2016年德国大奖赛
| 赛事细节[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2016年世界一级方程式锦标赛共21站中的第12站 | |||
 霍根海姆赛道布局 | |||
| 日期 | 2016年7月31日 | ||
| 官方名称 | 2016年一级方程式赛车德国大奖赛 | ||
| 举办地点 | 德国霍根海姆霍根海姆赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 4.574公里（2.842英里） | ||
| 比赛距离 | 67圈，306.458公里（190.433英里） | ||
| 天气 | 多云 | ||
| 观众数 | 60,000 | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 马赛地 | ||
| 时间 | 1:14.363 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 丹尼尔·里卡多 | 红牛-豪雅 | |
| 时间 | 1:18.442 在第48圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 马赛地 | ||
| 第二名 | 红牛-豪雅 | ||
| 第三名 | 红牛-豪雅 | ||
|
领跑者
| |||
2016年德国大奖赛（英语：2016 German Grand Prix），官方名称为2016年一级方程式赛车德国大奖赛（德语：Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016）[1]，是2016年7月31日举办于德国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在霍根海姆赛道进行，总计67圈。这是2016年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事，[2]同时也是第76届德国大奖赛，以及自1950年成为世界一级方程式锦标赛后的第62届。
在车手积分榜方面，马赛地车手刘易斯·汉密尔顿以6分之差领先队友及卫冕分站冠军尼科·罗斯伯格。马赛地在车队积分榜领先法拉利。
赛事简报
比赛前一周，马诺车手里奥·哈扬托受到媒体的关注，报导指出，他的主要赞助商—印尼国家石化公司Pertamina—尚未偿付其对于车队的债务，因此，使得他在马诺及这项运动的去留生添变数。[3]最终，哈扬托仍旧巩固住这场比赛的席位，但他在该队的长远未来仍是个疑问。[4]
经过祭出几个具有争议的罚则，以及对于实施运动规则修正案的广泛辩论后，国际汽联废除了所有车队在维修区向车辆发出的无线电通讯禁令。[5]
赛事结果
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 1:15.485 | 1:14.839 | 1:14.363 | 1 |
| 2 | 44 |  刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 1:15.243 | 1:14.748 | 1:14.470 | 2 |
| 3 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-豪雅 | 1:15.591 | 1:15.545 | 1:14.726 | 3 |
| 4 | 33 |  马克斯·维斯塔潘
|
红牛-豪雅 | 1:15.875 | 1:15.124 | 1:14.834 | 4 |
| 5 | 7 |  基米·莱科嫩
|
法拉利 | 1:15.752 | 1:15.242 | 1:15.142 | 5 |
| 6 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 1:15.927 | 1:15.630 | 1:15.315 | 6 |
| 7 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
印度力量-马赛地 | 1:16.301 | 1:15.623 | 1:15.510 | 8 |
| 8 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:15.952 | 1:15.490 | 1:15.530 | 7 |
| 9 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 1.16.169 | 1:15.500 | 1:15.537 | 9 |
| 10 | 19 |  费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:16.503 | 1:15.699 | 1:15.615 | 10 |
| 11 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯
|
哈斯-法拉利 | 1:15.987 | 1:15.883 | 11 | |
| 12 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-本田 | 1:16.172 | 1:15.909 | 12 | |
| 13 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队-法拉利 | 1:16.317 | 1:15.989 | 15 | |
| 14 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 1:16.338 | 1:16.041 | 13 | |
| 15 | 8 |  罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利 | 1:16.328 | 1:16.086 | 20 | |
| 16 | 30 | 乔利恩·帕尔默
|
雷诺 | 1:16.636 | 1:16.665 | 14 | |
| 17 | 20 |  凯文·马格努森
|
雷诺 | 1:16.716 | 16 | ||
| 18 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
马诺-马赛地 | 1:16.717 | 17 | ||
| 19 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队-法拉利 | 1:16.876 | 18 | ||
| 20 | 88 |  里奥·哈扬托
|
马诺-马赛地 | 1:16.977 | 19 | ||
| 21 | 12 | 费利佩·纳斯尔
|
索伯-法拉利 | 1:17.123 | 21 | ||
| 22 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 1:17.238 | 22 | ||
| 107%时间：1:20.114 | |||||||
| 来源：[8] | |||||||
注记：
- ^1 — 尼科·霍肯博格因为在第一阶段排位赛错误使用轮胎配置，须接受1位罚退。[9][10]
- ^2 — 小卡洛斯·塞恩斯因为在排位赛阻碍费利佩·马萨，须接受3位罚退。[10]
- ^3 — 罗曼·格罗斯让因为更换变速器，须接受5位罚退。[10]
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 67 | 1:30:44.200 | 2 | 25 |
| 2 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-豪雅 | 67 | +6.996 | 3 | 18 |
