平鎮系統交流道 Pingzhen System Interchange
65 平鎮系統
18 平鎮系統
國道一號平鎮系統交流道北上車道
所在地	臺灣桃園市平鎮區、楊梅區
地理坐标	24°56′08″N 121°11′23″E / 24.93556°N 121.18972°E / 24.93556; 121.18972
途经道路	國道一號 台66線
立交编号	65  18
銜接道路	台1線
通往	平鎮區、中壢區
构造
形式	苜蓿葉型（銜接） 匝道（僅北出北入銜接）
历史
启用日期	2001年1月20日

平鎮系統交流道坐落於臺灣桃園市平鎮區與楊梅區之交界，國道一號里程65.4公里、台66線里程18.0公里處。交流道型式為苜蓿葉型，國道一號、台66線左轉均以環道設計連接。

平鎮系統交流道與台66線19k的平鎮一交流道相隔僅1公里，在設計上便將兩個交流道結合，共用同一個出入口^[1]

	65 平鎮系統			觀音　大溪
		北 上	高鐵站
				中壢　平鎮
	18 平鎮系統			台北　新竹

鄰近設施	國道一號南下出口預告
上一個設施 中華民國國道 下一個設施 中壢交流道 往　中壢轉接道 國道一號 65k 幼獅交流道 往　楊梅交流道 台灣省道快速公路 高山頂交流道 往　新屋一交流道 台66線 18k 平鎮一交流道 往　平鎮二交流道 示意圖（僅標示國道一號與台66線） 桃園  62 中壢  65 平鎮系統    18 平鎮系統 觀音     大溪 15 高山頂 19 平鎮一  67 幼獅 楊梅	65 平鎮系統 東 EAST 西 WEST 大 溪 Daxi 觀 音 Guanyin 右 線 RIGHT LANE
	國道一號北上出口預告
	65 平鎮系統 西 WEST 東 EAST 觀 音 Guanyin 大 溪 Daxi 右 線 RIGHT LANE
	台66線東行出口預告
	18 平鎮系統 中 壢 Zhongli 平 鎮 Pingzhen 新 竹 Hsinchu 台 北 Taipei ⬈

• 國道一號平鎮系統交流道動線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
• 台66線平鎮系統交流道、平鎮一交流道動線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路總局）

查 论 编 中華民國國道1號（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

查 论 编 台灣省道快速公路66線（東西向快速公路——觀音大溪線） 觀音 – 小飯壢平交 – 廖厝平交 – 橫圳頂平交 – 觀音一 – 樹仔腳平交 – 北勢平交 – 新屋 – 新屋一 – 高榮新榮 – 平鎮系統 – 平鎮一 – 平鎮二 – 平鎮三 – 大溪端⇒