赤崁，是台湾高雄市大寮区的一个传统地域名称，位于该区南部。相较于今日行政区，其范围大致包括大寮里南部中段及东段、潮寮里、过溪里、新厝里不含西北部及北部边界地带、会结里、昭明里、义仁里，及林园区林内里北部边界地带西至中段、潭头里北部边界地带西至中段，以及因高屏溪河道变迁而划出县界的屏东县万丹乡仑顶村西南端、后村村西端、湾内村西端。^{[1][2][3][4][5][6]}

历史

台湾日治初期，赤崁地区为一街庄，称为“赤崁庄”，隶属于小竹下里。昔日该庄北与大藔庄为邻，东隔淡水溪（今高屏溪）与下蚶庄、后庄仔庄、田洋仔庄、五房洲庄为界，南边为潭头庄，西边为二桥庄、大坪顶庄，西北边为拷潭庄。^[1]

1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“赤崁区”，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，赤崁区改隶属于台南厅。1920年（大正九年）10月，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“赤崁”大字，隶属于高雄州凤山郡大寮庄。^[7]

战后大寮庄改制为大寮乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年10月，高、屏分治，大寮乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日，因高雄县市合并，大寮乡改制高雄市大寮区，村亦改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落有赤崁、新庄仔、乌鼠洲（已西迁，即下潮洲藔、会结）、潮洲藔、农公（浓公）、过溪仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。^[1]

交通

省道台88线是“东西向快速公路－高雄潮州线”，经过本地区北部边界外不远处，并在省道台25线交会处设有大寮交流道。由此可快速前往台88线沿线各地。^[1][2][8]

省道台25线是凤山至林园的干道，经过本地区新庄子聚落东郊、赤崁聚落东侧。由该道路北行可前往大寮区大寮市区（山子顶）、凤山区，并止于省道台1线路口；南行可前往林园区，并止于省道台17线路口。^[1][2][8]

省道台29线是达卡努瓦至林园的干道，也是高屏溪-楠梓仙溪流域的主要连络道路，经过本地区潮寮（潮洲藔）、会结等聚落。由该道路北行可前往大树区、旗山区、杉林区、甲仙区、那玛夏区，并止于达卡努瓦部落内十字路口；南行可前往林园区，并止于省道台17线路口（双园大桥桥下）。^[1][2][8]

市道188号是五甲至竹田的道路，经过本地区北部边界外不远处。该道路除起点一小段外，其余皆为省道台88线（东西向快速公路－高雄潮州线）的两侧平面车道。由该道路西行可前往鳯山区南部，并止于市道183号路口；东行可前往屏东县万丹乡、竹田乡，并止于县道189号路口。^[1][2][8]

区道高71线是山仔顶至昭明的道路。^[1][2][4]

区道高74线是大坪顶至新庄的道路。^[1][2][4][9]

区道高75线是上寮至浓公的道路。^[1][2][4]

区道高76线是大崎脚至大发工业区的道路。^[1][2][4]

区道高77线是浓公至潮州寮的道路。^[1][2][4]

区道高79线是堤防至新庄的道路。^[1][2][4]

区道高81线是赤崁至潭头的道路。^[1][2][4][5]

区道高85线是新庄至五块厝的道路。^[1][2][4][5]

学校

• 潮寮国中
• 潮寮国小
• 昭明国小
  • 昭明国小新厝分校

产业

• 大发工业区（南大半部）

参考文献