyedik generációs mozdonyok (2001–2016)	Könnyű tolatómozdonyok G 400 B Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 800 BB G 1000 BB G 1700 BB Vonali mozdonyok G 2000 BB
Ötödik generációs mozdonyok (2008–napjainkig)	Könnyű tolatómozdonyok G 6 Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok G 12 DE 12 G 18 DE 18
Hatodik generációs mozdonyok (2022–napjainkig)	Modula
Speciális mozdonyok	400 BB 600 C és 650 C G 1300 BB G 1600 BB
Exportmozdonyok	240 B 575 C NSB Di 2 SJ T8 / T31 TCDD DH33100 SJ Tp SJ T2 / T21 SJ T23 IR WDS-3 IR ZDM-2 NS 6400 British Rail 21 Eurotunnel 0001 NSB Di 6 / Dispolok ME 26 NS Di 8 SNCB HLD 77 SBB Am 843 SNCF BB 61000
és -mozdonyok	V 36 / 236 V 60 / 360–365 V 65 / 265 V 80 / 280 V 90 / 290–296 V 100 / 211–214 ÖBB 2048 TCDD DH11500 215 V 160 / 216 V 164 /218 V 200 / 220–221
Kísérleti mozdonyok és átépítések	DE 1024 / DB 240 DH 1004 DH 1504
Motorvonatok	ANB ETA1–ETA3 MaK GDT OHJ MO DB 627
Vossloh España	IR JT 42BW SNCF BB 60000 Euro CD 312 PRASA Afro 4000 RCT T68 RENFE 334 Eurolight British Rail 68 Eurodual British Rail 88 CityLink British Rail 399 NET 2012 SFM 91 EMD F125
Vossloh Kiepe	GTZ8-B TW 3000 Tramlink WSW GTW Generation 15
A dőlten szedett mozdonyokat még gyártják. A „G” típusú mozdonyok dízel-hidraulikus, míg a „DE” típusú mozdonyok dízel-elektromos meghajtásúak.