2015年摩纳哥大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 2015年世界一级方程式锦标赛共19站中的第6站 | |||
 摩纳哥赛道 | |||
| 日期 | 2015年5月24日 | ||
| 官方名称 | 2015年一级方程式赛车摩纳哥大奖赛[1] | ||
| 举办地点 |
摩纳哥蒙特卡洛与拉康达明 摩纳哥赛道 | ||
| 赛道类型 | 市街赛道 | ||
| 赛道长度 | 3.337公里（2.074英里） | ||
| 比赛距离 | 78圈，260.286公里（161.734英里） | ||
| 天气 | 局部多云 | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 马赛地 | ||
| 时间 | 1:15.098 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 丹尼尔·里卡多 | 红牛-雷诺 | |
| 时间 | 1:18.063 在第74圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 马赛地 | ||
| 第二名 | 法拉利 | ||
| 第三名 | 马赛地 | ||
|
领跑者 | |||
2015年摩纳哥大奖赛（英语：2015 Monaco Grand Prix），官方名称为2015年一级方程式赛车摩纳哥大奖赛（法语：Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015）[1]，是2015年5月24日举办于摩纳哥的一场一级方程式赛车赛事。比赛在摩纳哥赛道进行，总计78圈。这是2015年世界一级方程式锦标赛的第6场分站赛事。[2][3]同时也是第73届，以及并入世界锦标赛后的第62届摩纳哥大奖赛。
马赛地车手刘易斯·汉密尔顿带着领先队友尼科·罗斯伯格20分的积分差距来到这场比赛，紧追在后的是落后31分的法拉利车手赛巴斯蒂安·维特尔。而马赛地车队在车队积分榜上则以70分的积分差距领先法拉利车队。最终，尼科·罗斯伯格赢得他在摩纳哥的连续第三座分站冠军，同时也是他本季的第一座及生涯的第十座。赛巴斯蒂安·维特尔取得亚军，而杆位发车的刘易斯·汉密尔顿则获得季军。
赛事简报
背景
在比赛周末之前，世界冠军刘易斯·汉密尔顿成为了媒体关注的对象，马赛地宣布他们已经与他延长三年的合约期，汉密尔顿将留在队上一直到2018年赛季结束。[5][6]
赛道变更
位在赛道海湾段的塔巴奇（Tabac）弯经过了修改，意味着现在车手必须稍微提早进弯，赛道相较于往年也缩短了3米。帕斯托·马尔多纳多与马克斯·齐尔顿曾在2013年于此弯处引发一次中断比赛的事故，因而促成此次所做出的变更。[7]这导致了这条赛道被官方认定是一个新的布局。
另外，在游泳池弯右侧的路肩高度被下修，以让经过此弯角的车手能得到更佳的视野。而大部分的路面也在比赛举办前重新铺设。
轮胎
如同先前三个赛季般，轮胎供应商倍耐力在这场比赛提供车队黄色软胎作为首选胎，以及红色超软胎作为备选胎。这也将是本赛季首次于比赛周末使用超软胎。[8]
维修道
正如澳大利亚与新加坡，由于赛道狭窄的特性，比赛期间的维修道速限将下修至60千米每小时（37英里每小时），而非标准的80千米每小时（50英里每小时）。[9]
赛程
如往常一样，摩纳哥比赛周末的赛程表与赛历上其他的比赛会有所不同。为了能够出席赞助商的会议和其他社交活动，两场自由练习赛被安排在周四而非周五。[10]
自由练习赛
经过周三晚上的一场大雷雨后，首两阶段的自由练习赛在周四上午展开，每位车手皆使用中性胎出场。赛道很快便干了，场上车辆也纷纷换上光头胎。尼科·罗斯伯格在塔巴奇（Tabac）弯削到他的前鼻翼，尽管这对他的车辆来说并不是相当大的损伤，但他还是很早地就回到了维修区。两位马赛地车手在练习赛大部分期间，互相争夺著圈速表的顶端名次，直到后期才让罗斯伯格下滑至第9名，落后其队友刘易斯·汉密尔顿超过1秒。新秀马克斯·维斯塔潘以令全场惊讶的第2名完赛，仅落后汉密尔顿约0.2秒。作为引擎供应商的雷诺，经过了本赛季开局令人失望的成绩后，雷诺动力车队红牛与红牛二队在第一阶段练习赛有着出色的表现，四位车手皆在前7名内完赛。然而，威廉姆斯因为他们的车辆较适合高速赛道，因此在此阶段的表现不慎理想，两位车手分别取得第10与第17名。[11]
周四下午的第二阶段练习赛的出场圈数相较第一阶段来得少。罗伯托·梅里在练习赛开场10分钟后，于隧道出口撞车引发红旗。在练习赛中断期间，天空开始下雨，使得大部分的车手在练习赛重新展开后仍旧留在车库中。直到第二阶段结束前10分钟，车手们再度重回赛场，但是在赛道潮湿的状态下，他们仅能以较低的车速来做时间。最终，刘易斯·汉密尔顿成为此阶段的最快车手，领先位在第2名的队友0.7秒。红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯和马克斯·维斯塔潘分别以第6与第7名完赛，证明了他们有着不错的速度，而迈凯伦则借由第8名完赛的费尔南多·阿隆索，[12]证实了关于他们有机会争取积分的预测。[13]
周六上午的第三阶段练习赛因为基米·莱科嫩在圣德沃特（Sainte Devote）撞毁了他的法拉利，使得比赛被中断。他的队友赛巴斯蒂安·维特尔就比较幸运了，他在圈速表上位居首位，领先了罗斯伯格和抱怨车辆出现问题的汉密尔顿，其中这个问题可能是因为轮胎超压而引起的。红牛与红牛二队两支雷诺动力车队，借由所有四辆车都挺进前10名，显示出他们拥有强劲的车速。[14]
排位赛
排位赛共包含三个部分，前两阶段分别各淘汰五名车手。第一阶段排位赛期间，瓦尔特里·博塔斯于最后一圈未能及时冲过终点线，使他排在第17位。两辆马诺玛鲁西亚再度排上最后一排，他们在2015年赛季开赛至今，参赛的每一场皆取得如此的成绩。剩余被淘汰的车手还有费利佩·纳斯尔和马库斯·埃里克松两位索伯车手，分别位在博塔斯前后。
虽然迈凯伦的两辆车再度顺利挺进第二阶段，但费尔南多·阿隆索在第二阶段却停在了1号弯并提早收场。他的队友简森·巴顿相较来说比较成功，不过他的第二圈受到尼科·罗斯伯格于圣德沃特冲出赛道的影响，使他无法晋级第三阶段。威廉姆斯的第二位车手费利佩·马萨仅拿下令人失望的第14位，而尼克·胡肯贝格尔和罗曼·格罗斯让也止步于第二阶段。
由前十位车手竞逐的第三阶段排位赛在零星降雨中展开，意味着所有车手很快地便上场做圈时。塞尔吉奥·佩雷兹于2015年首度进入第三阶段，仅用超软胎做出一圈时间并排在第7位。刘易斯·汉密尔顿借着他的第一圈很早就夺下领先地位，而他的队友尼科·罗斯伯格在第二圈时于1号弯发生失误，错失了与他争夺杆位的机会。两辆红牛拆散了两辆法拉利，又添另一次令人失望的排位赛表现的基米·莱科嫩拿下第6位。[15]这是汉密尔顿首度于摩纳哥夺下杆位，他称这是座“令人难以置信地特别”的杆位。[16]
赛事结果
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 1:16.588 | 1:15.864 | 1:15.098 | 1 |
| 2 | 6 |  尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 1:16.528 | 1:15.471 | 1:15.440 | 2 |
