機場系統交流道 Airport System Interchange
52 機場系統
8 機場系統
國道一號機場系統交流道北上出口
所在地	臺灣桃園市桃園區、蘆竹區
地理坐标	25°01′07″N 121°16′24″E / 25.01861°N 121.27333°E / 25.01861; 121.27333
途经道路	國道一號 五楊高架 國道二號
立交编号	52  8
构造
形式	環狀雙葉型
历史
启用日期	1980年11月（東出西入） 1997年8月24日（西出東入） 2013年4月20日（銜接五楊高架）

機場系統交流道位於臺灣桃園市桃園區與蘆竹區交界處，茄苳溪旁，國道一號指標52.5公里、國道二號里程8.6公里處。交流道型式為環狀雙葉型，國道一號左轉入國道二號則均以環道設計連接。

國道一號五楊高架雙向均只能轉接國道二號西行（往桃園機場），國道二號僅東行可轉接國道一號五楊高架。

	52 機場系統	平面			桃園　　大園　 桃園機場
		高架			蘆竹　 桃園機場
		南下			高鐵站
	8 機場系統	東行			桃園　林口　中壢
					台北　湖口
		西行			中壢　台北

國道一號主線南下出口預告	鄰近設施	國道二號東行出口預告
52 機場系統 東 EAST 西 WEST 桃 園 Taoyuan 大 園 Dayuan 桃園機場 Taoyuan Airport 右 線 RIGHT LANE	上一個設施 中華民國國道 下一個設施 桃園交流道 往　林口交流道 國道一號 52.5k 中壢服務區 往　內壢交流道 泰山轉接道 往　五股轉接道 五楊高架 52.5k 中壢轉接道 往　校前路交流道 大竹交流道 往　大園交流道 國道二號 8.6k 南桃園交流道 往　大湳交流道 示意圖（僅標示國道一號主線與國道二號） 林口  49 桃園  52 機場系統    8 機場系統 大園     鶯歌 4 大竹 11 南桃園  中壢服務區 中壢	8 機場系統 北 NORTH 南 SOUTH 台 北 Taipei 中 壢 Zhongli 右 二 線 RIGHT 2 LANES
國道一號主線北上出口預告		國道二號西行出口預告
52 機場系統 西 WEST 東 EAST 大 園 Dayuan 桃園機場 Taoyuan Airport 桃 園 Taoyuan 右 線 RIGHT LANE		8 機場系統 南 SOUTH 北 NORTH 中 壢 Zhongli 台 北 Taipei 右 二 線 RIGHT 2 LANES

• 國道一號機場系統交流道示意圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

查 论 编 中華民國國道1號（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

查 论 编 中華民國國道2號（機場支線 – 桃園環線） 機場端 – 大園 – 大竹 – 機場系統 – 南桃園 – 大湳 – 鶯歌系統