GYSEV IIs
| GYSEV IIs | |
| GYSEV IIs. osztály ACsEV IIs. osztály SzCsV IIs. osztály MÁV 273 sorozat | |
| Pályaszám | |
| GYSEV IIs. 101–103 ACsEV 101–103 SzCsV 101–103 MÁV 273,001–003 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Lf. v. Sigl, Bécsújhely |
| Gyártásban | 1891–1894 |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 320 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 016 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 13 000 mm |
| Hossz | 8 230 mm |
| Magasság | 4 400 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3 150 mm |
| Üres tömeg | 25,94 t |
| Szolgálati tömeg | 28,94 t |
| Tapadási tömeg | 20,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B–n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 350 mm |
| Dugattyú lökethossza | 630 mm |
| Gőznyomás | 10 bar |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 144 |
| Hossza | 3 800 mm |
| Rostélyfelület | 1,37 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,1 m² |
| Csőfűtőfelület | 86,4 m² |
| Forrfelület | 93,5 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A GYSEV IIs. osztályú mozdonyai szerkocsis mellékvonali személyvonati gőzmozdonyok voltak a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútnál. 1891 és 1894 között gyártották. Összesen három db készült a sorozatból.
A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű GYSEV II személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a Bécsújhelyi Mozdonygyártól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a 101-103 pályaszámokkal látta el őket. 1925-ben mindhárom mozdonyt eladták az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk 1922-ben is, amikor - a trianoni békediktátum következményeként - a Szeged-Csanádi Vasúthoz kerültek. 1946-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a GySEV IIs című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt. 1898.
- Ernő Lányi et al: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Szerk. Közlekedési Múzeum. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. 1985. ISBN 963-552-161-8
További információk
[szerkesztés]| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Vasúti vontatójárművek Magyarországon | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Normál nyomtávolságú vontató járművek | |||||||||||
| Gőzmozdonyok |
| ||||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||||
| Gőzmotorkocsik | |||||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||||
| Villamos motorvonatok |
| ||||||||||
| Hibrid motorvonatok |
| ||||||||||
| Kísérleti járművek |
| ||||||||||
Keskeny nyomtávolságú vontató járművek | |||||||||||
| Gőz meghajtású | |||||||||||
| Dízel meghajtású | |||||||||||
| Elektromos meghajtású (akkumulátoros) |
| ||||||||||
| Elektromos meghajtású (felsővezetékről) |
| ||||||||||
| |||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
