KkStB 51 sorozat
| KkStB 51 sorozat | |
 | |
| KFNB Vd kkStB 51 sorozat BBÖ 51 sorozat ČSD 312.1 sorozat | |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 186 mm |
| Ütközők közötti hossz | 15 001 mm |
| Hossz | 8605 mm |
| Magasság | 4570 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3239 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3239 mm |
| Üres tömeg | 33,0 t |
| Szolgálati tömeg | 37,0 t |
| Tapadási tömeg | 37,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| Szolgálati tömeg szerkocsival | 62,0 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 10 676 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 434 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 11 at |
| Rostélyfelület | 130,60 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 9,30 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | KFNB H 2 (később kkStB 8) |
| Vízkészlet | 9,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 6,4 m³ szén |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 51 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdony sorozat a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreische Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Ferdinánd császár Északi Vasúté (Kaiser Ferdinands Nordbahn, KFNB) voltak.
A KFNB összességében 120 db ebbe a sorozatba tartozó mozdonyt állított szolgálatba. A Steg, a Bécsújhelyi és a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította 1871 és 1889 között és a hosszú szállítási időszak miatt különböztek egymástól. A táblázatban látható adatok tehát csak az utolsó szállítási tételre jellemzőek. A mozdonyokhoz kapcsolt szerkocsik típusa is változatos.
A KFNB az Vd sorozatba és a 391-510 pályaszámtartományba számozta be őket. Ezen kívül minden mozdonynak volt neve is ábécé rendben, kezdve az Altenmarket-től a Zator-ig.
A KFNB államosításával az összes Va sorozatú mozdonya is a kkStB-hez került, ahol az kkStB 51 sorozatba osztották be őket.
Az első világháború után az 51 sorozat mozdonyaiból a Román Államvasutakhoz (CFR), a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) a Th 16 sorozatba, a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a 312.1 és a 313.0 sorozatba, valamint az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (BBÖ) kerültek. A PKP 1925-ig, a BBÖ 1932-ig, a ČSD 1963-ig selejtezte őket.
Végezetül meg kell jegyezni, hogy az kkStB 51 sorozatot a kkStB már felhasználta. Az 51.01-03 számú mozdonyok 1892-ben 50.26-28, az 51.04-12 számúak pedig 54.41-49 pályaszámúakká lettek átszámozva, így a sorozatszámot ismét kioszthatták.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 51 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
[szerkesztés]- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
[szerkesztés]- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Vasúti vontatójárművek Romániában  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok |
| ||||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||||
| Villamosmozdonyok | |||||||||||
| Dízel motorvonatok | |||||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||||
 Vasúti vontatójárművek Lengyelországban | |
|---|---|
| Gőzmozdonyok |
|
| Dízelmozdonyok | |
| Villamosmozdonyok | |
| Dízel motorvonatok |
|
| Villamos motorvonatok | |
| Keskeny nyomtávú gőzmozdonyok |
|
| Gőzmozdonyok | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
.svg){kind=small}
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