| 3 | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛-豪雅 | 67 | +13.413 | 4 | 15 |
| 4 | 6 | 尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 67 | +15.845 | 1 | 12 |
| 5 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 67 | +32.570 | 6 | 10 |
| 6 | 7 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 67 | +37.023 | 5 | 8 |
| 7 | 27 | 尼科·霍肯博格
|
印度力量-马赛地 | 67 | +70.049 | 8 | 6 |
| 8 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-本田 | 66 | +1圈 | 12 | 4 |
| 9 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 66 | +1圈 | 7 | 2 |
| 10 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 66 | +1圈 | 9 | 1 |
| 11 | 21 | 伊斯班·古铁雷斯
|
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 66 | +1圈 | 13 | |
| 13 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 20 | |
| 14 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队-法拉利 | 66 | +1圈 | 15 | |
| 15 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
红牛二队-法拉利 | 66 | +1圈 | 18 | |
| 16 | 20 | 凯文·马格努森
|
雷诺 | 66 | +1圈 | 16 | |
| 17 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵
|
马诺-马赛地 | 65 | +2圈 | 17 | |
| 18 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 65 | +2圈 | 22 | |
| 19 | 30 | 乔利恩·帕尔默
|
雷诺 | 65 | +2圈 | 14 | |
| 20 | 88 | 里奥·哈扬托
|
马诺-马赛地 | 65 | +2圈 | 19 | |
| Ret | 12 | 费利佩·纳斯尔
|
索伯-法拉利 | 57 | 动力单元 | 21 | |
| Ret | 19 | 费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 36 | 悬挂 | 10 | |
| 来源：[11] | |||||||
赛后排名
|
|
- 注记：仅列出前五名。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 Großer Pries von Deutschland 2016. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-25 [2016-07-25]. （原始内容存档于2016-11-06）.
- ^ FIA confirms 2016 calendar. Formula1.com. Formula One Management. 2015-12-02 [2015-12-02]. （原始内容存档于2015-12-03）.
- ^ Parks, Ian. Manor F1 driver Haryanto could contest German GP without funding. Autosport (Haymarket Media Group). 2016-07-25 [2016-07-27]. （原始内容存档于2016-07-27）.
- ^ Parks, Ian. Rio Haryanto hangs on to Manor F1 seat for German Grand Prix. Autosport (Haymarket Media Group). 2016-07-27 [2016-07-28]. （原始内容存档于2016-07-29）.
- ^ Formula 1's radio restrictions to be lifted from German GP. autosport.com. Ian Parkes. [2016-07-31]. （原始内容存档于2017-06-02）.
- ^ Double yellows equals red for qualy. Sky Sports. [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-01）.
- ^ Pirelli reveal tyre compound allocations for Germany. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-05-26 [2016-07-27]. （原始内容存档于2016-07-29）.
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016 - QUALIFYING. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-30 [2016-08-04]. （原始内容存档于2016-08-02）.
- ^ Stewards Decision Doc 32 – N.Hülkenberg. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-07-30 [2016-07-30]. （原始内容存档于2016-07-30）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Grid drops for Sainz, Grosjean, Hulkenberg. Formula1.com. Hockenheim: Formula One World Championship Limited. 2016-07-30 [2016-07-31]. （原始内容存档于2016-07-31）.
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016 - RACE RESULT. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-31 [2016-08-04]. （原始内容存档于2016-08-03）.
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：2016年德国大奖赛
| 上一场： 2016年匈牙利大奖赛 |
2016年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2016年比利时大奖赛 |
| 上一届： 2014年德国大奖赛 |
德国大奖赛 | 下一届： 2018年德国大奖赛 |
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