| 3 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 1:17.502 | 1:16.181 | 1:15.849 | 3 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-雷诺 | 1:17.254 | 1:16.706 | 1:16.041 | 4 |
| 5 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
红牛-雷诺 | 1:16.845 | 1:16.453 | 1:16.182 | 5 |
| 6 | 7 |  基米·莱科嫩
|
法拉利 | 1:17.660 | 1:16.440 | 1:16.427 | 6 |
| 7 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 1:17.376 | 1:16.999 | 1:16:808 | 7 |
| 8 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队-雷诺 | 1:17.246 | 1:16.762 | 1:16.931 | PL |
| 9 | 13 |  帕斯托·马尔多纳多
|
莲花-马赛地 | 1:17.630 | 1:16.775 | 1:16:946 | 8 |
| 10 | 33 |  马克斯·维斯塔潘
|
红牛二队-雷诺 | 1:16.750 | 1:16.546 | 1:16.957 | 9 |
| 11 | 8 |  罗曼·格罗斯让
|
莲花-马赛地 | 1:17.767 | 1:17.007 | 15 | |
| 12 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-本田 | 1:17.492 | 1:17.093 | 10 | |
| 13 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔
|
印度力量-马赛地 | 1:17.552 | 1:17.193 | 11 | |
| 14 | 19 |  费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:17.679 | 1:17:278 | 12 | |
| 15 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 1:17.778 | 1:26.632 | 13 | |
| 16 | 12 | 费利佩·纳斯尔
|
索伯-法拉利 | 1:18.101 | 14 | ||
| 17 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 1:18.434 | 16 | ||
| 18 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 1:18.513 | 17 | ||
| 19 | 28 | 威尔·史蒂文斯
|
玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.655 | 18 | ||
| 20 | 98 | 罗伯托·梅里
|
玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.904 | 19 | ||
| 107%时间：1:21.884 | |||||||
| 来源：[17] | |||||||
- 注记：
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼科·罗斯伯格
|
马赛地 | 78 | 1:49:18.420 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利 | 78 | +4.486 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地 | 78 | +6.053 | 3 | 15 |
| 4 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
红牛-雷诺 | 78 | +11.965 | 4 | 12 |
| 5 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
红牛-雷诺 | 78 | +13.608 | 5 | 10 |
| 6 | 7 | 基米·莱科嫩
|
法拉利 | 78 | +14.345 | 6 | 8 |
| 7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
印度力量-马赛地 | 78 | +15.013 | 7 | 6 |
| 8 | 22 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-本田 | 78 | +16.063 | 8 | 4 |
| 9 | 12 | 费利佩·纳斯尔
|
索伯-法拉利 | 78 | +23.626 | 9 | 2 |
| 10 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
红牛二队-雷诺 | 78 | +25.056 | PL | 1 |
| 11 | 27 | 尼克·胡肯贝格尔
|
印度力量-马赛地 | 78 | +26.232 | 11 | |
| 12 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
莲花-马赛地 | 78 | +28.415 | 12 | |
| 13 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
索伯-法拉利 | 78 | +31.159 | 13 | |
| 14 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
威廉姆斯-马赛地 | 78 | +45.789 | 14 | |
| 15 | 19 | 费利佩·马萨
|
威廉姆斯-马赛地 | 77 | +1圈 | 15 | |
| 16 | 98 | 罗伯托·梅里
|
玛鲁西亚-法拉利 | 76 | +2圈 | 16 | |
| 17 | 28 | 威尔·史蒂文斯
|
玛鲁西亚-法拉利 | 76 | +2圈 | 17 | |
| Ret | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛二队-雷诺 | 64 | 意外 | 6 | |
| Ret | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
迈凯伦-本田 | 45 | 变速器 | 13 | |
| Ret | 13 | 帕斯托·马尔多纳多
|
