大雅系統交流道 Daya System Interchange
172 大雅系統
所在地	臺灣臺中市大雅區、西屯區
途经道路	國道一號
立交编号	172
銜接道路	北屯二交流道
构造
形式	Y型
历史
启用日期	2024年5月13日

大雅系統交流道為中華民國國道一號的交流道，位於臺中市大雅區，指標為172K，銜接台74線北屯二交流道，於2024年（民國113年）5月13日17時開放通車^[1][2]，可有效紓解大雅交流道與中清路的車流^[3]。

由於該交流道在台74線端已經和北屯二交流道合併，因此「大雅系統交流道」之名稱只用在國道一號端，台74線方面仍使用「北屯二交流道」之名。

	172 大雅系統		潭子　南屯

國道一號南下出口預告	鄰近設施
172 大雅系統 東 E A S T 西 W E S T 潭 子 Tanzi 南 屯 Nantun 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 豐原交流道 往　台中系統交流道 國道一號 172k 大雅交流道 往　台中交流道 示意圖 后里  168 豐原 172 大雅系統     174 大雅 西屯

• 國道一號大雅系統交流道、大雅交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

查 论 编 中華民國國道1號（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端