莲花-马赛地 | 7 | 制动 | 8 | |
| 来源：[20] | |||||||
赛后排名
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- 注记：仅列出前五名。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015. Formula1.com. Formula One Administration. [2015-05-11]. （原始内容存档于2015-05-08）.
- ^ World Motor Sport Council 2014 – Beijing. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-09-12 [2015-03-01]. （原始内容存档于2015-08-07）.
- ^ World Motor Sport Council 2014 – Doha. FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 2014-12-03 [2015-03-01]. （原始内容存档于2015-03-19）.
- ^ Mitchell, Scott. Jenson Button proud of first McLaren 2015 F1 points in Monaco GP. Autosport. Haymarket Publications. 2015-05-24 [2015-05-28]. （原始内容存档于2015-05-25）.
- ^ Weaver, Paul. Lewis Hamilton agrees £100m deal to stay at Mercedes for three years. The Guardian. 2015-05-20 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Johnson, Daniel. Lewis Hamilton signs £100m deal with Mercedes. The Telegraph. 2015-05-20 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Collantine, Keith. Monaco lap shortened by Tabac changes. F1Fanatic. 2015-05-20 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Pirelli to use softest compounds at three of next four races. ESPN UK (ESPN). 2015-04-23 [2015-05-11]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ FIA confirms reduced pit lane speed limit. GP Update (GP Update). 2013-07-22 [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-05-18）.
- ^ Monaco timetable. formula1.com. FIA. [2015-05-18]. （原始内容存档于2015-05-18）.
- ^ Collantine, Keith. Hamilton leads as Verstappen stars in practice. F1Fanatic. 2015-05-21 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Collantine, Keith. Hamilton tops rain-disrupted second session. F1Fanatic. 2015-05-21 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Alonso again predicts points for McLaren. planetf1.com. 2015-05-19 [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Collantine, Keith. Vettel leads final practice as Raikkonen crashes. F1Fanatic. 2015-05-23 [2015-05-25]. （原始内容存档于2015-05-25）.
- ^ Collantine, Keith. Hamilton keeps Rosberg from third Monaco pole. F1Fanatic. 2015-05-23 [2015-05-25]. （原始内容存档于2015-05-25）.
- ^ Smith, Luke. Hamilton delighted with “incredibly special” Monaco pole. http://motorsportstalk.nbcsports.com/. NBC Sports. 2015-05-23 [2015-05-25]. （原始内容存档于2015-05-24）.
- ^ 2015 Monaco Qualifying. FIA. 2015-05-23 [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-23）.
- ^ Barretto, Lawrence. Romain Grosjean gets grid penalty for F1's Monaco Grand Prix. Autosport. 2015-05-20 [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-22）.
- ^ Sainz loses P8 grid slot for weighbridge infringement. Formula1.com (Formula One Administration). 2015-05-23 [2015-05-23]. （原始内容存档于2015-05-25）.
- ^ Formula 1 Grand Prix De Monaco 2015 - Race results. Formula1.com. Formula One Administration. 2015-05-24 [2015-05-24]. （原始内容存档于2015-05-24）.
| 上一场： 2015年西班牙大奖赛 |
2015年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2015年加拿大大奖赛 |
| 上一届： 2014年摩纳哥大奖赛 |
摩纳哥大奖赛 | 下一届： 2016年摩纳哥大奖赛 |
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